Volkswagen туунду компаниясы Skoda's Electric Enyaq өтө ийгиликтүү болушу мүмкүн

Эгерде автомобиль өндүрүүчүсү Кореянын Киа же Hyundai сыяктуу баалуу бренд катары иштей баштаса жана көп жылдар бою премиум аймактарда чоң ийгиликтерге жетишип, анын сапаты жана базардагы кымбаттыгы менен мактоого ээ болсо, кызыкдар тараптар биригип макташат. жана жакшы ишти улантууга чакырабыз, туурабы?

Эгер сиз Volkswagen компаниясына таандык Skoda болсоңуз жана VW брендинин аймагына кол салып баштасаңыз, анда андай эмес. Айрыкча, эгер сиз Skodaнын электр жол тандабасынын ийгилигине көз чаптырсаңыз, анда Enyak. (Шкодалар АКШда сатылбайт).

Өткөн жылы Skoda дээрлик 42,000 7 электрдик Enyaq саткан жана XNUMX даана сатып алган.th Батыш Европанын сатуу лигасында орун, 10,000 жылы VW ID.4 SUVден 4 XNUMX төмөнth орун жана VW ID.3 седанынын дээрлик 68,000 3 (XNUMXrd), ылайык Шмидт автомобиль изилдөө.

Enyaq баалары VWдикиндей жогору, бирок анчалык деле кымбат эмес жана iV80 Founders Edition, кийинчерээк Британияда салыктан кийин жана субсидиялардан мурун 48,415 60,700 фунт стерлингге (XNUMX XNUMX доллар) сатылат. Skoda учурда Enyaqтын спорттук версиясы болгон Coupe iVди чыгарууда.

VW брендинин профсоюз лидерлери Skoda, дээрлик Volkswagen сыяктуу эле, станциясынан ашып түшүп, сатууну каннибализмге алып баратат деп кооптонуп, акыркы технологияны чехиялык талапкерден кармап турууну сунушташкан. Алар өз каалоолоруна жетиши мүмкүн, анткени Skoda кийинки 3 электромобилдери Enyaqдан ылдыйда жайгашып, кичинекей машинаны камтыйт жана бул анын VW электропродукцияларына тийгизген таасирин азайтат.

Schmidt Automotive компаниясынан Мэтт Шмидт жарым өткөргүч кризисинен жана андан кийин Орусиянын Украинага басып киришинен улам өндүрүштөгү катачылыктар Эняктын кыймылынын бир аз токтоп калганын айтты. Атаандаштык да күч алууда.

«Кореялыктар азыр Kia EV6, Hyundai Ioniq5 жана жакында чыгарыла турган Genesis (Kia/Hyundai'дин премиум агымы) GV60 менен эң катаал атаандаштыкка айланган. SAIC's MG сыяктуу кытайлык өндүрүүчүлөр ал артта калган Skoda кардарларын бутага алышы мүмкүн (анын баасы жогорулаган сайын)," Шмидт билдирди.

Батыш Европанын электромобилдер рыногу өткөн жылы нөлдөн баштап 1.2 миллионго чейин тез өстү, бирок массалык рынокту камсыз кылуу аракетинин эч кандай белгиси жок, негизинен орто жана жогорку баадагы жол тандабастардын тар чөйрөсүнө жайгашты. Француз автоконсалтинг компаниясынын аналитиктери Иновев өндүрүүчүлөр бир унаага көбүрөөк пайда менен аз көлөмдү сатууга кубанычта көрүнөт.

«Бул керектөөчүлөр үчүн чыныгы көйгөй жаратат. 2030-жылы (британдык унаа сатып алуучуларга жаңы ички күйүүчү кыймылдаткычтуу (ICE) унааларды сатып алууга тыюу салынганда, балким, андан кийин Европанын ири өлкөлөрү да) керектөөчүлөр дагы эле унаасын колдонушу керек жана коомдук транспортко же альтернативалуу транспортко автоматтык түрдө өтүшпөйт. велосипед же унаа бөлүшүү сыяктуу моделдер. Эгер европалык өндүрүүчүлөр арзаныраак электромобилдерди сунуштай албаса, кытайлар сунуштайт”, - деп жазган Иновев электрондук катында.

Иновев электр унаа технологиясы жагынан эч нерсе өзгөрбөй турганын, ал эми премиум бренддер чоң седандарды жана жол тандабастарды чыгарууну уланта турганын айтты. Катуу абалдагы технология батарейканын диапазонунда жана иштешинде чоң жакшыртууларды сунуштайт, бирок бул 2030-2035-жылга чейин пайда болушу күмөн. Базардын ылдыйкы жагында Citroen Ami жана Renault Twizzy көп сатууну пайда кылуу үчүн өтө чектелген. Дүйнөдө эң көп сатылган электр унаасы болгон Wuling Hong Guang Mini сыяктуу кытайлык унаалар европалык колдонуу үчүн өзгөртүлүшү мүмкүн.

«Электромобилдер рыногун реалдуу массалык өнүктүрүү үчүн шарттар азырынча сактала элек», - деди Иновев.

Ошол эле учурда, бул Enyaq VW тобунун ичинде жана тышында күчтүү атаандаш болот деп билдирди.

Шмидт VW Skoda базарын бир аз төмөндөтүүгө аракет кылышы керек деген пикирге кошулат.

"Азыр VW Skoda гелий шарын жерге жакындатып, VW компаниясына ошол премиум баа позициясын ээлеп, Skoda төш белгиси бар кирешелүү чоң көлөмдөгү BEV "элдик унааны" сунуштаса, анда таасирдүү амал болмок", - деди Шмидт. деди.

Ошол эле учурда, Skoda компаниясынын биринчи электр унаасы шыктануу менен кабыл алынды жана бул Founders Edition чоң дөңгөлөктөрү, жарыктандырган торлору, коло канат-күзгүлөрү менен жалтыраган кара төшөлүшү, ал эми жарык берүүчү "кристалл бети" торлору, зымсыз телефон кубаттоосу жана жаркыраган көрүнүшү менен башын айлантат. интерьер бул Volkswagen туунду мындан ары арзан жана шайыр баалуу бренд экенин эскертет.

Спецификация кең, ошондуктан анын баасы 50,000 63,000 фунт стерлингге (80 82 доллар) жакын болушу керек, бирок бул акчага сиз бул чоң, катуу жол тандабас арткы дөңгөлөктүү эмес, бардык дөңгөлөктүү болот деп күткөнсүз. Күчтүү отургучтар да болушу мүмкүн. Бул "125" версиясында 80 кВт/саат батарейка жана 38 кВт DC тез кубаттоо жөндөмү бар, бул сизге батареянын XNUMX%ын XNUMX мүнөттө толтурууга мүмкүндүк берет.

сыяктуу көпчүлүк электр унаалар, Enyak - бул укмуштуудай шаардык унаа, бирок трассада чектелген. Толук батарея үчүн диапазон дооматы салттуу элестетүү болуп саналат - мактануу 324 миль жана менин орточо 6 үйгө толуктоо 266 миль болду. Бул 18% кем. Бештен бир жетишсиздикке жакын, бирок көпчүлүктөн жакшы.

Шосседе окуя көпчүлүккө караганда жаман болду, бирок андай эмес. Мен 75 миль орточо ылдамдыкта, диапазон 40.6% га азайып, теориялык 158 миль аралыкты бергенин эсептеп чыктым. 62 кВт/саат аккумулятору жана алты интерьер дизайны бар арзаныраак Enyaq бар. Төрт дөңгөлөктүү версиялары бар. Баштапкы деңгээлдеги 62 кВт/саат батарейканын модели 256 мильге чейинки аралыкка ээ. Баалар салыктан кийин £34,185 ($42,800) башталат.

Skoda Enyaq iv80 Негиздөөчүлөр Edition

Электр кыймылдаткычы – 201 л.с

Момент – 310 Нм

Батарея – 82 кВт/саат

Редуктор - бир ылдамдык

Талап кылынган аралыгы – 324 миль

WintonsWorld сыноо диапазону – 266 миль (орточо 6 үй акысы, -18%)

Айдоо - арткы дөңгөлөктөр

Эң ылдамдыгы - 99 миль / саат

Ылдамдануу-0-60 миль 8.3 секунд

Атаандаштык – VW ID.4, Tesla Y, Volvo XC40 Recharge, Mercedes EQA, Ford Mustang Mach E, Kia EV6, Ioniq5

WintonsworldЭлектр унаа сыноолору - диапазон дооматтары жана диапазондун натыйжалары - Wintonsworld

ИновевInovev порталы

Булак: https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/05/03/volkswagen-subsidiary-skodas-electric-enyaq-might-be-too-successful/