Эки күндүк Индианаполис 500 ачык тести IndyCarдын ылдамдыгын көрсөтөт

Индианаполис Мотор Спидвейде эки күндүк Индианаполис 500 ачык тестинин жыйынтыгы төрт саатка созулган кызуу атаандаштык менен коштолду. Ал 31-майда киргизилген 32 унаанын 29и 106 менен аяктады.^th Индианаполис чоң пачкаларда чуркап, жылдык тест сессиясын жарыш күнүнө окшоштуруп турат.

Ал Индианаполис 500ду эң сонун көрсөттү, анткени айдоочулар 230 миль оваалдын айланасында саатына 2.5 миль менен флирт кылышты, бул чындап маанилүү болгонго бир ай мурун.

Бул сыноо болду, бул жөн гана сыноо, бирок төрт саатка созулган сеанста бир да жолу камтылган эмес, эки тизип, мурундан куйрукка жана жанаша чуркап жүргөн айдоочуларга айтпаңыз. - окуяга көз салуу.

"Менин оюмча, биз баарыбыз ошол пилонго көңүл буруп жатабыз", - деди Инди 500 боюнча жаңы оюнчу Жимми Джонсон, Наскар Кубогунун жети жолку чемпиону, өзүнүн биринчи Индианаполис 500 мелдешине даярданууда. "Биз баарыбыз аракет кылып жатабыз. Сеанс жашыл болуп турганда, биз бардыгыбыз эң ылдам унаа болууга аракет кылып жатабыз. Кандайдыр бир унаа жаңы дөңгөлөктүү болгондо, адамдар боштук түзүүгө аракет кылып, ылдам айлануу убактысын коюуга аракет кылышкан.

«Менин оюмча, биздин унаалар абдан ылдам. Мен өзүм үчүн бул боштукка кантип жетүүнү жана алдыңыздагы топко кантип чыгууну, тизеден чыгууну түшүнүүгө аракет кылдым.

«Бул таблодо жакшы көрүнөт, бирок чындап эле өтө турган бир нече унаалар бар болчу. Менин оюмча, баарыбыз ушуга көңүл буруп, талкуулоо жана иштөө үчүн экинчи жана төртүнчү бурулуштардан кантип түшүп, жакшыраак пастарды жасоону түшүнөбүз.

Джонсон өзүнүн Indy 500 мелдешине каршы биринчи салгылашында таасирдүү болду, анткени ал №227.900 Carvana/American Legion Honda унаасында саатына 48 миль ылдамдык менен сегизинчи болуп бүттү.

Джонсондун биринчи Indy 500 аракети жер жүзүндөгү эң чоң спорттук көз айнектердин бирине кошумча кызыгууну жаратты. Бирок 20-апрелде жана 21-апрелде болгон башка көптөгөн чоң ысымдар бар.

Penske командасынын айдоочусу Йозеф Ньюгарден №2 Shell каржылаган Chevrolet унаасынын эң ылдам айдоочусу катары эки күндүк сессияны аяктады. Анын ылдам айлануусу 229.519 миль/саатын түздү, анткени NTT IndyCar сериясынын эки жолку чемпиону өзүнүн биринчи Indy 500ду жеңүүгө аракет кылып жатат.

Япониялык Такума Сато - Индианаполис 500 жарышынын эки жолку жеңүүчүсү, анын жарыш карьерасы Honda жана Panasonic сыяктуу компаниялар тарабынан колдоого алынган. Сато өзүнүн туулуп-өскөн жери Токиодогу эң чоң ат жана RWR менен Dale Coyne Racingдеги №229.427 Хондада 51 миль ылдамдык менен экинчи орунда турган.
RWR
.

Индианаполис 500 тарыхындагы эң популярдуу айдоочулардын бири - Тони Канаан. Учурда Индианаполисте жашаган бразилиялык жаранды 106-жылы Америкалык Легион колдойт.^th Индианаполис 500. Ал Chip Ganassi Racing боюнча №1 Honda ылдамдыгы диаграммасында 228.767 миль/саатка үчүнчү орунду ээледи.

Жаңы зеландиялык Скотт Диксон алты сериядагы чемпиондук жана 51 жеңиш менен NTT IndyCar сериясындагы эң мыкты айдоочу. Ал бардык убактагы тизмеде легендарлуу Марио Андреттиден бир гана артта турат. AJ Foyt 67 жеңиш менен мансап лидери.

Диксон 228.689 миль/саат ылдамдык менен төртүнчү болду.

Скотт Маклафлин Жаңы Зеландиянын дагы бир тургуну жана Австралиянын суперкарларынын тарыхындагы эң мыкты айдоочу болгон. Команданын ээси Роджер Пенске 2021-жылы өзүнүн легендарлуу IndyCar командасына кошулуу үчүн аны Кошмо Штаттарга алып келди. Маклафлин 228.397 миль/саат ылдамдыкта алдыңкы бештикке кирди.

Бирок күтө тур, дагы көп нерсе бар.

Швейцариянын Женева шаарынан келген француз теги айдоочу Формула XNUMXде болуп, Netflixте көрүнүктүү орун алган Ромен Гросжан дүйнө жүзү боюнча окурмандарды жараткан.
NFLX
"Аман калуу үчүн айда" сериясы. Грожан Андретти Автоспорт менен Инди 500 жаңы оюнчусу.

Колтон Герта Американын эң жаркыраган жаш жылдызы жана Формула 500де Кошмо Штаттардан кийинки айдоочу болууга чечкиндүү. Формула-XNUMXдин дагы бир мурдагы айдоочусу Инди XNUMXдүн эки жолку жеңүүчүсү колумбиялык Хуан Пабло Монтойя. Ал Arrow McLaren SP үчүн үчүнчү кирүү айдайт.

Бейшемби күнкү тестирлөөнүн акыркы күнүндө бир айдоочу жок болгон. Бул төрт жолку жана коргогон Инди 500 жеңүүчүсү Гелио Кастроневес болду, ал шаршемби күнүнүн биринчи күнүндө Индианаполис Мотор Спидвейде питке чыгуу тилкесинде көйгөйлөргө туш болгон үч айдоочунун бири болуп турганда өткөн жылдагы тарыхый төртүнчү Инди жеңишинен кийин жеңген унаасын кырсыкка учуратты. сыноо. Калган экөөнө 100дүн жеңүүчүсү Александр Росси кирди^th 500-жылы Индианаполис 2016 жана 2018 Indy 500 жеңүүчү Уилл Пауэр.

IndyCar жана Индианаполис Мотор Спидвей компаниясынын кызматкерлери асфальтта колдонулган герметик тарабынан түзүлгөн карьерди жылытуу тилкесиндеги тайгак шарттарды чечүү үчүн шаршемби күнкү сессияны эрте бүтүрүшү керек болчу. Техникалык тейлөө бригадалары түнкү саат 12ге чейин трактордун дөңгөлөктөрүн жер үстүндө сүйрөп, жогорку басымдагы шайбаны колдонуу менен иштешти. Firestone кызматкерлери аймакты кайра карап чыккандан кийин, сыноо жаан үчүн 4-1/2 саатка кечиктирилгенден кийин бейшемби күнү улантылды.

Андан кийин Индианаполисти 500 башка ири жарыш окуяларынан айырмалап турган төрт сааттык жогорку ылдамдыктагы иш болду.

Индианаполис Мотор Спидвейдин расмий өкүлдөрүнүн айтымында, бул быйылкы Индианаполис 500 үчүн билеттерди сатуунун жогорку суроо-талапка ээ болушунун себеби.

Индианаполис мотор спидвейинин ээси Роджер Пенске жана IMS президенти Даг Болес билетке болгон суроо-талап 100дөн берки эң жогорку деңгээлде экенин айтышты.^th Индианаполис 500 2016-жылы сатылып кеткен. Экөө тең быйылкы билеттерди сатуу 2016-жылдын "сатуу" деңгээлине жетпейт деп ишенишкени менен, 2022-жылы Индианаполис 500 2016-жылдан бери эң көп топтолгон жана акыркы жолу толук кубаттуулукка уруксат берилгенден бир топ жогору болот. 2019 COVID 19 пандемиясына чейин.

"Бул жерде болуу үчүн эң сонун убакыт", - деди Penske Entertainment компаниясынын башкы директору Марк Майлз. "Сиз Индианаполис мотор спидвейинин айланасын карасаңыз, май келе жатканы көрүнүп турат. Ал жерде чатырлар тигилип, жүк ташуучулар кирип, сыноолорго даярданып жатканын көрүп турасыңар. Ал жерде жүздөгөн мектеп окуучулары бул жерди тарашат.

«Май тез келе жатат, биз даярбыз. Сенсациялуу майды чыдамсыздык менен күтүп жатабыз».

Жалгыз терс быйылкы 106га кирди^th Индианаполис 500 кирүү тизмеси учурда 32 унаадан турган старттык линия үчүн 33де. Бирок Индианаполис 500 үчүн практиканын биринчи расмий күнүнө бир ай калганда, 17-майда Майлз толук талаага кепилдик берет.

"32 унааны камсыз кылуу жөнүндө көп жазылганын айта кетейин" деди Майлз. «Менин оюмча, биз талаада 33 унаа болоруна кепилдик бере алабыз. Мындан тышкары дагы бирөөнү жокко чыгарбайм.

"Мен бул толук талаа болот деп ойлойм жана бул абдан кызыктуу жарыш болот деп ойлойм."

Эгерде ушул жумада Indy 500 Open Test 106да алдын ала көрүү болгон болсо^th Индианаполис 500, бул блокбастер болушу мүмкүн.