Кытай менен технологиялык согушта Пентагон 2023-жылы өзүнүн биринчи электрдик учагын учуруу жолунда

АКШ өкмөтү керектөөчү учкучсуз учактарды өнүктүрүүгө келгенде кол менен мамиле кылган. Азыр бир кытай фирмасы, DJI бар бурчтуу дүйнөлүк рыноктун төрттөн үч бөлүгүн түзөт жана Вашингтон анын дрондору болушу мүмкүн деп кооптонууда. кытай шпиондугу үчүн курал АКШнын асманында.

Ушундай эле катаны жана улуттук коопсуздуктун коркунучтуу кесепеттерин болтурбоо үчүн, Аскердик Аба күчтөрүнүн Agility Prime программасы 100-жылдан бери 2020 миллион доллардан ашык каражатты дагы бир келечектүү, бирок далилденбеген инновацияга жумшады: аккумулятор менен иштеген учактар ​​"электр тик учуп-конуу" үчүн eVTOL деп аталат. Көптөгөн компаниялар жарандык максатта аба таксилери жана жүк ташуу үчүн өнүгүп жатышат.

Аба күчтөрү 3.6-фискалдык жылы алгачкы eVTOLларды алуу үчүн учурдагы бюджетинде 2023 миллион доллар бөлдү. Бул көп акча эмес, бирок бул армиянын технологияга берилгендигинин белгиси. Бул милдеттенме АКШнын eVTOL иштеп чыгуучуларына миллиарддаган долларларды чогултууга жардам берди жана алардын жарандык рынок үчүн күрөшүү үчүн аман калуу ыктымалдуулугун арттырды.

"АКШнын аба күчтөрүнүн катышуусу бул чыныгы учактар ​​экенин тастыктайт - оюнчуктар эмес, учуучу унаалар эмес", - деди Уилл Ропер, Трамп администрациясынын тушунда Аскердик Аба күчтөрүнүн сатып алуулар боюнча башчысы болуп иштеп турганда Agility Prime программасын ишке киргизген. Forbes.

Аскердик учактарды иштеп чыгуу үчүн ондогон жылдар бою өскөн чыгымдардан кийин, Agility Prime Пентагон арзаныраак, өнүккөн коммерциялык технологияларды пайдалана алабы же жокпу деген эксперимент. Аскер адамдары жана жүктөрдү аба тилкелеринен алысыраак жерде кадимки тик учактарга караганда арзаныраак баада паромго жеткирүү үчүн пайдалуу кызматтарда eVTOL колдонууну караштырууда. Алар тынч болгондуктан, аскерлерди душмандын артына сүрүп чыгуу жана куткаруу иштерин жүргүзүү үчүн да пайдалуу болушу мүмкүн.

Agility Primeга катышкан 15 компаниянын арасында Joby Aviation жана Beta Technologies сыяктуу пилоттук eVTOL түзүүчүлөрү жана Elroy Air жана Talyn сыяктуу жүк ташуучу дрондорду иштеп чыгуучу стартаптар бар. Программа каржылоону гана эмес, мамлекеттик тестирлөө ресурстарын жана Федералдык Авиация Администрациясы аларга жарандык кызматты баштоо үчүн жашыл жарык бергенге чейин аскердик сатуудан киреше табуу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылды.

Аскер-аба күчтөрү Конгресске ушул жайда берген отчетунда программа 3.6-фискалдык мезгилде чалгындоо максатында 10 учакты ижарага алуу үчүн 2023 миллион долларды колдонууну көздөп жатканын айтты. Сатып алууга өтүү Коргоо министрлигинде канчалык кичинекей болсо да чоң этап болуп саналат. сумма, учурда Beta Technologies директорлор кеңешинин мүчөсү болгон Ропердин айтымында. "Бул акчанын түсү башкача" деди ал. Agility Prime иштеткен AFWERX, Аскердик аба күчтөрүнүн технологиялык тездеткичинин расмий өкүлдөрү кошумча маалымат берүүдөн баш тартышты.

Сатып алынган биринчи учактардын арасында Lift Aircraft компаниясынан HEXA деп аталган кичинекей мультикоптер болушу мүмкүн — 18 ротору бар тегерек рамка менен жабылган жарым-жартылай жабык жалгыз отургуч. Лифттин айтымында, кеме 15 мильге чейин учуп, эң көп дегенде 300 фунт көтөрө алат. Аскер күчтөрү издөө жана куткаруу, базалардын айланасында чакан жүктөрдү ташуу жана өзгөчө кырдаалдарга жооп берүү үчүн HEXA колдонууну карап жатат. Негиздөөчүсү жана башкы директору Мэтт Чейсендин айтымында, компания 2023-жылы Аба күчтөрүнөн кандайдыр бир сатып алууларды күтүүдө.

HEXA салмагы болгону 430 фунт, ал эми анын кичинекей өлчөмү салыштырмалуу арзан экенин билдирет. Остин, Техас шаарында жайгашкан Lift 500,000 1,250 долларга эс алуучу унаа катары алгачкы моделдерди сунуштады. Салыштыруу үчүн, Beta Technologies компаниясы 200 фунтка чейин жүктү же төрт жүргүнчүнү эң көп дегенде 4 мильге чейин көтөрө ала турган Алия аттуу электр учагынын баасы 5 миллион доллардан XNUMX миллион долларга чейин күтөт.

Башка Agility Prime катышуучулары учактарды аскердик кызматка алууда прогресске жетишип жатканын айтышты.

Түндүк Калифорнияда жайгашкан Джоби, Agility Prime аркылуу R&D жана учкучсуз учуу сыноолорун колдоо үчүн 75 миллион долларга чейин келишимдерди алган, өткөн айда инвесторлорго учактарды 2024-жылы армияга жеткирүү боюнча сүйлөшүүлөр жүрүп жатканын айтты - ал өзүнүн планын артка тартканын ачыктады. 2025-жылга чейин шаардык аба такси кызматтарын ишке киргизүү максаттуу дата, бул тармакты башкара турган федералдык эрежелерди жазуу темпин айыптады. Анын төрт жүргүнчүгө ылайыкташтырылган электрдик тепкичтери вертолет сыяктуу учуп-конууга жана 150 мильге чейин учак сыяктуу канаттарда круизге ылайыкталган.

Бул тууралуу төрага Пол Сиарра билдирди Forbes Аскер күчтөрү келерки жылдын башында учактарды ала башташы мүмкүн, бул компанияга "бизде учактар ​​үчүн жемиштүү жана киреше алып келүүчү жайыбыз бар экенине ынануу үчүн чындап маанилүү бошотуу клапаны" берет.

Вермонтто жайгашкан Beta компаниясы Алияны биринчи жүк ташуучу катары коммерциялаштырууну көздөп жатат, Аскер Аба күчтөрү 2024-жылы базалык сыноо операцияларынан кийин кемени 2023-жылы сатып алат деп күтөт. Март айында Алия Аба күчтөрүнүн учкучтары учкан биринчи электрдик учак болду. кадимки учуу-конуу тилкеси менен болсо да экипаждын учушунда. Бета Agility Prime аркылуу 44 миллион долларга чейинки келишимдерди алды.

Аба күчтөрүнүн электр учактары үчүн карап жаткан алгачкы сыноо миссиясы жабдууларды жана персоналды АКШнын сыноо жана машыгуу полигондорунда жылдыруу болуп саналат, алардын көбү алыскы аймактарда, жолдор тайгак. Эгерде eVTOLs бул тапшырманы жакшы аткарса, анда ал аларды бир тараптуу 30дан 90 милге чейинки сапарларда "урматтуу конокторду" ташып сынап көрүүнү болжолдойт.

Бул тууралуу ушул айдын башында AFWERX башчысы кызматынан кеткен полковник Натан Диллер билдирди Forbes Өткөн жылы тестирлөө жана машыгуу диапазондору эң сонун "тобокелдик" баштапкы чөйрө болуп саналат, алар жер үстүндөгү унааларды алмаштыра алат.

Дагы бир негизги колдонуу: оңдоо үчүн майда тетиктерди ташып жеткирүү Black Hawk же V-22 Osprey сыяктуу вертолеттордо ташуу ысырапка алып келет, анын учуу саатына миңдеген долларды талап кылат.

Дагы бир биринчи муундагы миссия Ропердин айтымында, жүздөгөн мильге созула турган аскер базаларында коопсуздук үчүн eVTOL колдонуп жатат жана Экинчи Дүйнөлүк Согуш мезгилиндегидей эле жердеги унаалардагы аскерлер тарабынан күзөтүлүүдө.

Төмөндө Аскер-аба күчтөрү автономдуу же алыстан башкарылган eVTOLларды душмандын артындагы кулап түшкөн учкучтарды куткаруу миссиясы үчүн колдонууга кызыкдар. Тынчыраак электр кыймылдаткычы жана куткаруучу тик учактарга салыштырмалуу кээ бир учактардын кичине өлчөмү аларга байкалбастан кирип-чыгууга жакшы мүмкүнчүлүк берет. "Сиз буларды өмүрүңүзгө же бутуңузга коркунуч келтирбестен, кооптуу аймактарга жөнөтө аласыз" деди Диллер.

Agility Prime программадагы компанияларга 7.5 миллиард доллар каражат чогултууга жардам бергени менен мактанат, бирок иштеп чыгуучулар прототиптик фазадан жарандык коопсуздук сертификатын тестирлөөнүн кымбатыраак этабына өтүп, өндүрүштү кеңейтүү үчүн акчаны баары эле таба алышпайт. уланта бер. Pioneering Bay Area eVTOL иштеп чыгуучусу Китти Хок 2021-жылы Agility Prime аркылуу операциялык машыгуу өткөргөн биринчи компания болду. Миллиардер инвестор Ларри Пейдж октябрда компанияны капысынан жапты, ал өзүнүн автономдуу учагын жакын арада базарга чыгара алабы деген күмөн саноолордон улам.

Ропер жеңүүчүлөр үчүн дени сак жарандык рынок болот деп эсептейт. Аба күчтөрүнүн катчысы Фрэнк Кендаллдын айтымында, eVTOLларга ишенбөөчүлүк менен караган Ропер армия АКШнын Кытай менен биринчилик үчүн атаандашуусу көбүнчө коммерциялык технологияда ойноп жатканын, ошондуктан Пентагондун электрдик учактардан канчалык пайда алып келе турганына көңүл бурушу керек деп эсептейт. гана чечүүчү фактор.

«Agility Prime'дин чоң таасири - бул өнүгүп келе жаткан рынок, анын наркы, түзүлгөн жумуш орундары, глобалдык таасири жагынан бир топ баалуу болушу мүмкүн "деди Ропер. "Бул АКШнын почта индекси бар базар болот."