Тим Бойл | Getty Images Жаңылыктар | Getty Images
Аба каттамдары бар таштуу болгон ушул жайда - жана жүк көйгөйлөрү сыяктуу саякатчылар үчүн башка көптөгөн көйгөйлөрдүн арасында фактор каттамдарды жокко чыгаруу жана кечигүү.
220,000-жылдын апрель айында 2022ге жакын баштыктар америкалык авиакомпаниялар тарабынан "туура эмес иштетилген", башкача айтканда, алар жоголгон, бузулган, кечигип же уурдалган. маалымат АКШнын транспорт министрлиги тарабынан жарыяланган.
Департаменттин маалыматы боюнча, апрель айында туура эмес иштетилген баштыктардын саны 94,000-жылдын апрель айында туура эмес иштетилген жүктүн болжол менен 2021 учурунан эки эсе көп болгон, бирок 2022-жылдын мартындагы көрсөткүчтөн жана 2019-жылдын апрелиндеги деңгээлден бир аз азыраак, Ковид-19 пандемиясына чейин. маалымат.
Жеке каржы Дагы:
Евро 2002-жылдан бери биринчи жолу АКШ доллары менен паритетке жетти
АКШнын бул 10 кыймылсыз мүлк базары эң ылдам муздап жатат
Инфляция кандай зыян келтирет жана керектөөчүлөргө жардам берет
Бул сандар саякатчылар үчүн кандай көрүнөт? Муну карап көрөлү: Өткөн аптада Delta Air Lines 1,000 даана жүгү менен толтурулган учак менен учуп кетти - жана нөл жүргүнчүлөр - Лондондун Хитроу аэропортунан Детройтко чейин кечиктирилген баштыктардын кыймылын тездетүү үчүн.
Эмне үчүн авиакомпаниялар жүктү башкарууда кыйналып жатышат
Авиакомпаниялар менен күрөшүп жатышат жетишсиздик жүк ташуучулар, учкучтар жана башка кызматкерлер пандемия башталгандан кийин саякатка суроо-талап көбөйдү. Жекшемби күнү 2.4 миллиондон ашык америкалыктар аэропорттордун коопсуздугунан өттү, бул бир жыл мурункуга караганда 10% га жана 2020-жылы ушул эле күнү үч эседен көп, боюнча Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо башкармалыгына.
Жоголуп кеткен сумка же буюмдарыңызга жетүүнүн кечигиши укмуштуудай саякатка алып келиши мүмкүн болсо да, бир күмүш сыр бар: саякатчылар көп учурларда сумкалары жоголуп кеткенде авиакомпаниялардан каржылык компенсация ала алышат. Процессти жеңилдетүү үчүн учуу алдында жасала турган кадамдар да бар.
Саякат боюнча эксперт Сара Ратнер: "Жүргүнчүлөрдүн кайрылуусу бар" деди NerdWallet.
Текшерилген багажыңыз ИИМге кетип калса же бир аз тиштери менен кайтып келсе, эмнени билүү керек.
Авиакомпаниялар жүргүнчүлөргө жоголгон сумкалар үчүн компенсация төлөп бериши керек
- Эгер сумкаңыз жоголду деп жарыяланса: Авиакомпания амортизацияны эске алуу менен сумканын ичиндегилер үчүн алдын ала белгиленген максимумга чейин компенсация төлөп бериши керек. Бул максималдуу жоопкерчилик ички каттамдар үчүн $ 3,800 жана эл аралык каттамдар үчүн болжол менен $ 1,800, боюнча транспорт департаментине. (Авиакомпаниялар көбүрөөк төлөй алат, бирок талап кылынбайт.) Ташуучу сумканы текшерүү үчүн төлөнгөн бардык төлөмдөрдү да кайтарып бериши керек. Авиакомпаниялар ошондой эле саякатчынын майыптыгы үчүн жоголгон же бузулган “жардам берүүчү аспап” үчүн дагы 20,000 XNUMX долларга чейин төлөшөт, анын ичинде балдак, басуучу, майыптар коляскасы, угуу аппараттары же протездер, мисалы.
- Эгер сумкаңыз кечигип калса: Бул максималдуу жоопкерчилик чектөөлөрү кечиктирилген баштыктарга да тиешелүү. Саякатчыларга төлөм кошумча кийим же башка сатып алуулар үчүн өз чөнтөгүнөн чыгашаларды камтышы мүмкүн. Бул баштык кечиктирилип жатканда келтирилген "эстүү, текшерилүүчү жана иш жүзүндөгү кокус чыгымдар" деп аталат. Авиакомпанияларга бул убактылуу чыгымдар үчүн күнүмдүк чек коюуга уруксат берилбейт (мисалы, күнүнө 50 долларга чейин).
"Каржылык компенсация пайдалуу, анткени бул сиз адаттагыдай эле короткон акча эмес" деди Ратнер.
Саясаттар оператордон операторго чейин өзгөрүшү мүмкүн. Мисалы, авиакомпаниялар баштык "жоголгон" деп эсептелген учурда ар кандай убакыт стандарттарына ээ; Транспорт департаментинин маалыматы боюнча, көпчүлүгү баштык 14-XNUMX күндөн кийин жоголду деп жарыялашат. Авиакомпаниялар сумкаңыздагы буюмдар үчүн квитанцияны же башка далилдерди талап кылышы мүмкүн.
Авиакомпаниялар ошондой эле кээ бир буюмдарды төлөөдөн бошотушу мүмкүн, анын ичинде накталай акча, электроника жана морт буюмдар.
Жоголгон жүк үстөлүн "биринчи чалуу порту" кылыңыз
Айден Фриборн, саякат сайтынын улук редактору: "Жоголгон жүк үчүн, биринчи чалуу порту аэропорттун жоголгон жүк столу болушу керек" деди. The Broke Backpacker.
Авиакомпаниялар кайда жана качан келбей турган текшерилген баштыктын ордун табууга жооптуу.
"Кээ бир учурларда, алар буюмдун кайда экенин аныктап, аны жөнөтүүнү уюштурушу мүмкүн" деди Фриборн. "Тилекке каршы, бул бир нече күн күтүп, аны алуу үчүн аэропортко кайтып келүүнү билдириши мүмкүн."
Авиакомпаниялар жоопкерчиликти кабыл алуу жана дооматтарды кайтаруу мөөнөттөрү боюнча айырмаланат, деп кошумчалады ал.
Ушул эле кеңеш кечигип калган баштыкка, бузулган баштыкка же баштыктын ичиндегилерге тиешелүү — аэропорттон чыгаар алдында отчет жазыңыз. Эксперттердин айтымында, жабыркаган баштыкка карата авиакомпания зыяндын жайдан чыккандан кийин болгонун талаша алат.
Аэропорттон кеткенден кийин, саякатчылар да керек арыз берүү Чарли Леочанын айтымында, транспорт департаменти менен Travellers United, пропагандалык топ. Агенттик сиздин даттанууңузду авиакомпанияга жөнөтөт, ошону менен сиздин арызыңызды кезекке коюуга жардам берет, деди ал.
Жүктүн бузулушу ыктымалдыгын азайтуу үчүн кантип таңгактоо керек
Балким, эң айкын, бирок таасирдүү кеңеш - мүмкүн болушунча баштыкты текшерүүдөн качуу.
«Учурда, эгер сиз ар дайым кол жүк менен саякаттасаңыз; бул менин №1 эрежем, - деди Леоча.