"Биз сууну тебелеп жатабыз:" Энергетикалык кризис Европанын өнөр жайын токтотуп жатат, анткени АКШ менен Кытай алдыда жарышат, деп эскертет Volkswagen

Europe, энергия кризис континенттин өнөр жайын токтоп калууда жана анын эң ири унаа өндүрүүчүсү Евробиримдиктин өкмөттөрү жетиштүү колдоо көрсөтө албагандыктан, атаандаштар алдыда жарышып жатканын айтууда.

Энергетика жана электр энергиясы үчүн төлөмдөр сүргөнүн Европанын жарандары жана өнөр жайы үчүн быйыл Орусия Украинага басып киргенден кийин, орус компаниялары чектөө киргизе баштады жаратылыш газ менен камсыз кылуу санкцияларга жооп катары Европага. Кризис Европанын өнөр жайына, айрыкча энергияны көп колдонууну талап кылган тармактарга, анын ичинде катуу сокку урду жер семирткичтерди өндүрүүчүлөр жана болот өндүрүүчүлөр, бул экөө тең өндүрүштү бир кыйла кыскартты.

Евробиримдик бул боюнча сүйлөшүүлөргө ортомчулук кылууда жаратылыш газынын баасынын чеги, бул жаратылыш газынын баасы босогодон ашканда керектөөчүлөрдү жогорку чыгымдардан коргойт, ал эми кээ бир европалык өлкөлөр көбүрөөк мамлекеттик субсидиялар ишканаларды колдоо үчүн. Бирок кээ бир компаниялар бул чаралар Европанын өнөр жайын сактап калуу үчүн жетишсиз болушу мүмкүн деп эскертишүүдө, анткени континент экономикалык атаандаштарынан артта калуу коркунучу бар.

"Эл аралык аренада Германия менен Евробиримдик тез эле өзүнүн жагымдуулугун жана атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жоготуп жатат" Томас Шефер, немис унаа чыгаруучу фирмасынын башкы аткаруучу директору Volkswagen, жазган Дүйшөмбү LinkedInде кызмат.

Шефердин айтымында, Volkswagen жана башка европалык унаа өндүрүүчүлөр энергиянын кымбаттыгынан улам электромобилдерди өндүрүү мейкиндигинде атаандаштарынан артта калуу коркунучу бар, анткени кризис бүтүндөй европалык өнөр жайды начар абалга алып келет.

"Биз сууну тебелеп жатабыз" деп жазган ал. «Мени тармакты трансформациялоого инвестициялардын учурдагы өнүгүүсү абдан тынчсыздандырат. Буга шашылыш түрдө артыкчылык берүү керек — бюрократиялык эмес, ырааттуу жана тез».

Европа өзүнүн чегин жоготот

Европанын энергетикалык кризиси созулуп кетиши мүмкүн жыл, жана өнөр жай лидерлери саясий лидерлер континенттин дүйнөлүк аренада атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн сактап калуу үчүн жетиштүү аракет кылбай жатканын эскертишет.

Шефер Европанын АКШ, Канада жана Кытай сыяктуу өлкөлөрдөн артта калуу коркунучу бар экенин белгиледи, ал эми түштүк-чыгыш Азиядагы жана Түндүк Африкадагы жогорку өсүш өнүккөн экономикалык аймактар ​​да Европанын өнөр жайына коркунуч туудурат. Фольксваген үчүн Шефердин айтымында, Европа энергия жана электр энергиясына баалар боюнча “барган сайын көбүрөөк жерди” жоготуп жатат, бул компаниянын электр унаа тармагына инвестициялоону барган сайын жараксыз кылып койду.

Бир нече европалык өнөр жай ишканалары энергиянын кымбаттыгынан жана өндүрүштүн төмөндөшүнөн улам индустриализациялоого аргасыз болушту, ал эми кээ бирлери өзгөрүүлөр кайтарылгыс болуп калат деп чочулашууда. Октябрь айында химиялык жана жер семирткичтерди чыгаруучу BASF керек болушу мүмкүн экенин эскертти "туруктуу" кыскартуу Европада энергиянын баасы жогору болгондуктан, ал эми энергияны көп талап кылган тармактар айнек өндүрүү компаниялар өз операцияларын АКШ сыяктуу экономикалык атаандаштарына чексиз жылдырышы мүмкүн деген кооптонуусун айтышты

Бирок энергетикалык кризис Европанын атаандаштык жөндөмдүүлүгүн жоготуп алуусу менен эле чектелбейт, анткени жогорку баалар олуттуу экономикалык төмөндөөлөрдү жаратып, андан да көп ишканалардын качып кетишине алып келиши мүмкүн.

Евробиримдиктин көптөгөн бөлүктөрү болушу мүмкүн ансыз деле экономикалык рецессияда, жарым-жартылай Украинадагы согушка жана энергиянын жогорку баасына байланыштуу, ал эми инвестициялык банктар, анын ичинде Морган Стэнли жана Goldman Sachs Европада АКШга караганда катуу экономикалык төмөндөө коркунучу алда канча чоң экенин эскертти

Үстүбүздөгү жылдын башында жактырылган АКШнын инфляцияны азайтуу мыйзамы (IRA) Европанын экономикалык көз карашын да караңгылатты, анткени Евробиримдиктин лидерлери АКШнын ички өнөр жайын колдоо үчүн 400 миллиард доллардан ашык каражатты протекционисттик жана протекционист катары сындашкан. европалык компанияларды ыңгайсыз абалга алып келүүдө.

Энергетикалык кризис жана IRA Евробиримдиктин эң ири эки экономикасы болгон Германия менен Франциянын лидерлерин биргелешкен кулактандыруу өткөн аптада өнөр жай саясатында блоктор аралык кызматташууну убада кылган. Шефер бул жарыяны “туура багыттагы кадам” деп атады, бирок Европанын төмөндөп бараткан эл аралык экономикалык абалын бекемдөө үчүн алда канча агрессивдүү аракеттер керек болорун эскертти.

Энергияны көп талап кылган тармактар ​​өз ордун жоготуп жатат

Фольксвагенде Шефер энергиянын жогорку баасы энергияны көп талап кылган долбоорлорго инвестицияны "иш жүзүндө ишке ашпай тургандай" кылып жатканын айтты. Ал компаниянын электромобилдерди өндүрүү үчүн колдонулган аккумулятордук клеткаларды өндүрүү операцияларына токтолду, бирок энергиянын баасы төмөндөбөсө, “бул чөйрөдө баалуулуктарды түзүү башка жерде ишке ашат” деп эскертти, анткени бааларды төмөндөтүү үчүн мамлекеттик колдоонун жоктугу континентти төмөндөтөт. олуттуу кемчилик.

IRA АКШда жайгашкан компанияларга өндүрүшкө инвестиция салуу үчүн чоң стимулдарды берет.анын ичинде электромобилдик енер жай— Шефердин айтымында, Европада ушул сыяктуу саясаттар азырынча жок.

"ЕБ, экинчи жагынан, бүтүндөй өнөр жай объекттерин сактап жана трансформациялоонун ордуна, аймактарды илгерилеткен эскирген жана бюрократиялык мамлекеттик жардам эрежелерин карманууда" деп жазган ал, европалык мыйзам чыгаруучулардын көбү ушул убакка чейин узак мөөнөттүү инвестициялык пландарга көңүл бурушканын кошумчалады. ендуруштук ишти тез баштоого стимулдарга Караганда.

Schäfer, эгерде Евробиримдиктин өкмөттөрү өнөр жайды колдоо үчүн көбүрөөк иш кылбаса, Volkswagen жана башка европалык унаа өндүрүүчүлөр эл аралык атаандаштарынан, өзгөчө электр унаа мейкиндигинде артта калышы мүмкүн экенин эскертти.

Фольксваген июлда биринчи жолу жарды пландаштырылган алты аккумулятор заводунун биринчиси Европада анын электр унаа амбицияларын колдоо. Компания инвестициялоону пландаштырууда 20 миллиард евро (20.7 миллиард доллар) 2030-жылга чейин аккумулятор бизнесинде.

Бул окуя алгач чагылдырылган Fortune.com

Fortuneден көбүрөөк:

Американын орто классы доордун аягында

Сэм Бэнкмен-Фриддин крипто империясын "Багамалардагы балдардын бандасы башкарган", алардын баары бири-бири менен сүйлөшкөн.

Лотереянын жеңүүчүлөрүнүн эң көп кетирген 5 катасы

Жаңы Omicron варианты менен ооруп жатасызбы? Бул симптомго даяр болуңуз

Булак: https://finance.yahoo.com/news/treading-water-energy-crisis-grinding-181906135.html