Түркия 2023-жылы өз үйүндө өндүрүлгөн жашыруун согуштук учагын учууну пландаштырууда, бирок ал дагы эле аягына чыга элек

Түркия улуттук согуштук учак (MMU) катары да белгилүү болгон ата мекендик TF-X бешинчи муундагы жашыруун истребители быйылкы жылы – өлкөнүн жүз жылдык мааракесине карата биринчи учуусун жасай алат деп ишенет. Анкара бул дымактуу мөөнөткө жеткен күндө да, чындап эле бешинчи муундагы учакты, атүгүл толугу менен иштей турган прототибин чыгарууга үмүттөнө электе, алдыда дагы көп жылдар бою иштери турат.

TF-Xтин өндүрүүчүсү Turkish Aerospace Industries (TAI) компаниясынын башкы директору Темел Котил учактын алгачкы учуусун графиктен болжол менен эки жыл мурда жасай турганына оптимизмин билдирди.

«Биз 2025-жылы Улуттук согуштук учактын биринчи учуусун пландап жатканбыз, бирок менин командалаштарым таң калышты. Биз рейсти алдыга тарттык», - деди ал Бул тууралуу 9-январда CNN Turk телеканалына билдирди.

-Жылы декабрь 2022, Бул тууралуу түрк басылмалары Котилге шилтеме берүү менен жазып чыгышты TF-X биринчи учуусун 29-жылдын 2024-октябрында жасай турганын, биринчи учак 2028-жылы жана андан кийин жылына 24 даана чыгарылып, керек болсо экспоненциалдуу жыл сайын өсө турганын айтты.

TF-X прототипинин 2023-жылдын аягына чейин учушу түрк өкмөтү жана коргонуу сектору үчүн маанилүү символдук мааниге ээ болмок. 9-январда Түркиянын президенти Режеп Тайып Эрдоган деп өлкөнүн "2023-жылды башка тармактар ​​менен бирге коргонуу өнөр жайында бурулуш чекит кылууга чечкиндүү" деп билдирди.

Анкара бир катар жаңы ата мекендик учактарга ээ болууну көздөп жатат алгачкы учууларын жасашат жыл чыга электе. Бул Түркия ишке ашырып жаткан эң дымактуу долбоор болгондуктан, алардын арасында TF-X болушу коомчулукка долбоордун ийгиликтүү жүрүп жатканын билдирмек.

Башка жагынан алганда, серепчилер коомчулукка көрсөтүү үчүн учуучу прототиби Түркиянын бешинчи муундагы согуштук учагын бүтүрүүгө жакын экенин билдирбейт деп баса белгилешти.

«Мен баса белгилей турган нерсе, прототиби катары уча турган бешинчи муундагы истребителге окшош форманы чыгаруу менен бешинчи муундагы истребител катары иштеген согуштук учакты иш жүзүндө жасап чыгаруу жана массалык түрдө чыгаруу ортосунда чоң айырма бар. согушта», - деди Мага Джастин Бронк, Королдук Бириккен Кызмат Институтунун (RUSI) Аскердик илимдер тобунун аба күчтөрү жана технология боюнча улук илимий кызматкери.

Аарон Стейн, Түркиялык аналитик, Metamorphic Mediaнын башкы контент офицери жана автору АКШнын ИШИМге каршы согушу: Америка жана анын союздаштары Халифатты кантип жеңди?, дал ушундай эле шектенүү менен карайт.

"Биз чындыгында эч нерсе билбейбиз, бирок мен сүрөттөрдө көрүп жаткан нерсебизди жана 2023-жылы уча турган нерсенин эң негизги прототиби деп күтмөкмүн жана иштеп чыгуу процессинин аягында пайда боло турган нерсе бул дизайнга көптөгөн өзгөрүүлөрдү алып келет, " ал мага айтты.

"Учактын формасы анча байкалбаган платформага окшош, бирок мен анын RCS (радар кесилиши) F-35 жана F-22ге караганда чоңураак кыла турган кээ бир нерселер бар" деди ал.

"Кайрадан, бул прототиби, ошондуктан мунун баары өзгөрүшү мүмкүн" деп кошумчалады ал. "Учактардын чыныгы кызыктуу бөлүктөрү - бул биз көрө албаган нерсе, ошондуктан биз учак жөнүндө эч кандай чыныгы баа бере албайбыз, анткени биз авиациянын кандай болорун көрө албайбыз."

21-жылдын 2022-ноябрында тартылган видео TF-X прототибин көрсөттү Анкарадагы конвейеринде калыптанып жатат. Анын фюзеляжы жана канаттары бекитилип, кабинасынын капкагы орнотулган. Бирок, анын эгиз кыймылдаткычтары дагы эле жок жана кабинада эч кандай авионикалык техника болгон эмес. Ошондон бери бар Маалыматтарга караганда, General Electric F110 кыймылдаткычтары менен жабдылган, ошол эле америкалык кыймылдаткычтар TAI Түркиянын төртүнчү муундагы F-16 учагы үчүн лицензия менен өндүрөт.

Бронк: «Айрыкча сенсор, жылуулук муздатуу жана кыймылдаткычты интеграциялоо талаптары Түркиянын олуттуу тышкы колдоосуз жооп бере албай турган элементтери.

Ал кошумчалагандай, Анкара бул элементтер менен "түрк аэрокосмостук өнөр жайынын массалык түрдө өндүрүлгөн кичиирээк учкучсуз учуучу аппараттар (учкучсуз учуучу аппараттар) жана учурулган курал-жарактары менен олуттуу жетишкендиктерине карабастан" деп кошумчалады.

"Орусиянын Су-57/ПАК FA программасынан чыныгы бешинчи муундагы истребителди иштеп чыгуу боюнча он жылдан ашык убакыттан бери жана азырынча ийгиликсиз аракеттери бул эң белгилүү истребителдерди өндүрүүчүлөр үчүн канчалык кыйын экенинин көрсөткүчү."