Наскар Кубок командасын жазалады, Шарлоттадагы "Бүтүрүү тартибин манипуляциялоо" үчүн экипаждын жетекчисин кызматтан убактылуу четтетти

NASCAR шейшемби күнү Stewart-Haas Racing командасына №41 унаасы Шарлоттадагы ROVAL жарышында акыркы айлампадагы инцидентке кабылгандан кийин жазалады. Жарыш NASCARдын 8-раундунун кесүү чекити болуп калды, анда 4 айдоочу Плей-оффтон четтетилди. Ошол айдоочулардын бири сериянын чемпиону Кайл Ларсонду коргоп, четтетилген, ал эми Стюарт-Хаастын айдоочусу Чейз Бриско акыркы айлампада кийинки раундга жарышууга жетишти.

Бриско кийинки раундга өтүү үчүн акыркы айлампаларда бир нече орунга ээ болушу керек болчу. Акыркы айлампада Бриско алдыга жарышып, алдыга жылыш үчүн жетиштүү упай топтоо үчүн жетиштүү машинаны өтүп бара жатты. Талаа арткы шиканды көздөй кубаттап жатканда, Бриско анын астынан өтүп баратканда Кастер өйдө жылып, артындагыларды тоскондой көрүндү.

NBC Sports телеберүүсүндө аналитик Дэйл Эрнхардт кичүү: "Коул Кастер, бардыгына бөгөт коюуда" деди.

Бриско чынында эле жетиштүү орундарды түзүп, Кайл Ларсон четтетилип, Бриско кийинки раундга өттү.

"Мен 3 (Остин Диллон) мени эки айлампага чейин кыйратканын билчүмүн жана мен ага кайтарып бергим келди, анткени мен абдан жинденип калдым, анан жөн гана барышым керек экенин билдим" деди Бриско. “Бул плей-оффко катышпаган балдар үчүн кыйын жер.

"43 (Эрик Джонс), мен аны чындап эле жаман жерге койдум жана өзүмдү да жаман жерге койдум, бирок мен аны жөн эле түртүп жаттым, анткени ар бир жер өзгөрөрүн билип, барышым керек болчу.

«Менин командам радио аркылуу келип, мен бир упай экенимди жана бул мен өтүп кетишим керек болгон 43 унаа экенин айтышты, ошондуктан мен аны жолдон түртүп жибердим, анан үчөө экөөбүзгө тең жетип калышты, анан мен Артка дароо Салам Мариямды айтуу үчүн, бактыга жараша, кимдир бирөө аны кармап алды, мен уланта алдым ».

Бүткөндөн 90 мүнөт өткөндөн кийин NASCAR билдирүү таратты:

"NASCAR 41 унаанын акыркы айлампасында арткы жагында болгон окуядан кийин маалыматтарды, видео жана радио берүүлөрдү карап жатат" деп айтылат билдирүүдө. "NASCAR ушул жуманын башында кароонун жыйынтыгын жарыялайт. Потенциалдуу жазалар 8-раунд талаасына таасирин тийгизбейт."

Бул текшерүү шейшемби күнү аяктады.

Коул Кастерге 100,000 миң доллар айып пул салынса, экипаждын башчысы Майк Шиплетт 100,000 миң доллар айыпка жыгылып, белгисиз мөөнөткө кызматтан четтетилди. NASCAR бузуулар 4.3.A бөлүмдөрүнөн келгенин айтты; 4.4.C & 5.5: NASCAR мүчөсүнүн жүрүм-турум кодекси/ NASCAR эреже китебинин аткаруу милдеттенмеси.

NASCAR атаандаштык боюнча улук вице-президенти Скотт Миллер жазалар жарыялангандан көп өтпөй маалымат каражаттары менен жолугушту. Анын айтымында, аткаминерлер жарыштан көп өтпөй маалыматтарды карап чыгышкан жана бул маалыматтар абдан айкын болгон.

"41 (Кастер) күтүлбөгөн жерден жайлады ... арткы жагында дароо 3кө тоскоол болду.

"14 (Бриско) 41 жана 3 менен өттү. Демек, бизде болгон бардык маалыматтар менен биз азыр унаадан тыныгуулар үчүн келген маалыматтар менен, билесизби, руль, дроссель жана биз казып алган бардык аудиолор. ушунун бардыгына жана, албетте, биз жооп беришибиз керек деп ойлогон кээ бир нерселерди таптык ».

Миллердин айтымында, эң чоң белги экипаждын башчысы Шиплеттин радио берүүсү.

«Биз аудиого жетип, бригаданын башчысы айдоочуга «Менин оюмча, сиз текшерүүдөн өтүп кеттиңиз деп ойлойм», - деп айткан кезде, ал унааны көрө албай же машинеде кандайдыр бир нерсе болушу мүмкүн экенин түшүнбөй калган. Квартира ал жерде эмне болгонун ачык айтып турат."

Миллер кошумчалагандай, Кастердин батири жок экени анык экенин, муну ырастоо үчүн унаадагы видеолорду жана кайталоолорду колдонгон.

"Бул адамдар тарабынан атайын жасалган фактыга эч нерсе каршы келген жок" деди ал. «Ошентип, биз, албетте, реакция кылууга аргасыз болдук.

"Бүгүнкү күндө бизде бүтүрүү тартибин манипуляциялаган командалар болушу мүмкүн эмес."

Миллердин айтымында, жарыштан кийин алар Кастердин аракети Брискону плей-оффко же жокпу, эч кандай тиешеси жок экенин аныкташкан.

«Эгерде бул 14-турда чечүүчү фактор болсо, аны 8-раундга кирүү же жокпу, биздин реакция, балким, албетте, чоңураак болмок. Ансыз 14 адам 8-раундга жолдомо алышкан. Бирок андай болбогондо жана 14 оюнчу Плей-оффко чыгышмак... биз андан да күчтүүрөөк реакция кылышыбыз керек болчу.

2013-жылы, азыр иштебей калган Майкл Уолтрип жарышында жарышып жаткан айдоочу Клинт Бауер Ричмонд рэссвейинде атайылап чыгып, этияттык жаратты деп айыпталган, натыйжада Плей-офф деп аталып калганда эки команда үч унааны Чейске салып койгон. Кийинчерээк NASCAR иликтөө жүргүзүп, топ айланууну атайылап уюштурганын аныктады.

Андан кийин Джефф Гордон кайра талашка түшүп, MWR жетекчиси убактылуу кызматтан четтетилип, команданын негизги демөөрчүсү кетип, акырында команда бүктөлгөн.

Миллер бул иш башкача болгонун баса белгиледи, Брискону Плей-оффтон чыгарып жатканда, ал кыймылсыз эле алдыга жылып кетери аныкталгандан кийин, "эрте" вариант болчу, бул столдон алынып салынды.

"Биз, албетте, көп убакыт өткөрдүк, бардык 14 унаанын аудиосун уктук жана жарыш учурунда 14 унаанын радиосунда командалаштар же эч нерсе жөнүндө эч нерсе болгон жок" деди Миллер. «Алар жарыш учурунда ар кайсы убакта упайлар кандайча солкулдап жатканына тынчсызданып, айдоочуну ылдамдыкта кармап турушкан.

"Алардын радиосунда болгон бирден-бир баарлашуусу алардын учурдагы иштөө тартибине ылайыктуу экендиги жөнүндө болду, бирок биз алыстан эле радиодогу кандайдыр бир чуулгандуу сүйлөшүү деп айта алган жокпуз."

Стюарт-Хаас Расинг командасы пенальтилер жарыялангандан көп өтпөй алар даттанышат деп билдирди. Жакында Уильям Байрон жана Hendrick Motorsports командасы Талладегада этияттык менен Денни Хэмлинди айлантканы үчүн Байронду жазага тартууга даттанышты. Апелляциялык комиссия айыпты эки эсеге көбөйттү, бирок өткөн жекшембиде плей-оффтун кийинки айлампасына өткөн Байронго берилген упайларды чегерүүнү жокко чыгарды.