Эмне үчүн Baby Boomer & Gen X пенсиясы Millennials чейин кыска болуп калышы мүмкүн

Жайкы саякат кыялдары жасалууда. Жакында адамдар пандемия күчөгөн маалда кечигип келген жерлерге саякаттоо үчүн учак орундарын толтурууга үмүттөнүшөт. Баалар жогору, бирок учактар ​​толуп жатат - бирок күтө туруңуз - бир орун бош. Алдыңкы сол орундук.

Жок, биринчи класста эмес. Жүргүнчүлөр, жада калса учактар ​​да даяр болушу мүмкүн, бирок көзгө учкуч көрүнбөйт.

CNBC жакында менен маек United Airlines компаниясынын башкы директору Скотт Кирби авиакомпания 52 Боинг алып келерин жарыялады
BA
777s саякатка болгон суроо-талапты канааттандыруу үчүн кайра онлайн. Тилекке каршы, учактар ​​болушу мүмкүн, бирок учкучтар жок болушу мүмкүн.

Бүткүл тармакта COVID жаңы учкучтарды даярдоону эки жылга жакын токтотту. Бирок, бул чоң пилоттук жетишсиздикти тездеткен пенсиянын толкуну болду. CNBC авиакомпаниясы жакынкы 12,000 айдын ичинде рекорддук 12 учкучту жалдоо аракетин көрүп жатканын билдирди. Учкучтарга болгон суроо-талап ушунчалык оор болгондуктан, Конгресстин кээ бир мүчөлөрү коммерциялык учкучтардын пенсия курагын 65 жаштан 67 жашка чейин көтөрүүнү караштырып жатышат. Тармак ошондой эле окутуу аракеттерин күчөтүп, кийинки учкучтарды тартуу үчүн окуу чыгымдарын кыскартууга аракет кылууда. Буга байланыштуу Delta сыяктуу ири авиакомпаниялар учкучтун төрт жылдык колледжинин дипломуна ээ болуу талабын жокко чыгарышты.

Аба каттамдары бир гана үзгүлтүккө учурабашы мүмкүн. Жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашы өнүмдүн жеткиликтүүлүгү сыяктуу эле үзгүлтүккө учураган демографияга байланыштуу болушу мүмкүн. Менин MIT Транспорт жана логистика борбору коллега аял Доктор Дэвид Коррелл Изилдөөлөр көрсөткөндөй, жумушчу күчүнүн жетишсиздиги мультимодалдык. Коррелл жүргүзгөн изилдөө Американын алыскы жүк ташуучу унааларынын айдоочуларынын арасында авиация сыяктуу кадрлардын жетишсиздиги көйгөйү. Ал жерде да тажрыйбалуу жана квалификациялуу операторлордун калкы эскирип баратат жана тынчсызданган тармак федералдык өкмөттөн кийлигишип, катышууну суранууда.

Жумушчу күчүнүн жетишсиздиги транспортко гана тиешелүү эмес. Кээ бир Millennials болсо күтө албайм Бумерлердин жана улуу муун X'ердин эмгек рыногунда четтеп кетүүлөрү үчүн, көптөгөн негизги тармактарда жумушчу күчүнүн жетишсиздиги бар, алар керектөөчүлөр катары жана бизнесте жана өкмөттө лидерликтин кийинки мууну катары Мың жылдыктар тарабынан кескин сезилет.

Мисалы, пандемияга чейин эле медайымдар менен дарыгерлердин орточо жашы өлкөнүн орточо жумушчу жашынан бир топ жогору болгон. Ашыкча иштегендиктен жана пенсия курагына жакындап калган тажрыйбалуу дарыгерлердин көбү эшикти көздөй бет алышат. Жакында McKinsey билдирди 2025-жылга чейин (үч жылдан кийин) өлкөнүн саламаттыкты сактоо системасы 250,000ден 400,000ге чейин медайымга жетишсиз болушу мүмкүн.

Пандемиядан чарчап калуу, жөнгө салуучу кысымдар, ооруканалардагы процесстердин жакшырышы, пациенттердин суроо-талабы жана башка факторлор 50 жана 60 жаштагы көптөгөн дарыгерлерди эрте пенсияга же фарма, биотехнология ж. 37,800-жылга чейин дарыгерлердин жетишсиздигин 124,000дөн 2034ге чейин, өзгөчө БМСЖда болжолдойт.

Кийинки он жылдыкта Millennials карыган ата-энелерине жана жакындарына колдоо көрсөтүүчү камкордуктун туу чокусуна жакындайт. Аларга чейинки көптөгөн бойго жеткен балдарга окшоп, алар адистин жардамына кайрылышат. Тилекке каршы, көптөгөн Millennials издөөдө жетишпей калышы мүмкүн. Өлкөнүн улук турак-жай жана карылык тейлөө тармагында жумушчулардын жетишсиздиги болушу мүмкүн. Американын Саламаттыкты сактоо Ассоциациясынын маалыматы боюнча - Жардам берүүчү Жашоо Улуттук Борбору пандемия башталгандан бери узак мөөнөттүү кам көрүү индустриясы 400,000ден ашуун жумушчусун жоготкон.

Бул жумушчулардын көбү жогорку адистештирилген адистер жана өнөр жайга кайтып келиши мүмкүн болсо да, узак мөөнөттүү кам көрүү боюнча жумушчу күчтүн жарымынан көбү улгайган калкка маанилүү жана тике кам көрүү, мисалы, жуунуу, кийинүү, тамактандыруу сыяктуу жардамчыларды жана жеке тейлөө кызматкерлерин камтыйт. . Бул жумушчулардын көбү башка тармактарга өтүүнү тандашкан, алар азыраак жана талап кылынган милдеттерди, ошондой эле жакшыраак айлыкты, мисалы, концерттик экономика, чекене соода, ресторан жана меймандостук, логистика.

Экономиканын негизги тармактары керектүү жумушчуларды таппай жатат. Учкучтардын, жүк ташуучу унаалардын айдоочуларынын, клиникалардын, соода жана курулуш жумушчуларынын, фермерлердин жана башка көптөгөн кесиптердин жетишсиздиги COVIDге чейин эле болжолдонгон, бирок көптөгөн жумушчулардын эрте кетиши пандемиядан улам тездеди. Эрте пенсияга чыгуу, калктын карылыгы жана чарчоо эмгек рыногунун тездетилген жылышынын көбүн түшүндүрөт. Бирок, келе жаткан жетишсиздик пандемиялык күйүп кетүүдөн да көп жана өтө аз жумушчулар сыяктуу жөнөкөй эмес.

Millennials - тарыхтагы эң чоң муун. Алардын санына карабастан, өнүгүп жаткан өнөр жай түзүмү, жеке мансаптык артыкчылыктардын өзгөрүшү жана тандалган кесиптик мүмкүнчүлүктөрдүн көйгөйлүү мүмкүнчүлүгү өлкөнүн эң чоң муунун көптөгөн маанилүү кесиптерге киришин чектеп койду.

Тилекке каршы, Millennials жашында, биринчиси 40 жашка толгондуктан, алар биринчи кезекте Boomers жана улгайган Gen X'ers ​​тарабынан сунушталган көптөгөн кызматтардын, өнүмдөрдүн жана тажрыйбалардын көп бузулушу мүмкүн. Бул үзгүлтүккө жакынкы бир нече жылда болот, сөзсүз эле ондогон жылдардан кийин эмес.

Кыйынчылыкты кантип чечүү керек?

Квалификацияны жогорулатуу, кайра квалификациялоо же адамдарды эмгектик боштуктарга жооп берүү үчүн өмүр бою бир нече мансапты карап чыгууга шыктандыруу бар. Мүмкүн, бирок, аз келе жаткан эмгек категорияларынын көбү көп жылдык атайын окууну талап кылат. Атүгүл көп жылдык билимди талап кылбаган кызматтар үчүн да, жаштарга өмүр бою иштөө бир кесиптеги карьера эмес, анын ордуна көптөгөн ар түрдүү кесиптерге умтулуу болушу мүмкүн деген социалдык баян толук иштелип чыга элек. ондогон жылдар бою иштеген.

Gen Z куткарууга? Балким, бирок өлкөдө төрөлүү рекорддук төмөн. Ошондой эле, Gen Z жумушчулары, буга чейин эле жумушчу күчүндө, аларды эмгек рыногу эң керектүү жерге алып бара турган артыкчылыктарга же көндүмгө ээ экендиги жөнүндө эч кандай көрсөткүч жок.

Куткаруу үчүн автоматташтыруу? AI жана роботтор коркунучтуу сүйлөшүүлөрдү жүргүзүшөт жана саламаттыкты сактоо жана кам көрүү сыяктуу эң жогорку кесиптерге жабдыла элек. Автономдуу учактар, жүк ташуучу унаалар жана жеңил унаалар да тоскоолдуктарга туш болушат. Адамдар учуу айдоодон коопсуз эмес деп туура эмес деп эсептешет. Кабинетте алгоритмден башка эч ким жок болгондо алар эмне деп ойлошот?

Жеткиликтүү, жөндөмдүү жана жооп берүүчү жумушчу күчүн камсыз кылуу – өлкөнүн экономикалык атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүнүн маанилүү элементи жана бүгүнкү күндө өнөр жай, өкмөт, билим берүү тармагындагы бир нече кызыкдар тараптар тарабынан шашылыш жана чараларды көрүүнү талап кылган маселе. Тилекке каршы, менин Millennial досторум үчүн, эгер баарыбыз, муунга карабастан, бүгүн иш-аракет кылбаңыз, жетишсиздиктин кесепеттери эң катуу сизге тийет.