(Bloomberg) - Австралиянын биринчи литий гидроксиди кайра иштетүүчү заводунун жетекчиси, бул дүйнөдөгү кайра жаралуучу энергия революциясы үчүн өтө маанилүү болгон металлды сатып алууну көздөгөн америкалык унаа өндүрүүчүлөрдүн көңүлүн аз бурганын айтты.
Көбү Bloombergтен окушат
Бул Tianqi Lithium Energy Австралиянын заводу дүйнөдөгү литий өндүрүүчү саналуу ишканалардын бири болгонуна карабастан, президент Джо Байдендин жаңы мыйзамдарына ылайык, Кытайдын дүйнөлүк аккумуляторду жеткирүү чынжырындагы муунтуулугун бузууга багытталган.
Кытайдын Tianqi Lithium Corp. менен австралиялык шахтер IGO Ltd. ортосундагы биргелешкен ишкана май айында Батыш Австралиянын Перт шаарына жакын жердеги мунай иштетүүчү заводунда өлкөнүн биринчи аккумулятордук классындагы литий гидроксиди өндүрүлгөн. Аткаруучу директор Радж Сурендран маегинде анын жылдык толук кубаттуулугун 24,000 тоннага "келерки жылдын аягында" жетүү максатын көздөп жатканын айтты, бул жарым миллиондон ашык электр унаалары үчүн жетиштүү.
TLEAга азиялык жана европалык унаа өндүрүүчүлөр кайрылганы менен, АКШнын кызыгуусу "анчалык азыраак болгон", - деди Сурендран, мунун себебин божомолдоодон баш тартты. Түштүк кореялык сатып алуучулар Батыш Австралиянын өндүрүүчүлөрү менен келишимдерди эң агрессивдүү издегендердин бири болгон, деди ал.
Кененирээк: Кытайдын сейрек кездешүүчү жерин сындыруу "түтүктүү кыялга" айланды, дейт Австралия
Компания 2025-жылга чейин өндүрүштү эки эсеге көбөйтүп, жарым-жартылай курулган экинчи өндүрүштүк поездде ишти кайра баштоону карап жатат, деди Сурендран. Июль айында Батыш Австралияда аккумулятордук класстагы биринчи литийди чыгарган Albemarle Corp да ушундай эле көлөмдө чыгарат деп күтүлүүдө.
Бул АКШнын автоунаа өндүрүүчүлөрү үчүн түрткү болушу мүмкүн, анткени алар Байдендин Инфляцияны азайтуу мыйзамынын шарттарын аткаруу үчүн күрөшүп жатышат. Август айында мыйзамга кол коюлган, ал АКШдан же Австралия сыяктуу эркин соода келишими бар өлкөлөрдөн келген материалдардын көпчүлүгүн алса, электр унааларына 7,500 долларга чейин салык кредиттерин сунуштайт.
Кытайдын үстөмдүгү
Эл аралык энергетикалык агенттиктин маалыматы боюнча, Кытай литий гидроксидинин дүйнөлүк өндүрүштүк кубаттуулугунун 80%ын түзөт - бул электр машиналарын кубаттаган литий-иондук батареялардагы негизги химиялык зат. Сурендран анын заводунун литий гидроксиди Кытайга таандык эмес деп эсептейт, бирок TLEAнын басымдуу бөлүгү кытайларга таандык, анткени ал Австралияда казылып алынган рудадан жасалган.
"Бизде бул боюнча так көз карашыбыз жок, бирок биздин күчтүү ишенимибиз - IRAга баш ийебиз" деди Сурендран өткөн аптада берген маегинде.
Benchmark Mineral Intelligence компаниясынын Лондондо жайгашкан улук баа аналитиги Дейзи Дженнингс-Грэйдин айтымында, IRAнын тексти кытайлык менчик товарды салык кредиттерин алуудан четтетеби же жокпу, так эмес.
"Дагы эле такталышы керек болгон бир нече нерселер бар жана ээлик кылуу алардын кызыктуу бири болот" деди ал маегинде.
Сурендрандын айтымында, ишкана коммерциялык өндүрүшкө өтүп жатканда компания сатып алуучуларды активдүү кууган жок. "Менин оюмча, бул өзүн саткан химиялык бир химиялык", - деди ал жана анын алгачкы өндүрүштүк поездин сатып алуучулары бар экенин кошумчалады — түштүк кореялык аккумулятор чыгаруучу SK On Ltd. жана швециялык Northvolt AB.
Кененирээк: Австралия 20-жылга карата дүйнөдөгү литийди кайра иштетүүнүн 2027% ээлей алат
Австралия литийдин дүйнөдөгү эң ири өндүрүүчүсү, бирок ушул жылга чейин химиялык мунайды кайра иштетүүчү заводдор жок болгондуктан, аны кайра иштетүү үчүн рудасынын басымдуу бөлүгүн Кытайга жөнөтүүгө мажбурлады.
Кечигүүлөр, жарылуулар
Ошентсе да Тяньки менен Альбемарлдын австралиялык мунай иштетүүчү заводдорду куруу аракеттери кечигүүлөр жана чыгымдардын кескин төмөндөшү менен коштолду. TLEAнын биринчи өндүрүштүк поезди күтүлгөн баада эки эсе кымбаттады, деди Сурендран жана кармап туруу эки кардарды сатып алуу келишимдерин жокко чыгарууга түрттү.
Литийдин баасы быйыл Европа, АКШ жана Азиядагы негизги дүйнөлүк унаа өндүрүүчүлөр EV өндүрүшүнүн амбициялуу максаттарын жарыялагандыктан, эки эсеге кымбаттады. Сурендран он жылдын калган бөлүгүндө рынок литий өндүрүүчүлөргө пайда алып келет деп күткөн.
"Учурда чалгындоо литийге болгон суроо-талап 1.5-жылга чейин эки эсеге көбөйүп, болжол менен 2027 миллион тоннага жетет деп болжолдонууда, бирок өндүрүш андан бир аз азыраак болот" деди ал.
Көбү Bloomberg Businessweekтен окушат
© 2022 Bloomberg LP
Булак: https://finance.yahoo.com/news/us-carmakers-passing-lithium-australia-010048045.html