АКШнын аба каттамдары жана жүктөрү калыбына келтирүүдө негизги ролду ойнойт

Түрк аба жолдорунун башкы директору, башкы директору жана директорлор кеңешинин мүчөсү Билал Экши авиакомпаниянын пандемия чакырыктарынан чыккан келечегине ишенет. Авиакомпаниянын жетекчилигине келгенге чейин ал авиакомпаниянын жер үстүндөгү операциялар боюнча башкы офицери, кийинчерээк Turkish Technicтин башкы өндүрүш офицери болгонго чейин авиакомпаниянын капиталдык оңдоо цехтеринин (тейлөө) башчысы болуп иштеген.

Экши кийинчерээк Түркиянын жарандык авиациясынын башкы директору болуп иштеген жана Эл аралык жарандык авиация уюмунун (ИКАО) Кеңешинин мүчөсү катары кызмат кылат. Авиациядагы анын ондогон жылдык тажрыйбасы Star Alliance-мүчөсү болгон авиакомпанияны туруксуз экономикалык мезгилде жакшы позициялайт. Ал бөлүшөт авиакомпания пандемия көйгөйлөрүн кантип чечкен жана авиакомпания жаңылануусу ал жакынкы жылдарда ташуучунун өзгөрүшүн көрөт.

Пандемия учурунда түрк дараметин кантип ыңгайлаштырган?

Пандемия учурунда эл аралык жүргүнчү ташуу жайлады, бирок ички суроо-талап авиакомпания үчүн маанилүү роль ойноду. Эл аралык жүргүнчүлөрдүн саны 25-жылдагы деңгээлдин 2019% гана түзсө, ички жүргүнчүлөр 72%га жетти. Авиакомпания 2.64-жылы 1.85 миллиард ички жүргүнчүнү жана 2019 миллиард эл аралык жүргүнчүнү ташыган. 2021-жылга салыштырыңыз, анда ташуучу жалпысынан 1.78 миллиард ички жүргүнчү жана 511 миллион эл аралык каттамдарды аткарган. Ата мекендик бизнес абдан маанилүү болуп калды.

2020 жана 2021-жылдардагы кирешелердин жоготуулары акыркы жети жылдагы кирешелерди эритип салды, бирок калыбына келтирүү жолунда. Учурда Америка калыбына келтирүү боюнча алдыңкы аймак болуп калды. Түрк кубаттуулугун 8.6-жылга салыштырмалуу 2019 пайызга жогорулатып, бир нече жаңы багыттарды кошту. 2022-жылдын биринчи чейрегинде Түндүк Америкадагы эң көп талап кылынган базарларыбыз Нью-Йорк, Чикаго, Майами жана Лос-Анжелес болду.

2021-жылдын төртүнчү чейрегиндеги жалпы киреше 2019-жылдын ушул эле чейрегинен ашты. Бүткүл жыл ичинде 2021-жылдагы киреше 81-жылдагы көрсөткүчтөрдүн 2019% га жетип, 10.7 миллиард долларды түздү.

Калыбына келтирүү пландарына жүк фактору кандайча кирди?

Жүргүнчүлөрдүн агымынын азайышына жана жеткирүү чынжырындагы үзгүлтүккө каршы ыкчам чара көрүү менен Түрк аба жолдору жүк операциялары үчүн 30дан ашуун жүргүнчү учагын трансформациялады жана 2021-жылдагы глобалдык жүк рейтингинде интеграторлорду кошпогондо бешинчи орунга көтөрүлдү. 2021-жылы ташылган жүктүн көлөмү 21.7-жылга салыштырмалуу 2019% өстү. Бул мезгилде жүк ташуучу учактар ​​менен 98 өлкөнүн 72 аэропортун тейледик.

Жүк ташуудан түшкөн киреше 2021-жылдын төртүнчү чейрегинде дээрлик үч эсеге көбөйүп, 2021-жылы 2019-жылдын ушул эле мезгилине салыштырмалуу эки эсеге көбөйүп, өткөн жылдын бардыгы үчүн 4 миллиард долларга жетти. Бул мезгилде Түрк аба жолдору операциялык чыгымдарды 25.6-жылга салыштырмалуу 2019% кыскартып, натыйжада 959 миллион доллар таза киреше тапты.

Тартуу тактасында жаңы багыттар барбы?

2021-жылы биз тогуз жаңы багытка кеңейттик: Ньюарк жана Даллас/Форт-Уэрт, АКШ; Ванкувер, Канада; Урмия, Иран; Түркстан жана Актау, Казакстандын; Фергана жана Ургенч, Өзбекстан; жана Луанда, Ангола.

Бул жылы авиакомпания Филиппиндеги Себу жана АКШнын Сиэтл/Такома шаарларын ишке киргизди, бул 12 болуп калды.^th АКШнын шлюзу жана авиакомпаниянын 335-дестинациясы. Тармак үчүн пландаштырылган жаңы шаарларга Денвер жана Детройт, АКШ кирет; Сиалкот, Пакистан; жана Джуба, Түштүк Судан базар шарттары күтүүдө.

Бул жылы авиакомпания Super Bowl LVI учурунда Морган Фримандын ролун аткарган глобалдык жарнамалык кампаниянын дебютун жасады, анда планетанын башка авиакомпанияларына караганда көбүрөөк өлкөлөргө каттамдарды сунуш кылган авиакомпаниянын маршруттук картасы көрсөтүлдү.

Түрктөр толук борттук кызматты кайтардыбы?

Түрк аба жолдору сыйлыктарга татыктуу ашканасы жана түрк меймандостугу менен белгилүү, бирок 2020-жылы коронавируска байланыштуу кошумча чараларга ылайык, авиакомпания каттамдардагы тамак-аш кызматтарына убактылуу өзгөртүүлөрдү киргизди. 2021-жылдын май айынан баштап жана ден соолук протоколдоруна ылайык, Turkish Airlines түрк DO & CO компаниясынын жаңы ингредиенттери менен даярдалган толук премиум менюларды сунуштоого кайтып келди.

Учуучу ашпозчулар программасы бардык алыскы каттамдарда (жана кыска аралыктагы кээ бир каттамдарда) кайрадан жанданды, бул жүргүнчүлөргө булуттардын үстүндө ресторанда тамактанып жаткандай сезүү мүмкүнчүлүгүн берди. Түрк авиакомпаниясы сегиз саат же андан көп убакытка созулган каттамдарда бизнес класстагы шамдын жарыгында тамактанууну сунуш кылган биринчи авиакомпания болду.

Түрк аба жолдорунун келечектеги флот пландары кандай?

Учурда авиакомпания өзүнүн көлөмүн эске алганда дүйнөдөгү эң жаш жана эң заманбап флоттордун бирине ээ. Бизде 371 жүк ташуучу учак менен бирге 247 самолет (104 кууш кузовдуу жана 20 кең кузовдуу учак) бар. 2021-жылы үч кең фюзеляждуу жана 18 кууш кузовдуу учактар ​​дагы Airbus A321neo, A350 жана Boeing 787 Dreamliner учактары менен кошулду. 15 B787-9 Dreamliner жана алты A350-900 америкалык жана башка алыскы багыттардан учкан авиакомпаниянын эң жаңы бизнес-класс продуктусун камтыйт.

Сиздин оюңузча, учуу тармагы качан толугу менен калыбына келтирилет?

Пандемиянын уланып жаткан кесепеттеринен жана ар кандай өлкөнүн чектөөлөрүнөн улам, өзгөчө Ыраакы Чыгышта, бул бир аз убакытты талап кылат. Учурдагы тармак жана кубаттуулук дайыма рынок шарттарына ылайыкталып турат, бул тармак суроо-талаптын негизинде өзүн кайра тең салмактап турат дегенди билдирет. Түндүк Америка сыяктуу кээ бир базарлар пандемияга чейинкиге караганда жакшыраак иштеп жатышат. Акыркы маалыматтарга ылайык, авиакомпания 91-жылдын биринчи чейрегинде 2022-жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу жалпы сыйымдуулуктун 2019% га жетти. Түндүк Америкада сыйымдуулук 142-жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 2019% га жогорулады, бул Америка континенти болоорун тастыктады. экономиканы калыбына келтирүүдө маанилүү роль ойнойт.