USS Ford Shakedown круизи деңиз флотун, Орусияны жана НАТОну титиреткен

Эксплуатацияда беш жыл өткөндөн кийин, суперташуучу USS Джералд Р. Форд (CVN-78) акыры жайылтууда. Аскер-деңиз флоту алдыдагы жайгаштыруу жөнүндө ачык айтып, жакынкы күндөрдө өзүнүн "эң чоң жана эң жаман" ташуучусу порттон чыгаар алдында бир нече брифинг өткөрдү. Бирок деңиз флотунун лидерлери, кыязы, экөөнү тең чагылдырат жаңы ташуучу жөнүндө ички тынчсыздануулар ошондой эле кеңири геосаясий кырдаал, ошондой эле абдан жабык болуп, ташуучунун Вирджиния штатынын Норфолк шаарындагы үй портунан кеткен биринчи узак сапары тууралуу бир нече конкреттүү деталдарды сунуштайт.

Аскер-деңиз флоту кеменин европалык суулар аркылуу боло турган саякатына аз сунуш кылганда, бул USSти кайра жасоодогу биринчи кадам. Ford, анын бузулган бизнес иши- Аскер-деңиз флоту дагы "алдыдагы жайгаштыруунун чегинен тышкары" суроолорго жооп берүүдөн баш тартты.

Аскер-деңиз флотунун оперативдүү токтоолугу жана тайманбастык менен баяндай албагандыгы коомчулук менен байланыштын коопсуз стратегиясы болушу мүмкүн, бирок мындай жалпак коомдук билдирүүлөр Аскер-деңиз флотунун кеңири имиджин көтөрө албайт, же Американын эң кымбат деңиз кемеси короодон кандайча чыга тургандыгы жөнүндө деталдаштыра албайт. чоң флоттун баатырына нөл байланган.

Капитан Пол Ланзилотта, USS Форддун соммандер, пристандын жанындагы брифингде, толкундануу сезимин түзүү үчүн колунан келгендин баарын жасап, кеме "биздин аянтчабыз катары бүт Атлантиканы колдонууга" ниеттенгенин айтты. Ал жайгаштыруу бир нече айга созулаарын жана кеме Европанын кайсы бир жеринде жок дегенде бир портко чалуу жасай турганын мойнуна алды. Бирок бул операциялык деталдар жөнүндө болду.

Буга чейин, Американын 2ден бир аз талаштуу брифинги^nd Флоттун жетекчилиги жайгаштыруунун биргелешкен мүнөзүн баса белгилеп, USS Ford, анын биринчи патрульга "тогуз өлкөнүн кызматкерлери, 17 кеме, бир суу астындагы кайык жана АКШнын 60 деңиз флотунун учактары" кошулат. Канада, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Голландия, Испания жана Швеция кошулат. Ford ал Европанын четиндеги бороондуу деңиздер аркылуу сүзүп баратып, НАТОнун болочок өнөктөштөрүнүн НАТО бөлүктөрү жана кемелери менен интеграциялоонун оор тапшырмасын аткарууда. Бирок катышуучулардын чоң тизмеси ошондой эле НАТОнун бир нече негизги мүчөлөрүн чыгарат.

Владимир Путин үчүн чоң сигнал

жайгаштыруунун европалык саясатка тийгизген таасири талкууланбай калды. Бирок USS билдирүүсү менен Ford, анын Россиянын Украинанын аймагын мыйзамсыз аннексиялоосунун алдында аскер-деңиз флотунун жетекчилери кеменин алгачкы “кызмат ордунда жайгаштырылышынын” табиятына басым жасаганда, АКШнын биринчи эл аралык круизине шилтеме кылышты. ишкана (CVN-65) потенциалдуу шаблон катары, орус импульстарын бир аз ылдамыраак согуп турган нерсе.

убагында Ишкананын башталгыч 1962-жылы Европага жайгаштыруу, жаңы ташуучу европалык өнөктөштөр менен тыгыз кызматташып, бир катар стандарттуу ташуучу операцияларды жүргүзгөн. Ташуучу бир катар салттуу жүк ташуучу иш-аракеттерди аткарып жатканда, ташуучунун негизги көңүлү корголгон буталарга симуляцияланган алыс аралыктагы өзөктүк соккулар аркылуу иштөөгө багытталган.

11-октябрда Америкага кайтып келип, USS ишкана Сегиз күндөн кийин кайра деңизге чыгып, Кубанын ракеталык кризисинин согушка даяр катышуучусу катары кызмат өтөп, кансыз согуштун эң олуттуу кагылыштарынын бири болгон.

жатканда Ford, анын капитан европалык жайгаштыруу жөнүндө абдан ынтызар болуп, аны "бул кемени согушка даяр абалга келтирүү жолундагы дагы бир кадам" деп сыпаттады, USS Ford тиндербоксто иштеп жатат, жана деңиз флотунун айтымында, бардык USS Ford, анын Эгерде Владимир Путиндин кыйраган режими “акыркы деми” провокациясына аракет кылса, системалар “чексиз колдонууга” даяр.

Николас Гертин үчүн чоң жеңиш?

Аскер-деңиз флоту журналисттерди USS деп ишендирди Ford мындан ары илимий эксперимент болгон эмес, Аскер-деңиз флоту дагы эле 13.4 миллиард долларлык жүк ташуучуну түшүнүү үчүн күрөшүп жаткандыгынын белгилери бар.

USS Ford кемеден кадимкидей иштей турган бардык типтеги учактар ​​менен сүзүп жатат (Чабуул учактары, согушту башкаруучу учактар, логистикалык колдоочу учактар ​​жана тик учактар), бирок кеме, кыязы, "толук толуктоочу аба канаты" менен иштей албайт. өлчөмү өзгөрүп жаткандай көрүндү. USS Ford портунан чыгууга бир нече күн калганда, 2^nd Флоттун командири Вице-адмирал Дэниел Дуйер Кыязы, "сандарды дагы эле өлчөөдө", "бул толук канат болот, бирок толук аба канаты эмес" деди.

Азайган аба канаты USS деп болжолдойт Ford конуу чектерине каршы чыгып жатат. Өткөн жылы, Директордун кеңсеси, оперативдүү сыноо жана баалоо (DOT&E) эскертти Ford, анын "Нимиц классындагы жүк ташуучуларга караганда 4,660 же 1,100гө аз" жана "Офицерлердин жана аскер кызматчыларынын конуу сыйымдуулугу текшерилген конкреттүү сценарийге жараша баалардын бир аз өзгөрүшү менен ашып кетет."

Муну эске алганда, USS Ford бортунда болжол менен 4,700 адам менен жайгаштырылмакчы, эфирдик канат негизинен кошумча кызматкерлерге, VIP'терге жана подрядчыларга ылайыкташтырылып жок кылынышы мүмкүн эмес. Бирок, бул DOT&E директору Николас Гуертинге жана Аскер-деңиз флотунун катчысынын изилдөө, өнүктүрүү жана сатып алуу боюнча жардамчысы болуп кызмат кылууга учурдагы талапкер үчүн суроо болот. SECNAV кеңсесинде болгондон кийин, ал бул суроого жооп берүүгө кызыкдар болушу мүмкүн, анткени ал деңиз флоту USS жөнүндө мурунку DOT&E эскертүүлөрүн кантип чечкенин түшүнүүгө аракет кылат. Ford, анын операциялык мүмкүнчүлүктөрү жана сыноо четтөөлөр.

Улуу Британия жана Норвегия үчүн чоң жоготуубу?

НАТОнун катышуучуларынын чоң парады чайкалуу круизинен четте калган өнөктөштөр тарабынан ого бетер кызыктуу болду. Түндүк Атлантика менен Арктиканын өсүп келе жаткан маанилүүлүгүн эске алуу менен, Норвегия менен Улуу Британияны USSтин катышуучулары катары киргизүүнүн түшүнүксүз болгондугу. Ford, анын биринчи круиз НАТОну солкулдатышы мүмкүн.

эске ал HMS каныша Элизабет, Улуу Британиянын эки жаңы учак конуучу кемелеринин бири болуп саналат учурда анкерде Нью-Йоркто Улуу Британияны АКШга киргизбөө Ford, анын биринчи круиз дээрлик атайылап тайгак болуп көрүнөт. Бирок, дагы бир жолу, Улуу Британиянын жаңы жүк ташуучулары бир нече жылдар бою өз салмагынан алда канча жогору сокку урганын эске алсак, АКШнын Аскер-деңиз флоту эки түрдөгү плоскоптордун ортосунда өтө көп ыңгайсыз салыштырууларды жасоодон этият болушу мүмкүн.

HMS каныша Элизабет Американын жаңы авиакомпаниясы үчүн өзгөчө оор контраст. USS менен бир эле жылы, 2017-жылы ишке киргизилген FordУлуу Британиянын кичинекей жүк ташуучу кемеси Перс булуңу, Инд океаны, Түштүк Кытай деңизи жана Батыш Тынч океаны аркылуу бир нече айга созулган жайгаштырууларды жасады. Улуу Британиянын авиакомпаниясы ошондой эле USS жаңы F-35 Lightning II учактарын башкарат Ford учурда өткөрө албайт (F-35C учактары иштеши мүмкүн Американын кийинкиси Ford- класс ташуучу, USS Жон Кеннеди (CVN 79)).

НАТОнун негизги өнөктөшү Норвегия, Прибалтика элдери сыяктуу, түшүнүксүз-жана, кыязы, Россиянын шыктандыруусу болгон- ийгиликсиздиктерге дуушар болгон деңиз түбүндөгү маанилүү инфраструктура, ошондой эле байкаларлык эмес катышуучу болуп саналат Ford, анын майрамдар. Коргоо министрлиги, албетте, жөнөтүү, кызыгуу жаратууга аракет кылып жатат окшойт Аскер-деңиз флотунун катчысы Карлос Дел Торо кемени көрсөтүү үчүн а өткөн аптада Норвегиянын күчтүү делегациясы, бирок, кыязы, эч кандай майнап чыкпады. Норвегиянын чакан деңиз күчтөрү Орусиянын Түндүк флотуна көз салуу менен алек болушу мүмкүн.

USS Ford түндүк кеңдиктердеги бороондуу жана талаштуу сууларга даяр эмес болушу мүмкүн. Бирок шашуунун кереги жок. Атлантика жакшы оюн аянтчасы, бул жерде Ford, үмүттөнөм, жакшы болот, жана-эски USS айырмаланып ишкана— Орустар менен «бармак-бармакка» баруунун кереги жок.