(Bloomberg) - АКШнын эң ири банктары автокредиттерде кыйынчылыктар болоорун эскертишүүдө, анткени колдонулган унаалардын баасынын төмөндөшү насыя алуучуларды суу астында калтыруу коркунучун жаратат.
Көбү Bloombergтен окушат
Wells Fargo & Co. өткөн жылдын аягында пайда болгон кредиттер боюнча жоготуулардын жогорку деңгээли мезгил ичинде эсептен чыгаруулардын көбөйүшүнө өбөлгө болгонун айтты. Өлкөдөгү экинчи ири автокредит берүүчү Ally Financial Inc. үчүнчү чейрек ичинде чекене автокредиттер үчүн төлөмдөрдү төрт эсеге көбөйттү. Ал эми Бешинчи Үчүнчү Bancorp бул оригиналдарды артка тартып жатканын айтты.
Manheim автоаукцион компаниясынын маалыматына ылайык, үчүнчү чейректе колдонулган унаалардын баасы 7% га төмөндөдү, бул дүйнөлүк каржы кризисинин тереңдигинен берки эң начар төмөндөө. Инвесторлор кооптонуп, эгер керектөөчүлөр унааларынын баасынан ашып кетсе, алар төлөмдөрдү токтотуп, унааларды кайтарып алууга жол бериши мүмкүн.
"Бир жагынан жаңы унааларды чыгарууда маржа чындап катууласа, экинчи жагынан эскирген унаалардын баасы төмөндөдү", - деди бешинчи үчүнчү башкы аткаруучу директор Тим Спенс маегинде. "Бул бизге насыяларды өндүрүүнү бир аз артка тартууга себеп болду".
Алли ушул аптада инвесторлорду эскертти, кийинки жылы таза төлөмдөрдүн ставкалары үчүнчү чейректеги 1.6% дан секирип, 1.05% га чейин көтөрүлүшү мүмкүн. Ошентсе да, тарифтер пандемияга чейинки деңгээлден төмөн бойдон калууда жана башкы аткаруучу директор Джеффри Браун анын компаниясынын оригиналдуулугун артка тартуунун кереги жок деп ишендирди.
Браун: "Бүгүн баштап жаткан жаңы насыялар жөнүндө биз дагы эле жакшы сезебиз" деди. «Биз тобокелдиктин кошумча чөнтөктөрүн көргөн чектерди дайыма кыскартабыз. Мунун артында турган аналитика абдан күчтүү - бизде жума сайын кредиттик сүйлөшүүлөр жана сатып алуу кутучалары тууралоолор бар - ошондуктан бул абдан суюк чөйрө."
Wells Fargo биринчи жолу өткөн жылы пайда болгон кредиттер боюнча жоготуулардын жогорулашынын белгилерин көрө баштаганда, фирма андеррайтинг стандарттарын күчөтүү үчүн тез кадам таштады. Өзгөрүүлөр, камсыз кылуу чынжырынын чектөөлөрүнүн таасири менен айкалышып, автокредит берүүнүн көлөмү өткөн жылдын үчүнчү чейрегинде 40% га төмөндөдү.
Колдонулган унаалардын баасы Ковид-19 кризисинин алгачкы күндөрүндө көтөрүлүп, андан кийин сатып алган карыз алуучулар унаалары үчүн көбүрөөк төлөөгө жана чоңураак насыя алууга мажбурлашты. Бул кардарлар азыр төлөмдөр боюнча учурдагы бойдон калууга татыктуубу же жокпу, кайра карап чыгууда, бул "автофинансы сектору үчүн алдыда кыйынчылык жаратышы мүмкүн", - деди KeyCorp CEO Крис Горман маегинде.
Колдонулган унаалардын баасы төмөндөп кеткени менен, алар пандемияга чейинки деңгээлден жогору бойдон калууда. Бешинчи Үчүнчүдөн, көбүрөөк керектөөчүлөрдү көрүп жатат, айрыкча, компания адатта насыя бербеген, кредиторлордон жеңилдиктерди алууга аракет кылып, алар унааларын сактап калууга аракет кылышат, деди башкы кредиттик адис Ричард Стейн.
"Адамдар, эгер жумушу бар болсо, алар унаасын сактап калгысы келет - алар жаңысын сатып алгылары келбейт" деди Стейн. "Алар унаасын сактап калуу жана учурдагы бойдон калуу же кредиторлор менен иштешүү үчүн көп нерселерди жасап жатышат."
Көбү Bloomberg Businessweekтен окушат
© 2022 Bloomberg LP
Булак: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-warns-trouble-brewing-183948865.html