VW жана Голдман Сакс колдогон Northvolt Германиянын гигафабрикасын пландаштырууда

Нортволт шейшемби күнү Германияда гигафабрика курууну көздөөрүн билдирди жана фирма мекеменин биринчи батареялары 2025-жылы чыгарылат деп үмүттөнөт.

Стокгольмдо жайгашкан батарейка чыгаруучу ишкана өз билдирүүсүндө Northvolt Drei заводу Германиянын түндүгүндөгү Хайде шаарында жайгашып, Европа рыногун литий-иондук батарейкалар менен камсыздай турганын билдирди.

Нортволттун айтымында, заводдун "потенциалдуу өндүрүштүк кубаттуулугу" жылына 60 гигаватт саатты түзөт, бул "бир миллионго жакын электр унааларына жетет".

Фирма Northvolt Drei - "drei" немисче үч - анын үчүнчү гигафабрикасы болот деп билдирди. Gigafactories ири масштабда электр унаалар үчүн батареяларды өндүрүүчү объектилер болуп саналат. Tesla Бул терминдин автору катары компаниянын башкы директору Илон Маск кеңири таанылган.

Нортволттун айтымында, заводдун Шлезвиг-Гольштейн штатында жайгашуусу ага аймактын энергетика тармагына кошулууга мүмкүндүк берет.

Анда бул тармак "жердеги жана деңиздеги шамалдан өндүрүлгөн ашыкча электр энергиясы менен мүнөздөлөт жана Дания менен Норвегияга тармактарды бириктирүү аркылуу берилген таза энергия менен бекемделген" деп сүрөттөлгөн.

Northvolt 2016-жылы негизделген жана инвестиция тартып келген Goldman Sachs жана Volkswagenбашкалардын арасында.

Нортволттун башкы директору Питер Карлссон шейшемби күнү: "Батарея клеткасын кантип чыгарганыбыз маанилүү" деди. "Эгер сиз өндүрүшүңүздө көмүрдү колдонсоңуз, анда сиз батарейкаңызга СО2дин адилеттүү көлөмүн киргизесиз, бирок биз таза энергияны колдонсок, биз абдан туруктуу продуктуну кура алабыз" деди Карлссон.

"Биздин философиябыз аккумуляторду өндүрүү сыяктуу энергияны көп талап кылган жаңы тармактар ​​таза энергия өндүрүлгөн жерге иш жүзүндө географиялык жакын жерде түзүлүшү керек."

Нортволт Германияда гигафабриканы, жогорку квалификациялуу жумушчу күчүнүн мекени болгон өнөр жай жана экономикалык кубаттуулукту курууну көздөп жаткан жалгыз эмес. Тесла, мисалы, Gigafactory Берлин-Бранденбург боюнча иштеп жатат.

Башка жерде, VW - 2021-жылдын декабрь айында Нортволтто болжол менен 20% үлүшү бар деп айткан - Европада өзүнүн бир катар гигафабрикаларын, анын ичинде Германиянын Төмөнкү Саксония штатында бирөөнү өнүктүрүүнү каалайт.

Андан ары, дүйшөмбү күнү Ford Түштүк Кореянын SK On Co. жана Түркиянын Koç Holding менен милдеттендирбеген меморандумга кол койгонун билдирди.

Меморандум Түркиянын борбору Анкарага жакын жерде коммерциялык электр энергиясы батарейкасын өнүктүрүүгө багытталган биргелешкен ишкананы түзүүгө байланыштуу. Эгер баары пландалгандай болсо, заводдо өндүрүш ушул он жылдыктын орто ченинде башталат деген үмүт бар.

Форд биргелешкен ишкана түрк өкмөтүнүн колдоосуна ээ болгонун жана кубаттуулугу жылына 30дан 45 гигаватт саатка чейин жете турганын айтты.

EV батарейкаларына багытталган объектилерди түзүү аракеттери ири экономикалар жол транспортунун экологиялык изин азайтууну жана бензин менен дизельге негизделген унаалардан баш тартууну көздөп жаткан учурга туш келди.

Евробиримдиктин аткаруучу органы болгон Еврокомиссия 100-жылга чейин автоунаалардан жана фургондордон чыккан CO2 чыгарууну 2035% кыскартууну максат кылууда. Форд тарабынан колдоого алынган аккумулятордук ишкана жайгаша турган Түркия ЕБнин бир бөлүгү эмес.

2020-жылдын январь айынын аягында Евробиримдиктен чыккан Улуу Британия 2030-жылга чейин жаңы дизель жана бензин унааларын жана фураларды сатууну токтотууну каалайт. Ал 2035-жылдан баштап бардык жаңы унаалар менен фуралар нөлдүк газ чыгарууну талап кылат.