Volvo Cars, Northvolt Гетеборгдо гигафабрика курат

Volvo Cars жана Northvolt жума күнү Швециянын Гетеборг шаарында аккумулятор чыгаруучу завод кура тургандыктарын айтышты, курулуш 2023-жылы башталат.

Компаниялардын айтымында, объект "жылдык 50 гигаватт саатка чейин потенциалдуу клетка өндүрүшүнө ээ" болот. Бул жыл сайын болжол менен 500,000 XNUMX унааны жетиштүү аккумулятор менен камсыз кылууга барабар, дешти алар.

Завод чыгарган аккумуляторлор “өзгөчө иштелип чыккан” жана алар Volvo Cars менен Кытайдын Geely Holding Group компаниясына таандык Volvo жана Polestar фирмаларынын толук электрдик унааларында колдонулушу мүмкүн.

Гетеборгдогу гигафабрика болжол менен 2021 миллиард швед кронуна же 30 миллиард долларга инвестициянын бир бөлүгү катары 3.29-жылдын декабрь айында жарыяланган пландаштырылган изилдөө жана өнүктүрүү борбору менен коштолот.

Gigafactories ири масштабда электр унаалар үчүн батареяларды өндүрүүчү объектилер болуп саналат. Тесла компаниясынын башкы директору Илон Маск бул терминди ойлоп тапкан.

"Northvolt жана Volvo Cars ортосундагы аккумулятор клеткаларын өндүрүү боюнча биргелешкен ишкана европалык аккумулятор клеткаларын өндүрүүдө маанилүү оюнчу болуп калат жана Европадагы эң чоң клетка өндүрүшүнүн бири болуп калат", - деп айтылат компаниялар жума күнү веб-сайттарында жарыяланган билдирүүлөрүндө.

"Volvo Cars жана Northvolt өндүрүш компаниясын жетектөө үчүн Teslaнын мурдагы аткаруучу директору Адриан Кларкты дайындады" деп кошумчалашты алар.

Батарея чыгаруучу заводду өнүктүрүү пландары декабрда жарыяланган, бирок конкреттүү жер ал кезде тастыкталган эмес. R&D борбору ушул жылы ишин башташы керек, ал эми аккумуляторду чыгаруучу ишкана 2025-жылы ишке кириши керек.

2021-жылдын март айында Volvo Cars 2030-жылга чейин "толугу менен электр унаа компаниясы" болууну пландап жатканын билдирди. Northvolt 2016-жылы негизделген Стокгольмдо жайгашкан компания. Ал Goldman Sachs жана Volkswagen жана башкалардан инвестиция тарткан. 150-жылга чейин жылына 2030 ГВт саат клетка чыгарууну көздөп жатат.

Жума күнкү суроо-жооп сессиясында Northvolt компаниясынын башкы директору Питер Карлссон менен Volvo Cars компаниясынын инженерия жана эксплуатация бөлүмүнүн башчысы Хавьер Варела биргелешкен ишкананын Азия жана Америка сыяктуу дүйнөнүн бөлүктөрүнө кеңейиши мүмкүнбү деген суроого жооп беришти.

Варела бул этап-этабы менен жүрүп жаткан процесс экенин баса белгиледи. "Бүгүн биз европалык муктаждыктарыбызга көңүл буруп жатканыбыз ачык көрүнүп турат жана келечекте башка аймактарда потенциалды кантип камсыздай турганыбыз талкууланат" деди ал.

Өз кезегинде Карлссон: «Албетте, биз биринчи күндөн баштап Европага чоң көңүл бурдук жана биздин инфраструктурабыз бул жерде. Бирок бул… ошондой эле электрлештирүү платформалары чындап эле глобалдуу болуп жатканы жана продукт портфелдерин жайылтуу… […] глобалдуу болуп жатканы ачык эле көрүнүп турат.

"Бирок, батарейкаларды жеткирүү оор жана алар кандайдыр бир деңгээлде логистика жагынан бир аз татаалдашат, анткени батарейкаларды жөнөтүүдө кооптуу жүктөргө белгилүү бир талаптар коюлат."

Бул жеткирүү чынжырын региондоштуруу болот дегенди билдирет, деди ал. "Бул биз үчүн дагы, биз изилдөөнү улантышыбыз керек болгон чындык."

Жума күнкү жарыя жуманын аягында келип чыкты, анда Европанын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясы өткөн жылы ЕБде 878,432 жаңы аккумулятордук электр унаасы катталган, 538,734-жылы 2020.

Жаңы жеңил унаалар үчүн аккумулятордук электр унааларынын рыноктук үлүшү 9.1-жылы 2021%ды түздү. Жаңы бензин жана дизелдик унааларды каттоо азайганына карабастан, ACEA “шарттуу күйүүчү майдын түрлөрү дагы эле 2021-жылы базар үлүшү боюнча ЕБ унаа сатууларында үстөмдүк кылып турат. бардык жаңы каттоолордун 59.6% үчүн.