Темир жолдун жабылышынан кайсы акциялар жабыркайт?

Негизги Takeaways

• Президент Байден экономикага күнүнө болжол менен 2 миллиард доллар чыгым алып келиши мүмкүн болгон темир жол кырсыгынын алдын алуу боюнча мыйзам долбооруна кол койду.
• Иш таштоонун алдын алуу менен бирге, акы төлөнүүчү эмгек өргүүсүнө чыгуу маселеси чечилбей, көптөгөн профсоюз мүчөлөрүн оор абалда калтырды.
• Өсүп бараткан инфляция экономикага таасирин тийгизип жаткандыктан, темир жолдун жабылышы кооптуу убакта бааларды төбөсүнөн түшүрмөк.
• Төмөндө конкреттүү тармактардын жана компаниялардын тизмелерин караңыз.

Темир жолдогу иш таштоо коркунучу бул майрам мезгилинде экономиканы кыйратуучу көптөгөн көйгөйлөрдү жаратты, болжолдуу түрдө күн сайын 2 миллиард долларга барабар. Сентябрь айында жетишилген болжолдуу келишимге кеминде үч профсоюз ташуучулар менен болгон келишимдерин четке кагып, коркунучка кабылгандан кийин, темир жол компаниялары жана профсоюз лидерлери 9-декабрга чейин жаңы келишимге кол коюшу керек болчу. Белгиленген мөөнөт жакындаган сайын, жылдын ушул маалында темир жол кырсыгынын таасири боюнча олуттуу кооптонуулар болгон.

Президент Жо Байден 2-декабрда темир жолдун токтоп калышына жол бербөө үчүн мыйзам долбооруна кол койду. Конгресс, балким, кошумча басым менен, тез иш-аракет кылган баанын 40-жылы 2022 жылдык эң жогорку чекке жетти.

Биз темир жол союзунун сүйлөшүүлөрүн бузуп, кайсы компаниялар темир жол маселесинен жапа чегип жатканын карап чыгабыз.

Темир жол союзунун сүйлөшүүлөрү менен эмне болуп жатат?

Профсоюздар менен темир жол компанияларынын ортосундагы сүйлөшүүлөр жакшы жүрбөй, иш таштоо сөзсүз болуп жаткандай көрүндү. Сүйлөшүүлөр 2019-жылдан бери уланып, эки тарап тең ушул жылдын 9-декабрына чейин келишимге жетиши керек болчу. Ошол учурда муздатуу мезгили бүтөт жана чечилишине көп деле үмүт кылбай, өкмөт катышууну чечти, коюмдарды эске алуу менен: күнүнө болжол менен 2 миллиард доллар.

Натыйжада 30-ноябрда эки партиядан турган мыйзам долбоору үйдөн, андан кийин эртеси Сенатта өттү. Акыры мыйзам долбоору президент Байдендин үстөлүнө 2-декабрда келип түшкөн жана ал “Рождестводогу катастрофанын” алдын алуу үчүн ага дароо кол койгон.

Ак үй бошотулду Президент Байдендин 1-декабрдагы мыйзам долбоору боюнча билдирүүсү, ал анын үстөлүнө түшөөрү менен ага кол кое турганын жарыялады. Президент Байдендин айтымында, эки партиянын аракети экономиканы бүткүл өлкө боюнча миллиондогон үй-бүлөлөргө терс таасирин тийгизген "кыйраткыч" токтоп калуудан сактап калат.

Белгилей кетсек, Сенат 80-декабрда 15 каршы 1ке каршы, сентябрь айында түзүлгөн, бирок ошол кездеги профсоюз мүчөлөрүнүн көпчүлүгү менен макулдашылган болжолдуу келишимди киргизүү үчүн добуш берген. Сенат темир жол жумушчуларынын контракттарына эмгек акы төлөнүүчү эмгек өргүүсүн кошо турган жобону жактырган жок, бул биринчи кезекте көптөгөн жумушчулар үчүн кыйынчылык жараткан. 12 темир жол профсоюзунун сегизи бул келишимди ратификациялаганы менен, төрт профсоюз акы төлөнүүчү ооруктук өргүү маселеси чечилбегендиктен жана катышуунун катуу саясатынан улам карманган.

TryqИнфраструктураны сарптоо комплекти жөнүндө | Q.ai - Forbes компаниясы

Өкмөт кантип кийлигише алды?

Темир жол Эмгек Акты конгресстин ташуучулар менен жумушчулардын ортосундагы чыр-чатакка ортомчулук кылуунун жол-жоболорун аныктайт. Эгерде RLA процедуралары резолюцияга алып келбесе, Конституция Конгресске мамлекеттер ортосундагы Сооданы жөнгө салуу укугун берет, башкача айтканда, алар эки тарапты Американын экономикасына зыян келтирбөө үчүн келишимди кабыл алууга мажбурлай алышат. Конгресс тарабынан чечим кабыл алынган эмгек келишими күчүнө кирген учурдан тартып, темир жол жумушчулары мыйзамдуу түрдө иш таштай алышпайт.

Келишимге эки тарап тең ыраазыбы?

Негизги тоскоолдуктар – эмгек акы төлөнүүчү өргүү жана жалпы эмгек шарттары. Бул тууралуу президент Байден өз сөзүндө айтты мыйзам долбоору боюнча билдирүү билдирүү менен:

«Мына, мен билем, бул мыйзам долбоорунда бул темир жол жумушчулары жана, чынын айтсам, Америкадагы ар бир жумушчу татыктуу болгон оорулуу өргүү жок, бирок бул күрөш бүтө элек. Мен бул мыйзам долбоорунда аны ала алган жокпуз, биз ал үчүн күрөштү токтотобуз деп гана токтотобуз деп милдеттенген эмесмин.

Эмгекчилерди колдогон президент акы төлөнүүчү оору боюнча өргүү сунуш кылбаган келишимди колдой турганы айрымдар үчүн таң калыштуу болду, бирок башкалары бул чоң экономикалык зыяндын алдын алуу үчүн жасалган зарыл иш деп эсептешет.

Өчүрүүнүн кесепеттери кандай болушу мүмкүн?

Потенциалдуу темир жол иш таштоо тобокелдиктери жеткирүү чынжырына байланыштуу кээ бир жалпы маселелерди ачыкка чыгарды.

Божомолдор боюнча, темир жол соккусу АКШнын жүк ташууларынын болжол менен 30% салмагына жараша тоңдурулуп, экономикага күнүнө 2 миллиард долларга жакын чыгым келтирип, миллиондогон жүргүнчүлөрдү тыгында калтырышы мүмкүн. Ошондой эле болжол менен 765,000 америкалыктар (көптөгөн профсоюз мүчөлөрү) жумушсуз калып, киреше алып келбей калмак.

Бул да болмок инфляциянын өсүшү. Пандемияга байланыштуу чектөөлөр бошоңдогондо, экономикага сунушту жаңы суроо-талапка дал келтирүү кыйынга турду. Бул жарым-жартылай товарлардын жана кызмат көрсөтүүлөрдүн баасынын өсүшүнө шарт түздү. Эгерде бизде темир жол жабылса, бул бүтүндөй жеткирүү чынжырын үзгүлтүккө учуратмак, бул майрам мезгилинде өзгөчө коркунучтуу келечек. Бул, кыязы, бардык нерселердин баасын андан да жогорулатат.

Кайсы запастар темир жол жабылышы мүмкүн?

Темир жолдун жабылышы көптөгөн өнөр жайларды толугу менен токтотуп, көптөгөн ачык компанияларга зыян келтирмек. Бул жерде темир жол жабылып калышы мүмкүн болгон бир нече запастар:

• 3M (MMM). Темир жолдогу иш таштоо химиялык жүктү жеткирүү мүмкүн болбой калганын билдирет, ошондуктан компания өзүнүн продукциясынын көбүн өндүрүү үчүн күрөшөт.
• Trinity Industries, Inc. (TRN). Trinity Түндүк Америка боюнча темир жол транспорттук өнүмдөрдү жана кызматтарды сунуш кылат. Эгерде өчүрүү болсо, алар мынчалык киреше ала алышпайт.
• Union Pacific (UNP). Бул АКШнын батыш бөлүгүндөгү негизги темир жолдордун бири жана иш таштоо порттордо тыгылып калган жүк менен бирге көптөгөн жүргүнчүлөрдү калтырмак.
• CSX Corp. (CSX). Түндүк Америка боюнча темир жол аркылуу жүк ташуу боюнча алдыңкы жеткирүүчү катары, иш таштоо бул компанияны кыйратмак.
• ExxonMobil (XOM). Күйүүчү май компаниялары жүк ташуу менен күрөшүп, жүк ташуу тармагына гана таянууга туура келет.
• Berkshire Hathaway Inc Class A (BRK.A). Беркшир Түндүк Америкадагы эң чоң темир жол болгон Берлингтон Түндүк Санта-Фени сатып алды. Бул иш таштоо BNSFтин кирешесине олуттуу зыян келтирмек.
• Walmart Inc. (WMT). Негизги керектөөчү товарларды жана товарларды жеткирүү чынжырчасы көп үзгүлтүккө учурайт, анткени биз темир жол транспортуна таянабыз.

Темир жол иш таштоосу кайсы тармактарга таасирин тийгизет?

Биз темир жолдун токтоп калышына алып келе турган айрым запастарды баса алдык, бирок чындык, башка көптөгөн тармактарга да таасир этет. Бул жерде темир жол иш таштоо зыян келтире турган кээ бир тармактар:

химиялык заттар

Америкалык химия кеңеши темир жол иш таштоосу жума сайын 2.8 миллиард долларга жакын химиялык жүктүн кыймылын үзгүлтүккө учуратат деп эсептеген экономикалык анализди берди. Ошол эле отчетто, эгерде иш таштоо бир айга уланса, ИДП болжол менен 1% же 156 миллиард доллар жогото турганы айтылган. ACC 3M, Eli Lilly, ExxonMobil жана Chevron сыяктуу ири компанияларды билдирет.

Чекене

Көптөгөн чекене сатуучулар майрам мезгили үчүн товарларды камдап алышканы менен, дагы бир жеткирүү чынжырчасынын үзгүлтүккө учурашы мүмкүн. АКШга кемелер менен келген жүктөрдү жеткирүү үчүн көбүнчө поезддер жана жүк ташуучу унаалар колдонулгандыктан, порттор жылдырылбай турган жүк ташуучу контейнерлерге толгон дагы бир жагдайга туш болушубуз мүмкүн.

отун

2021-жылы жүк рельстеринде күнүнө 162,000 70 баррель чийки мунай ташылган. Этанолдун XNUMX% дан ашыгы темир жол аркылуу ташылып жаткандыктан, өчүрүү өлкөдөгү бензиндин көпчүлүгүндө колдонулган продукцияга жетүүнү кыйла чектейт. Мунай компаниялары жүк ташууга ишениши керек жана насостун баасы кайра көтөрүлөт.

Тамак-аш менен камсыздоо

Өлкөдөгү эгиндин 25% темир жол аркылуу ташылат жана биздин тамак-аш өндүрүүчүлөр жыл сайын 1.2 миллиард вагон дан ташышат. Бул иш таштоо өлкөдөгү азык-түлүк менен камсыз болушуна таасирин тийгизиши мүмкүн, анткени жүк ташуучу компаниялар буга чейин жетише албай жатышат. дизель майынын баасы.

Биз ошондой эле иш таштоонун натыйжасында боло турган жумушсуздуктун кесепеттерин жана эгер иш таштоо узак мөөнөткө улана турган болсо, каникул учурунда үй-бүлөлөрүнө бара албай калган жүргүнчүлөрдүн бардыгын көз жаздымда калтыра албайбыз. мезгил.

Кантип инвестициялоо керек?

Дагы бир экономикалык кырсыктын коркунучу азыр инвестицияны болуп көрбөгөндөй коркунучтуу сезиши үчүн жетиштүү. Инфляция бир аз басаңдап жаткандай эле, бизде президент арачылык кылбаганда инфляцияны тутантып жибере турган нерсеге аз калды.

менен Q.ai's Inflation Kit, сиз инфляция коркунучун жогору инфляциядан пайда табууга жардам берген инвестициялык комплект менен бурсаңыз болот. Биздин уникалдуу Портфолиону коргоо өзгөчөлүгү менен сиз өзүңүздү туруктуу өзгөрүлмөлүүлүктөн коргой аласыз. Q.ai ошондой эле сунуш кылат Инфраструктураны сарптоо комплекти Бул транспорт долбоорлоруна жана жолдорду оңдоого, жогорку ылдамдыктагы интернетке жана таза сууга кирүү мүмкүнчүлүгүн кеңейтет. Өлкөнүн бардык булуң-бурчтары боюнча каржыланган артыкчылыктуу долбоорлорго миллиарддаган каражаттар бөлүнгөн.

Жыйынтык

Дагы бир катастрофалуу экономикалык маселеге канчалык жакындап калганыбызды көп адамдар түшүнбөйт. Темир жол компаниялары менен профсоюздарынын ортосундагы жаңы келишим эки тарап үчүн тең кемчиликсиз болсо да, биз ансыз да туруксуз мезгилде экономикага мындан ары зыян келтирүүдөн сактандык.

Бүгүн Q.ai жүктөп алыңыз AI менен иштеген инвестициялык стратегияларга жетүү үчүн. $100 салганыңызда, эсебиңизге кошумча $100 кошобуз.