Диесстин ордуна Вольфсбургдагы (Германия) фирманын накталай уйу болгон Porsche компаниясынын жетекчиси Оливер Блюм келди.
Автоунаа өндүрүүчүсү Porsche компаниясына өзүнүн көз карандысыздыгын алгачкы ачык сунуштоо аркылуу берүү ниетин жаңы эле ырастады.
Бул IPO сентябрь айынын аягында же октябрдын башында Франкфуртто өтөт, дейт компания.
Фольксваген инвесторлорго бүтүм экенин эскертет. "Капитал рыногунун мындан аркы өнүгүшүнө жараша." Бул кеңири түшүндүрүлбөйт.
"Башкаруу кеңеши жана Байкоочу кеңеш IPOну көздөйт", - деп айтылат Фольксвагендин билдирүүсүндө. бул жерде .
Артыкчылыктуу акциялар Европа өлкөлөрүндөгү чекене инвесторлорго да сунушталат, бул Porsche'нин ишенимдүү күйөрман базасына кирүү аракети.
Volkswagen ошондой эле Porsche SEге сатыла турган Porsche AG компаниясынын жөнөкөй акцияларынын 25% плюс бир үлүшүн бекитти. Бул контролдоочу Porsche жана Piech үй-бүлөлөрүнө азчылыкты кармап турууга мүмкүндүк берет жана алардын унаа чыгаруучуга бекем байлоосун күчөтөт.
«Ийгиликтүү IPO болгон учурда, Volkswagen AG 2022-жылдын декабрында кезексиз жалпы чогулушун чакырат, анда ал акционерлерине атайын сунуш кылат. бөлүштүрүү Артыкчылыктуу акцияларды жайгаштыруудан жана жөнөкөй акцияларды сатуудан түшкөн жалпы дүң кирешенин 49%ын түзгөн 2023-жылдын башында акционерлерге бөлүштүрүлөт», - деп айтылат компаниянын маалыматында.
Тесла менен Catchup ойноо Инвесторлор 60 миллиард евродон 85 миллиард еврого чейин (59.4 миллиард доллардан 84.1 миллиард долларга чейин) баалоону күтүшүүдө. Бирок айрым эксперттер ошондой эле Феррари сыяктуу европалык башка люкс флагмандыктардын баалоолорун белгилешет. (RACE жана Астон Мартин (AMGDF , бир топ кыскарды.
Ферраринин рыноктук капитализациясы учурда 35 миллиард долларды түзөт. Бирок Porsche жетишсиздик жана эксклюзивдүүлүк боюнча көбүрөөк ойногон Ferrariге караганда көбүрөөк унааларды чыгарат.
Эгерде IPO 85 миллиард еврого бааланган болсо, бул Германиядагы эң чоң IPO жана 1999-жылдан бери Европадагы эң чоң IPO болмок. Reuters.
Volskwagenдин Porsche IPO өткөрүүгө умтулуусу эки бренддин Teslaга жетишүү жарышын чагылдырат. (TSLA электр унаалар рыногунда.
VW бул транзакция ага көбүрөөк электр моделдерин сунуштоо жана өзүнүн программалык камсыздоосун иштеп чыгуу аракетин тездетүү үчүн кошумча каражат алып келет деп үмүттөнөт.
Немис өндүрүүчүсү келерки беш жыл ичинде электр унааларын өнүктүрүүгө 89 миллиард евро (88.1 миллиард доллар) бөлүүнү каалайт. Дагы бир амбиция - 2026-жылдан баштап электрдик унааларды сатуу топтун жалпы сатууларынын төрттөн бир бөлүгүн түзөт.
Учурда бул топ тармакта дүйнөдөгү №1 болгон Teslaга караганда алда канча аз электр унааларын сатат.
Volkswagen ошондой эле Porsche ажырап, Tesla жана Lucid сыяктуу башка кымбат баалуу электр унаа өндүрүүчүлөрү менен кескин атаандаштыкка ээ болот деп үмүттөнөт. (LCID ,
2021-жылы Porsche сатылган 301,915 транспорт каражаттары , 41,296 14 (911% дан аз) электрдик Тайкан болуп саналат. EV спорттук унаа сөлөкөтү Porsche 38,464ден (80 2030 даана) көбүрөөк сатылды. Автоунаа өндүрүүчүсү XNUMX-жылга чейин сатуунун XNUMX% электр машиналары болушун каалайт.