Uber Миннесотадагы минималдуу төлөм мыйзамы күчүнө кирсе, көпчүлүк кызматтарды кыскартат деп коркутат

төштүү

Uber Миннесота штатынын көпчүлүк бөлүгүн тейлөөнү токтотуп, Миннеаполис-Сент шаарында гана жогорку баадагы кызматты сунуштайм деп коркутту. Пол аймагы, эгерде губернатор Тим Вальц (D) айдоочулар үчүн төлөмдүн жаңы минималдуу ставкасын белгилеген мыйзам долбооруна кол койсо, бул концерттик жумушчулардын эмгек акысын көтөрүү аракетинин эң акыркысы.

Негизги маалымат

Өкүлдөр палатасы жана Сенат жекшемби күнү Уолцко жөнөтүлгөн сунушталган мыйзам Uber жана Lyft сыяктуу санариптик унааларды ташыган компаниялардан айдоочуларга 5 доллар төлөшүн жана эгиз шаарлардан тышкары бир миль үчүн 1.45 доллардан кем эмес же 1.25 доллар төлөшүн талап кылат. аянты — ошондой эле кардарларды айдап кеткен ар кандай убакыт үчүн мүнөтүнө $ 0.34.

Мыйзам долбоору ошондой эле айдоочулар жумушунан туура эмес четтетилген деп эсептесе, текшерүүнү талап кыла турган процессти түзөт.

Мыйзам долбооруна кол коюлса, Uber Миннеаполис-Сент-Санкт шаарынан тышкары кызматын токтотот. Поль метро аймагы, ал жерде 1-августтан баштап премиум баалар менен бирге "премиум өнүмдөрдү" гана сунуштайт, деп билдирди басма сөз катчысы Фредди Голдштейн Forbes, сунушту талашып, "мамлекеттин көпчүлүк аймактарын тейлөөнү улантуу мүмкүн болбой калат".

Голдштейндин айтымында, компания мыйзам чыгаруучулар менен "бир нече ай" иштеп, "айдоочулар үчүн ийкемдүүлүк жана жеңилдиктерди" камсыз кыла турган мыйзамдарды түзүүгө аракет кылган, бирок суроо-талаптар жоопсуз калган.

Уолц мыйзам долбооруна кол коюуга милдеттенген эмес, деп билдирди Миннесота Реформатору жана рейдшердик компаниялардын штаттан чыгып кетүү коркунучу жөнүндө сураганда, ал аларды "олуттуу, бирок бир аз ишенбөөчүлүк менен кабыл алат" деди.

Forbes комментарий алуу үчүн Walz командасына кайрылды.

Негизги фондо

Миннесота мыйзам долбоору айдоочуларга жана башка концерттик экономика кызматкерлерине айлык акыны жогорулатуу жана көбүрөөк жеңилдиктерди сунуштоо боюнча улуттук аракеттердин эң акыркысы. Айдоочулардын минималдуу эмгек акысын кепилдөө боюнча ушундай аракеттер Нью-Йоркто жана Сиэтлде ийгиликтүү ишке ашты, бирок Нью-Йоркто да, Вашингтондо да айдоочуларды кызматкер катары кароого уруксат бербеген мыйзамдар бар. New York Times билдирди. Uber жана Lyft алардын айдоочулары кызматкерлер эмес жана алардын жумуш убактысында ийкемдүү болгондуктан, алардын ордуна көз карандысыз подрядчылар экенин айтышты. Катаал эрежелердин жактоочулары рейдшеринг компаниялары айдоочуларга аз төлөшөт жана айдоочулар көз карандысыз подрядчы деп эсептелсе да, компаниялар дагы эле алардын ишин көзөмөлдөп, аларды жеңилдиктерден пайдаланышы керек болгон кызматкерлерге окшоштурат деп ырасташат. Миннесота Uber/Lyft Айдоочулар Ассоциациясынын президенти Миннесота Реформаторуна эгер Uber жоголуп кете турган жумуш орундары жагынан кызматтарды кескин кыскартса, келечекти алдын ала айта албасын айтты, бирок губернатор мыйзам долбооруна кол коюшу керек деп ырастады, анткени "бул туура нерсе" кылуу."

Маанилүү цитата

Сенаттын мыйзам долбоорунун демөөрчүсү болгон депутат Ходан Хасан (D) Star Трибуна шаршемби күнү ушундай эле өзгөртүүлөр башка штаттарда да жасалган. "Биз жаман актерлордун эмгекчил Миннесотандыктарды өздөрүнүн корпоративдик чөнтөгүн толтуруу үчүн пайдаланышына чыдабайбыз" деди ал. "Эгер сиздин бизнесиңиз жумушчуларыңызды жакырчылыкта кармоого таянса, анда сизде жашоого жарамдуу бизнес модели жок жана Миннесота штатында жакшыраак иштешиңиз керек."

каршы

Эгерде мыйзам кабыл алынса, Миннеаполистеги Uber айдоочулары өлкөнүн башка жериндеги айдоочуларга караганда миляга көбүрөөк киреше табат, Голдштейн муну "Миннеаполистеги жашоонун наркына жана чабандестер көтөрө ала турган нерсеге таптакыр туура келбейт" деди. Голдштейндин айтымында, Uber профессионалдык кырсыктан камсыздандырууну жана айдоочулар көз карандысыз подрядчылар катары классификацияланарын тактоо менен бирге бир миляга 1.17 доллар жана мүнөтүнө 0.34 доллар компромисс сунуш кылган. Ал кошумчалагандай, мүмкүн болсо, бул Uberдин "кийинки сессияда компромисске жетүү максаты".

Чоң сан

50%. Голдштейндин айтымында, компания эгер мыйзам долбоору кабыл алынса, колдонуучулар үчүн аттракциондордун баасы жогорулайт деп эсептейт. Анын айтымында, бул өз кезегинде суроо-талапты болжол менен 30% га төмөндөтөт, натыйжада айдоочулар көбүрөөк акча тапкандын ордуна айлыктарын кыскартат.

тангенс

Rideshare компаниясы Lyft да мыйзам долбооруна каршы чыкты. Компания Axios'ка тарифтин жогорулашы колдонмону ким колдоно алаарын чектеп, азыраак сапарларга алып келерин айтты. "Ага көз каранды болгон көптөгөн жамааттар үчүн кызматты жок кыла турган мыйзам долбоорун мажбурлоонун ордуна, биз бардыгына пайдалуу чечимдин үстүндө иштешүүнү улантышыбыз керек" деди компания Axios билдирүүсүндө.

андан ары окуу

Uberдин айтымында, эгер рейдшердик эмгек акы жөнүндө мыйзамга кол коюлса, эгиз шаарлардан тышкары операциялар токтойт (CBS)

Uber эгер губернатор жаңы жоболорго кол койсо, Миннесота штатындагы кээ бир кызматтарды өчүрөрүн билдирди (Миннесота Реформатору)

Миннесота штатынын мыйзам чыгаруучулары Uber, Lyft менен айдоочулардын акысы, коргоо боюнча күрөшүп жатышат (Axios Twin Cities)