2011-жылдан бери кайсы штаттарда эң ири климаттык кырсыктар болду?

2011-2021-жылдар аралыгында АКШдагы округдардын XNUMX пайызы суу ташкыны, өрт, бороон же башка федералдык жарыялаган климаттык кырсыкты баштан кечирди. отчет боюнча шаршемби күнү жарыяланган, ал климаттык адаптация жана коркунучтарды азайтуу үчүн шашылыш инвестицияларды талап кылат.

Коомчулуктарга кырсыктарга даярданууга жана аларды калыбына келтирүүгө жардам берген Rebuild by Design коммерциялык эмес уюмунун отчетуна ылайык, ошол эле мезгилдин ичинде 29 штат орто эсеп менен жок дегенде бир федералдык кырсыкка кабылган. 2021-жылы эле АКШ 20 миллиард долларлык кырсыктан жапа чеккен.

Өзгөчө кырдаалдарды башкаруу боюнча федералдык агенттик сыяктуу булактардын маалыматтарын колдонгон отчетто өлкөнүн кайсы аймактарында эң көп кырсыктар болгондугу, кайсы штаттар башкаларына караганда кайра куруу үчүн көбүрөөк акча алып жатканы жана кайсы аймактарда электр энергиясы эң узак үзгүлтүккө учурагандыгы талданган.

Докладда эң көп кырсыкка учураган штаттарга Калифорния, Айова, Миссисипи, Оклахома жана Теннесси кирет, алардын ар бири акыркы он жылда кеминде 20 кырсыкка учураган. Бирок, кырсыктардын саны азыраак болгон штаттарга кырсыкты калыбына келтирүү үчүн эң көп каражат алган штаттарга Нью-Йорк, Нью-Джерси, Түндүк Дакота жана Вермонт кирет.

Кошумчалай кетсек, акыркы он жылда орто эсеп менен жылына бир нече жолу кырсыкка кабылган округдар Кентукки жана Луизиана штаттарында жайгашкан. Перс булуңунун жээгинде жайгашкан жана бороон-чапкындар менен тропикалык бороон-чапкындарга көбүрөөк жакын Луизиана башка штаттарга караганда бир адамга көбүрөөк федералдык кырсыктан жардам алган.

"Биз бул маалыматтарды көп ай бою изилдеп чыктык жана ошол убакыттын ичинде ачыгын таң калтырган нерселерди таба алдык", - деди Эми Честер, Rebuild by Design компаниясынын башкаруучу директору жана отчеттун автору.

Мисалы, Невадада акыркы он жылдыкта үч гана федералдык кырсык декларациясы бар, ал эми Аризонада алты гана федералдык кырсык болгон. Бирок, бул штаттар 2018-2021-жылдар аралыгында ысыктан каза болгондор боюнча эң начар рейтингге ээ болушкан.

"Кырсыктын саны азыраак штаттардын кээ бирлери эмне үчүн аз болгонун түшүнүү үчүн бизге бир аз убакыт кетти" деди Честер. "Андан кийин биз Аризона жана Невада сыяктуу жерлерде эң жогорку климатты өлтүргүч болгон экстремалдык ысыкты баштан кечиргенин түшүндүк, бирок ысык толкундар федералдык кырсыктар жөнүндө декларацияларды ала албайт."

Климат өзгөргөн сайын ысык толкундар тез-тез жана кооптуу болуп бараткандыктан, экстремалдык ысык АКШда аба ырайына байланыштуу өлүмдүн биринчи себеби болуп саналат Жылуулук окуялары эч качан федералдык кырсык декларациясынын себеби болгон эмес, анткени алар ири материалдык зыян келтирбейт. мындай декларацияны аныктоо үчүн босого болуп саналат.

Акыркы кырсыктардан келип чыккан каржылык жоготуулар калыбына келтирүү аракеттерине каралган федералдык калыбына келтирүү каражаттарынын көлөмүнөн да көп, деп айтылат билдирүүдө. Акыркы беш жылдагы ири кырсыктардан келтирилген жоготуулар 759 миллиард доллардан ашты, бирок ошол эле мезгилде милдеттүү болгон же берилген кырсыктарды калыбына келтирүү боюнча федералдык фонддордун суммасы 103 миллиард долларды түздү, бул жоготуулардын же оңдоо жана алмаштыруу муктаждыктарынын 14 пайызынан азыраак, деп айтылат билдирүүдө. .

Докладдын авторлору келечектеги жоготууларды болтурбоо үчүн өлкө инвестициянын кирешелүүлүгү жогору болгон жумшартуу жана туруктуулук долбоорлоруна артыкчылык бериши керек деп ырасташып, мындай пландарды төлөө үчүн мамлекеттер камсыздандыруу төгүмдөрүнө 2% кошумча төлөм киргизүүнү сунушташты.

"Биздин федералдык саясаттардын көбү кырсыктан кийин ишке ашат" деди Честер. "Бул инвестицияларды коомдор жапа чеккенге чейин, азыркы жана келечектеги муктаждыктарыбызды канааттандыруу үчүн инфраструктурабызды адаптациялоого которууга убакыт келди."

Дүйнө калкынын өсүшү 2060-жылга чейин климаттын өзгөрүшүнө байланыштуу азаят, дейт башкы саламаттыкты сактоо адиси

Source: https://www.cnbc.com/2022/11/16/which-states-have-had-the-most-major-climate-disasters-sice-2011.html