Учкучтар америкалык авиакомпаниялар кабинада жаңы процедураларды ишке киргизип жаткандыктан, каршы чыгышты

Шейшемби күнү American Airlines жаңы кабина процедураларын ишке ашырды, анын ичинде критикалык окуялар учурунда кабинадагы байланыштарга өзгөртүүлөр киргизилди, анын ичинде көрүү мүмкүнчүлүгү төмөн конуу, учкучтарды ишке ашыруу өтө шашылыш болгон деп айыптоого түрттү.

Шериктеш учкучтар ассоциациясынын айтымында, ишке ашыруу жеке окутуу аркылуу эмес, 35 барактан турган бюллетень жана 65 барактык колдонмодогу өзгөртүүлөр аркылуу маанилүү процедураларды өзгөртүү аракетин камтыйт. "Окуу тапшырмасы машыгуу эмес", - деди шейшемби күнү АПАнын өкүлү Деннис Тажер.

15,000 XNUMX америкалык учкучтун өкүлү болгон APA, эгер алар туура ишке ашырылса, өзгөртүүлөргө каршы эместигин билдирди.

Шейшемби күнү түштөн кийин учкучтарга жолдонгон катында "APA учкучтарды башкарууну коркутууну эмес, колдойт" деген баш макала болду. Бул Шарлотта жана Филадельфиядагы бир нече инциденттерден кийин, учкучтар жаңы жол-жоболор менен сүйлөшүүгө аракет кылып, учууну кечеңдеткен. Авиакомпаниянын өкүлү кечигүүлөр 10 мүнөткө жетпегенин айтты.

"Биз жетекчиликтин өкүлдөрү өз милдеттенмелерин аткарып жаткан учкучтарды коркутууга аракет кылып жатканы тууралуу кабар алдык" деп айтылат катта. "APA жетекчилиги өзүнүн учкучтарын колдойт, анткени алар учууларын коопсуз жүргүзүүгө толук даяр болушу үчүн бардык зарыл чараларды көрүшөт."

Тажер мындай деди: "Биз бир нече учкучтарды Шарлотта жана Филадельфиядагы дарбазадан алып салдык, анткени алар жаңы процедураларды туура жана коопсуз аткарганына ынанууга аракет кылышкан." Катта кээ бир учкучтар "сапарды өткөрүп жиберебиз" деп коркутушканы айтылат.

Шарлотта штатынын лидерлеринин Шарлотта учкучтарына жазган катына ылайык, Шарлотта капитан башкы учкуч тарабынан учуудан чыгарылды. "Биздин капитан ага жана анын экипажына толук маалымат берилгенин жана бүгүн күчүнө кирген жаңы AOM талаптарына ылайык келишин камсыз кылган", - деп айтылат катта. Капитан алгач сапарга чыкпай калганы үчүн дисциплинардык жазага тартылган, бирок авиакомпания менен профсоюз өкүлдөрүнүн ортосундагы талкуудан кийин дайындоо өзгөртүлгөн.

"Биз даяр болмоюнча дарбазаны түртпөйбүз" деди Тажер. «Эгерде жетекчилик керексиз дароо өзгөртүүлөрдөн баш тартса, муну оңдоого болот. Биз мунун иштешин каалайбыз, бирок биз окутууну талап кылабыз ».

Америка шейшемби күнү мындай деди: "Бул өзгөртүүлөр өнөр жайдын эң мыкты тажрыйбасын чагылдырат жана экипаждын жакшыртылган координациясын жана флоттун түрлөрү боюнча ырааттуулугун камсыз кылат, ошондуктан биздин учкучтар каалаган учурда ар кандай учактар ​​аркылуу оңой өтүшү мүмкүн.

"Бул жаңыртуулар 2021-жылдан бери жүргүзүлүп жатат жана АПАнын окутуу комитети менен макулдашылган аракет болду" деди оператор даярдалган билдирүүдө. «Мындан тышкары, биздин учкучтарды тааныштыруу ыкмасы FAA тарабынан жактырылган.

"Коопсуздук боюнча биздин милдеттенмебиз өзгөрбөйт, ошондуктан биз учкучтарыбыз үчүн эң акыркы жана коопсуз маалыматты камсыз кылуу үчүн Учактарды пайдалануу боюнча нускамаларыбызды үзгүлтүксүз жаңыртып турабыз" деди Америка.

Тажердин айтымында, APA FAAнын Далластагы American Airlines компаниясынын башкы операциялар инспекторунун өзгөртүүлөрүнүн макулдугуна даттанган.

Америкалык компания өзүнүн Airbus жана Boeing учактарынын кабинасынын процедураларын шайкеш келтирүү аракети катары 5-декабрда өзгөртүүлөрдү киргизди.BA
флоттор. Учкучтарга арналган бюллетенде авиакомпания мындай деп билдирди: "American Airlines жана тармактык мыкты тажрыйбаларды колдонуу менен, учуунун бардык фазалары үчүн эскертүүлөр стандартташтырылган."

Жаңы жол-жоболор менен милдеттердин арасында стюардессаларга сигнал берүүчү коңгуроолорду берүү, сырткы жарыктарды башкаруу жана сигналдарды берүү кирет. "Учуп баратканда, Airbus "Flex" деп чакырышы мүмкүн. Бул эскертүү Boeing флотторунда колдонулбайт», - деп белгиленет бюллетенде. Мурда капитанга жүктөлгөн тышкы жарыктарды башкаруу сыяктуу милдеттер эми учакты башкарган учкучка жүктөлдү жана коңгуроолорду колдонуу учактын түрлөрүнүн ортосунда синхрондоштурулду.

Көрүнүшү төмөн конуу сыяктуу маанилүү тапшырмаларга келсек, бул көбүнчө капитандын дисплей панелин көрүүсүн камтыйт, ал эми биринчи офицер башка дисплейлерди көзөмөлдөйт. Эки учкуч тең окуулар коопсуздук чегинде болсо, адатта унчукпай калышты. "Азыр авиакомпания биринчи офицерден бир катар билдирүүлөрдү киргизип, капитандын жоопторун талап кылды" деди Тажер.

Дүйшөмбү күнү, анын бардык 20 жогорку офицерлери кол койгон учкучтарга катында (анын ичинде ар бир жашаган жеринен эки мыкты офицер) APA мындай деди: "American Airlines авиакомпаниясынын учуу операцияларын башкаруу бир тараптуу түрдө операциялык өзгөртүүлөрдү киргизүү аркылуу коопсуздукка байланыштуу күчтүү пилоттук тренингдерди айланып өтүүгө аракет кылууда. бюллетень.

"АПА флотту шайкеш келтирүүгө каршы болбосо да, биз учкучтар жүргүнчүлөр менен иштөөдөн мурун тийиштүү түрдө үйрөтүлүшү керек деген милдеттенмебизге бекем турабыз", - деп айтылат катта. "Бул бюллетень боюнча окутуу аракети, олуттуу коопсуздук маселелерин жана калыптанган мыкты тажрыйбаларды этибарга албаса да, коопсуздуктун чектерин кескин бузуп салуу коркунучун алып келет", - деп айтылат катта. "(Өзгөртүүлөр) учуунун кээ бир эң жогорку коркунучтуу мезгилдеринде учкучтар менен байланышуу, координациялоо жана учуу коопсуздугу боюнча милдеттерди аткаруу ыкмасын өзгөртөт. Бул жогорку коркунучтуу убакыттарга, бирок алар менен чектелбестен, четке кагылган учуулар, аз көрүнүү жакындашуулары жана айланып өтүү кирет."

Жекшемби күнү, 1-январь күнү учкучтарга жазган катында үч башкаруучу учкуч саясаттын өзгөрүшү “биздин кээ бир процедураларыбызга жаңы чакырыктарды жана өзгөртүүлөрдү алып келүү менен бирге, 3-январда же иш учурунда ашыкча басымды сезбешиңиз керек” деп жазган. 3-январдан кийинки бир нече сапарлар.

"Биздин коопсуздукту башкаруу тутумдары процессибиз (учагынын эксплуатациялоо нускамасынын) өзгөрүүлөрү менен ынгайлуу болушубуз үчүн бир нече жума талап кылынышы мүмкүн деп эсептеп, ошондой эле бул окуу мезгилинин ичинде өзгөртүүлөр жаңыны биздин учурдагы билдирүүлөр менен аралаштыргандай аз деп эсептейт. жана процедуралар ашыкча тобокелчиликке алып келбейт».