Эмне үчүн быйыл арзан авиабилет табуу кыйын

Арзан авиабилеттерди табуу кыйын жана 2023-жылы оңой болбой калышы мүмкүн.

Кадрлардын жетишсиздиги, учактардын кечигүүсү жана авиакомпаниялардын консервативдик графиктеринин ортосунда кымбатчылык саякат кыйроолору, жеткиликтүү орундар чектелүү. Авиакомпаниялар дагы күйүүчү майдын кымбатташы жана башка чыгымдарды кардарларга өткөрүп, билеттердин баасын көтөрүүдө. Бирок саякатчылар, жок эле дегенде, азырынча бааны төлөөгө даяр.

Скотт Кейс, Scott's Cheap Flights авиакомпаниясынын негиздөөчүсү: "Майрамдык каттамдар дагы кымбат болот" деди. "Баалардын күчү кышкы эс алуу саякаттары үчүн авиакомпанияларга кайра өттү."

Хоппердин айтымында, ички авиабилеттер май айында эң жогорку чегине жеткен, бирок алар былтыркыга салыштырмалуу майрам күндөрү өсүүдө. Ыраазычылык күнүнө карата ички авиабилеттердин баасы орто эсеп менен 274 долларды түзөт, бул 19-жылга салыштырмалуу 2021% га, ал эми Рождестводогу ички каттамдар 390 долларга барабар, бул былтыркыдан 40% га кымбат, дейт Хоппер.

АКШнын эң чоң үч авиакомпаниясы — Delta, кошмо жана америкалык — ар бир отчеттук пайда жана жазуу үчүн киреше үчүнчү чейрек. Алардын баары жылдын акырына чейин кирешелүү бойдон кала берет деп күтүшөт, анткени күчтүү заказдар жана чыгымдар ко-бренддик кредиттик карталар улантуу.

Бул Ковид пандемиясынын башталышынан бир топ алыс, саякат кулап, өнөр жай болгон рекорддук жоготууларга кам көрүү. Авиакомпаниялар кризистен чыгуу үчүн салык төлөөчүлөргө 54 миллиард доллар жардам көрсөтүштү чакырды жумушчуларды сатып алуу.

Delta компаниясынын башкы директору Эд Бастиан өткөн аптада ташуучунун чейректик чалуусунда: "Талап-талап жайкы саякат мезгили азайган жок" деди.

Брондоолорго карабастан, туруктуу бойдон калууда жогорку инфляция жана жогорулаган пайыздык чендер, анткени керектөөчүлөр качуудан баш тартуудан баш тартышат, ал эми кээ бирлери кеңсеге баруунун жеңилдетилген саясатынын аркасында саякаттоонун жаңы жолдорун табышат.

"Гибриддик жумуш менен, ар бир дем алыш күндөрү майрамдык дем алыш күндөрү болушу мүмкүн", - деди United CEO Скотт Кирби шаршемби күнү компаниянын чейректик чакыруусунда. "Ошондуктан сентябрь айы, адатта, көп эмес ай, тарыхыбыздагы үчүнчү күчтүү ай болду."

Башка саякат үлгүлөрү да өзгөрдү. Авиакомпаниялар Европага саякат катары транс-атлантикалык графиктерин көбүрөөк сактап жатканын айтышууда популярдуу бойдон калуу күзгө чейин, саякатчыларга популярдуу туристтик жерлерде элден качууга мүмкүнчүлүк берет. Юнайтед жана Delta жакында аларын айтышты жазгы жана жайкы учуу ылдамдык Атлантика океанында, алар суроо-талап 2023-жылга чейин жакшы калыбына келе берет деп күткөн белги.

Майрам күндөрү кардарлар дагы ийкемдүүрөөк болуп көрүнөт, анткени Ыраазычылык күнүнө чейинки шаршемби же андан кийинки жекшемби сыяктуу салттуу саякат күндөрүнөн тышкары учуп келишет.

"Эгер сиз азыр биздин Ыраазычылык күнүнүн графигибизге көз чаптырсаңыз, анда мен бир нече жылдар бою графикте көргөнгө караганда чокудан төмөн өзгөрүү азыраак" деди Васу Раджа, Американын башкы коммерциялык кызматкери, кирешелер боюнча чалуу учурунда. бейшемби күнү.

Delta келерки жайга чейин 2019 кубаттуулугун толугу менен калыбына келтирүүнү күтпөйт. Америка бейшемби күнү ал келерки жылы пандемияга чейинки дараметин 95% дан 100% га чейин кайра алат деп билдирди.

Төртүнчү чейрек үчүн Америка өзүнүн кубаттуулугун 7-жылга салыштырмалуу 2019% га төмөндөтүүнү пландаштырууда, ал эми Юнайтед жана Delta үч жыл мурунку деңгээлинен тиешелүүлүгүнө жараша 10% жана 9% га чейин учууну пландаштырууда.

Үч авиакомпания тең 2019-жылга караганда кирешеси жогору экенин билдиришти, бирок азыраак графиктер менен учканына карабастан, бул кымбатыраак тарифтердин белгиси, бирок жогорку чыгымдар кирешеден бир аз тиштеп алган. Жетекчилердин айтымында, кардарлар дагы кенен отургучтарга жаңыртуу үчүн көбүрөөк акча коротушат.

Американын башкы директору Роберт Исом бейшемби күнү CNBC телеканалынын "Squawk Box" программасына берген маегинде премиум класстардагы акы төлөнүүчү орундар 10-жылы бештен 2019 пайызга чейин өсөт.

"Бул сизге кардарлардын өздөрүн дарылагысы келгенин көрсөтүп турат" деди Исом. "Менин оюмча, бул азыр эле эмес, экономикада кандайдыр бир стагнация болгон учурда дагы улана турган көрүнүш."

суроо-талап өсүп жана жылып жатканда, авиация тармагынын кызматкерлери, айрыкча учкучтар, жетишсиз бойдон калууда, көпчүлүгү дагы деле окутууга муктаж. Кичинекей шаарлар Учкучтардын жетишсиздигине шылтоолоп, авиакомпаниялар каттамдарды кыскарткандыктан, көйгөйдүн оорчулугун көтөрүүгө аргасыз болушту.

Кээ бир учактарды жеткирүү ири өндүрүүчүлөр менен кечигип жатат продукция чыгарууну кебейтуу учун курешуп жатышат анткени авиакомпаниялардын өсүү мүмкүнчүлүгүн чектеген эмгек жана жеткирүү түйүнүндөгү көйгөйлөр.

"Алар толук чечүүгө көп жылдар талап кылынган чектөөлөр" деди Юнайтеддин Кирби.

Бириккен жана Америка ушул аптада алардын бир бөлүгүн аларын айтышты Boeing учак күтүлгөндөн кечирээк.

American Airlines компаниясынын каржы директору Дерек Керр авиакомпания 19-жылы 737 Boeing 8 Max 2023 учагын жеткирүүнү күтөрүн айтты, ал эми мурда күтүлгөн 27 учакка салыштырмалуу "Боингдин акыркы көрсөтмөлөрүнүн негизинде".

"Биз өнөр жай көйгөйлөрүн чечүү, өндүрүштү турукташтыруу жана кардарлардын алдындагы милдеттенмелерибизди аткаруу үчүн жеткирүүчүлөр менен тыгыз иштешүүнү улантабыз", - деп айтылат Boeing билдирүүсүндө. Компания кварталдык жыйынтыгын кийинки шаршембиде билдирет.

Өнөр жайдагы кыйынчылыктардын айкалышы жол кире акысын бекем кармап турат, бул тенденция Мейн-стритте да, Уолл-стритте дагы.

Инфляциянын акыркы көрсөткүчү авиабилеттердин былтыркыга салыштырмалуу дээрлик 43% га кымбаттаганын жана август айынан бери дээрлик бир калыпта экенин көрсөттү, бул жалпысынан жайкы эс алуу үчүн бош эмес.

Ошол эле учурда, NYSE Arca Airline Бейшемби күнү түштөн кийин 17 авиакомпаниянын акцияларынын индекси ушул айда 9% га өстү, бул XNUMX-жылдагы кирешеден дээрлик үч эсеге көп. S&P 500. Авиакомпаниянын акциялары кененирээк рынок менен бирге быйыл дагы кескин төмөндөдү.

Scott's Cheap Flights компаниясынын негиздөөчүсү Кейс саякатчыларга мүмкүн болушунча эртерээк ээлеп алууну сунуштайт, ал тургай 2023-жылдын жай айына арзандатууларды сунуштайт. кыш.

"Сиз Рождестволук белектериңизди ачып жатканда, эң жакшысы, жайкы каттамдарды ээлөө жөнүндө ойлонушуңуз керек" деди ал.

Ири авиакомпаниялар 2020-жылы стандарттуу эконом билеттери үчүн төлөмдү алып салышты, андыктан саякатчылардын пландары ийкемдүү болушу мүмкүн, бирок алар жол киренин айырмачылыгына байланыштуу болушу мүмкүн.

"Пландарыңызды калем менен эмес, карандаш менен түзсөңүз болот" деди ал.

Авиакомпаниялар да быйылкы жылы графикке көптөгөн өзгөртүүлөрдү киргизишти, ошондуктан саякатчылар учуу убактысы алардын учуу алдында өзгөрүшү мүмкүн экенин билиши керек.

Майрамдык белектерге жана башка чыгымдарга жумшалгандан кийин келерки жылдын билеттерин сатып алуу кыйын болушу мүмкүн, бирок создуктургандар абайлагыла:

"Акыркы мүнөттөрдө тарифтер бир багытта жылат жана ал төмөндөгөн жок" деди Кейс.