2030-жылга чейин Түндүк Америкада электр унаасынын аккумулятордук заводунун кубаттуулугу пландаштырылууда. Маалыматтар ноябрга чейин жаңыртылды.
АКШнын Энергетика министрлиги, Аргонна Улуттук лабораториясы
Джорджия, Кентукки жана Мичиган 2030-жылга чейин Америка Кошмо Штаттарында электр унаасынын аккумуляторун өндүрүүдө үстөмдүк кылышат.
Бул үч штаттын ар бири 97-жылга чейин жылына 136ден 2030 гигаватт саатка чейин электр энергиянын батарейкаларын өндүрө алат.
Канзас, Түндүк Каролина, Огайо жана Теннесси да негизги оюнчулар болуп, 46-жылга чейин жылына 97 жана 2030 гигаватт саат электр батареяларын өндүрүү үчүн пландаштырылган кубаттуулугу бар.
Бул пландаштырылган өндүрүш кубаттуулугу болгон Бул тууралуу дүйшөмбү күнү АКШнын Энергетика министрлиги баса белгиледи, негизинде а 2022-жылдын ноябрь айынын отчету ноябрда Аргонна улуттук лабораториясы.
Электр энергиясына болгон суроо-талаптын жогорулашына жетишүү үчүн EV батарейкасынын өндүрүштүк кубаттуулугунун жалпы курулушу Түндүк Америкада 55-жылы жылына 2021 гигаватт сааттан 1,000-жылга чейин дээрлик 2030 гигаватт саатка чейин жетет. Азырынча бул заводдорго пландаштырылган инвестиция дагы $ 40 миллиард, Далластын федералдык резервдик банкынын октябрь айындагы отчетуна ылайык.
Ford Motor Co. жана SK Innovation Co. электр унааларын жана аккумуляторлорду чыгаруучу комплекси Стэнтондун жанында курулуп жатат, Теннесси, шейшемби, 20-сентябрь, 2022-жыл.
Houston Cofield | Bloomberg | Getty Images
2030-жылга карата бул EV аккумуляторун өндүрүү кубаттуулугу жылына 10 миллиондон 13 миллионго чейин толугу менен электрдик унааларды өндүрүүнү колдойт, бул АКШны EV боюнча глобалдык атаандашка айлантат.
"15-жылга карата батарейканын өндүрүштүк кубаттуулугун 2030 эседен ашык көбөйтүү АКШны EV рыногунда лидерлик чөйрөсүнө киргизет", - деп коомдук саясат дүкөнүнүн негиздөөчүсү Ник Нигро, Atlas Public Policy, деп билдирди CNBC.
"Бул кубаттуулук АКШга Байдендин администрациясынын 50-жылга чейин электр энергиясын 2030% сатуу максатына жетүү үчүн жетиштүү батарейкаларды камсыз кылат" деди Нигро CNBC телеканалына. The Атластын ишин камтыйт транспорт жана климат саясаты да.
EV батарейкасын чыгаруучу заводдордун пландаштырылган толкуну Түндүк Америкадагы EV чогултуу объекттерине жакын болот, графикте кызыл чекиттер менен аныкталган.
"Чындыгында алар бул жерде жалпы өндүрүштүк чыгымдарды кыскартууга аракет кылып жатышат окшойт" David Gohlke, Argonne келген кагаз боюнча жазуучулардын бири, CNBC билдирди. "Алардын салыштырмалуу оор аккумуляторлору бар, алар аккумуляторду чогулткан жерден унаа жыйноочу заводго жөнөтүшү керек жана алар муну жасоо үчүн айланасында инфраструктурасы бар экенине ынанышы керек."
Аргонндун баяндамасында пландаштырылган дээрлик бардык заводдор литий-иондук батарейкаларды жасайт жана Panasonic, Samsung, LG Chem же SK Innovation сыяктуу автомобиль өндүрүүчүлөр менен аккумулятор өндүрүүчүлөрдүн биргелешкен ишканалары болот, деп Gohlke CNBCге билдирди.
Алдыда жумушчуларды даярдоо да маанилуу болот жана жеткирүү чынжырларын күчөтүү зарыл болгон пайдалуу кендердин, Нигро CNBC билдирди.
"Өнөр жай үчүн чоң көйгөй ишенимдүү жеткирүү чынжырын түзүү жана бул заводдорду ызылдатуу үчүн адамдык потенциалды түзүү болот" деди Нигро CNBCге.
Булак: https://www.cnbc.com/2023/01/05/map-which-states-will-build-the-most-ev-batteries-in-2030.html