Тесланын инвесторлору компаниянын акцияларынын баасы акыркы эки жылдагы эң төмөнкү чекке түшүп кеткендиктен, компаниянын башкы директору Илон Масктан жана Teslaнын директорлор кеңешинен акцияларды кайра сатып алууну карап чыгууну суранышууда. Тесланын акциялары шаршемби күнү сааттан кийин 183.20 долларга сатылып, анын рыноктук капитализациясы бир жыл мурунку эң жогорку чегинен бери дээрлик 700 миллиард долларга төмөндөдү.
Маск Тесланын үчүнчү чейрегиндеги кирешелер боюнча чалуу учурунда компания келерки жылы, балким, 3 миллиарддан 5 миллиард долларга чейин "маанилүү кайра сатып алуу" жасашы мүмкүн экенин айтты. Өткөн жумада ал мындай деди: ал чечим "Tesla башкармалыгынын көз каранды" болмок.
Акцияларды базардан кайра сатып алуу учурдагы акционерлердин ээлик үлүшүн көбөйтүп, жеткиликтүү акциялардын санын азайтат. Себеби акциялардын азайышы көп учурда баанын өсүшүнө алып келет. Тесла бука жана таасирдүү Александра Мерц жакында койду өтүнүч Change.org жылдын аягына чейин тезирээк сатып алууну жактап чыгууга. Мерц бул Teslaга "азыркы учурда өтө бааланбаган акциялардын баасына пайда алып келүүгө" мүмкүндүк берет жана 1-жылдын 1-январына чейин 1 миллион доллардан ашкан ар кандай сатып алуулар төлөнүүчү 2023% шылтоо салыгынан качууга мүмкүндүк берет деп айтты.
Мерц жана башка инвесторлор акцияларды кайра сатып алуу Тесланын келечектеги жыйынтыктарына ишеним көрсөтүү жана акционерлерге байлыкты кайтарып берерин айтышкан.
"Мен Тесланын чоң күйөрманымын жана мурунку акциянын ээсимин, бирок капиталымды сактап калуу үчүн мен караңгы тарапка барууга аргасыз болдум", - деп комментарий берген бир арыз ээси, алардын ичинен учурда 5,807. «Мен жакында акцияларды кыскарта баштадым жана жоготууларымдын жарымына жакынын кайтарып алдым. Мен Тесланын узак мөөнөттүү өсүшүнө ишенем, бирок мен дагы көпкө барардан мурун директорлор кеңешинен кандайдыр бир иш-аракеттерди көрүшүм керек. Жакшы кайра сатып алуу башкармалыктын Tesla дагы деле жакшы инвестиция экенине ишеним көрсөтөт.
Тесланын акциялары акыркы убакта ар кандай себептерден улам, анын ичинде инвесторлордун компанияны натыйжалуу башкаруу үчүн Маскка болгон ишениминин төмөндөшүнөн улам сокку урду. Көптөр Маск эң жакшы дегенде анын көңүлүн алаксып жатат деп нааразы болушкан акыркы сатып алуу жана Twitter басып алуу, аткаруу бийлиги акыркы убакта өзүнүн саясатын демейдегиден да көбүрөөк көрсөтүп жаткан социалдык медиа платформасы. Маск жана Тесланын директорлор кеңешинин айрым мүчөлөрү учурда соттошууда Башкы директордун 56 миллиард долларлык эмгек акысы Тесланын акционери Маскты "жарым убакыттагы башкы директор" деп айыптагандан кийин.
Андан кийин Tesla акцияларынын арзандашы да болду массалык акцияларды сатуу Маск 44 миллиард долларлык Twitter келишимин каржылоо үчүн суюк акчага муктаж болгон.
Морган Стэнлидеги Адам Джонс сыяктуу кээ бир аналитиктер Твиттердеги фиаско жана Масктын кеңири твиттери Теслага керектөөчүлөрдүн суроо-талабына, ошондой эле коммерциялык келишимдерге жана өкмөттүк мамилелерге зыян келтириши мүмкүн деп кооптонушат.
Масктын Твиттердеги катышуусу акциялардын төмөндөшүнө жалгыз себеп эмес. Тесла дагы эле АКШдагы электр унааларынын рыногунун лидери бойдон калууда, бирок жаңы моделдер интернетке чыккандыктан, компания башка автоөндүрүүчүлөргө рынок үлүшүн тез жоготуп жатат. үчүнчү чейрегинде, Тесла 64% рынок үлүшүнө ээ болгон электр машиналарында, бул экинчи чейректеги 66%дан жана 2-чейректеги 75%дан төмөн. Ford, GM жана Hyundai бренддери Mustang Mach-E, Chevy Bolt жана Ioniq 1 сыяктуу популярдуу EV моделдерин өндүрүүнү масштабдуу түрдө тездик менен кууп жетүүдө.
Тесла ошондой эле Кытайдагы BYD жана Wuling Motors сыяктуу кытайлык EV өндүрүүчүлөргө да утулуп жатат, анда автоунаа өндүрүүчүсү жакында сатып алуучуларды азгыруу үчүн бааларды төмөндөтүп, энтузиазм аз экени билдирилди. Анын үстүнө, Пекин азыр кулпулап жатат жана Кытайда коронавирустун учурлары көбөйгөндөн улам көбүрөөк чектөөлөр киргизилди. Бул Тесланын Шанхайдагы гигафабрикасын иштетүү мүмкүнчүлүгүнө гана таасирин тийгизбестен, андан аркы чектөөлөр Кытайдын алсыраган экономикасына дагы таасирин тийгизип, Теслас сыяктуу кымбат баалуу буюмдарга суроо-талапты азайтат.
Анда бар кайра-кайра эскерет Тесла дем алыш күндөрү чыгарган — америкалык кардарлардын 350,000 17ден ашык унаалары кээ бир унаалардагы майда кагылышууларда арткы жарыктарды өчүрүп же коопсуздук жаздыктарын иштеткен программалык мүчүлүштүктөр менен. Бул быйылкы XNUMX башка эскерүүлөрдүн үстүнө.
Акыр-аягы, Tesla бул жылы өзүнүн өнүккөн айдоочуга жардам берүү системалары Autopilot жана "толук өзүн-өзү башкаруу" же FSD боюнча көптөгөн жаман прессага ээ болду. кээ бир өлүмгө алып келген кырсыктарга байланыштуу эң начар жана эң жакшы учурда күтүлгөндөй аткарышкан жок. Сентябрь айында айдоочулар компанияга каршы доо арыз менен кайрылышкан жалган жарнама анын техникасынын автономдуу мүмкүнчүлүктөрү.
Жогоруда айтылгандардын баары базардын төмөндөшү менен бирге Тесланын рыноктук капиталы өткөн жылдын ноябрында 1.2 триллион доллардан шаршемби күнү 574 миллиард долларга чейин көтөрүлдү.
Тесланын үчүнчү ири жеке акционери экенин айткан миллиардер Лео Когуан бир нече айдан бери кайра сатып алууну жактап келет. Өткөн жумада ал шопурлуктан Маск акцияларды сатууну токтотушу керек жана акцияларды "4-чейрекке чейин" сатып алуу үчүн "туура убакыттан" пайдаланышы керек. Маск твиттерге "Тесла тактасынан көз каранды" деп жооп берди.
Октябрда, Когуан Теслага чакырды кеминде 5 миллиард долларлык акцияларды кайра сатып алуу үчүн, жана буга чейин чейин талашып келген 15 миллиард долларга кайра сатып алуу, Тесла кайра сатып алууну каржылоо үчүн өзүнүн эркин акча агымын колдонушу керек деп айтты.
Карата абал боюнча үчүнчү чейрек, Тесланын 3.3 миллиард долларлык эркин акча агымы бар.
Когуан айтты Тесла дагы эле FSDге инвестициялай алат, анын Optimus боту жана жаңы гигафабрикалар, ошондой эле "бааланбаган акцияларды" кайра сатып алууда.
Булак: https://finance.yahoo.com/news/mean-tesla-buy-back-shares-041706029.html