Tradelens ишин токтотот. Эмне үчүн кам көрүш керек.

Өткөн аптада TradeLens 2023-жылдын биринчи чейрегинде операцияларды токтоткондугун жарыялады. Платформаны 2016-жылы ишке киргизүү AP Moller – Maersk, интеграцияланган логистикалык компания жана IBM биргелешкен демилгеси болгон.IBM
.

Ишкердиктин аягы жеткирүү чынжырынан башка жерде анчалык деле маанилүү эместей сезилиши мүмкүн, бирок бул биргелешкен ишкананын аягы үч себептен улам маанилүү. Tradelens - бул Enterprise Blockchainди коомдук камсыздоо тармагындагы жападан жалгыз ийгиликтүү жайылтуу, Maersk океан аркылуу жөнөтүүнү жакшыртуу үчүн утилитаны куруудан артка чегинүүдө жана IBM мамлекеттик сектордогу Enterprise Blockchain тармагындагы лидерликтин ийгиликсиздигин моюнга алууда. Tradelens жөнүндө сөз болгондо, Enterprise Blockchain технология катары иштеди, бирок жайылтуунун чектелген көрүнүшү өлүм мык болду.

Maersk Operations

ADVERTISEMENT

маалымат

Enterprise blockchain келечектүү технология катары 2009-жылы пайда болгон жана 2016-жылы IBM тарабынан жеткирүү чынжырына коомдук технология сунушуна айланган. Өткөн жумага чейин Tradelens коомдук тармакта жападан жалгыз ийгиликтүү блокчейнди жайылтуу болгон.

Аныктоо боюнча, blockchain натыйжасыз маалымат базасы, бирок санариптик реестрдин өзгөрбөс болушу соода өнөктөштөрүнүн кызматташуусун жакшыртат. Маерсктин максаты жөнөкөй эле. Компания Саберди түзгүсү келгенСабыр:
- 1960-жылы IBM American Airlines менен авиакомпанияларды брондоо үчүн Saberди түзгөндөй эле океан жөнөтүүчүлөрүнүн ортосундагы соода платформасына окшош. Көйгөй? Океандагы жүк ташуучу компаниялар кызматташууну каалабаган бир топ. Бүтүмдөрдүн жыштыгы жана рыноктун маржа туруксуздугу тоскоолдук болуп саналат.

Бул чындык AP Moller-Maersk бизнес-платформалар бөлүмүнүн башчысы Ротем Хершконун цитатасында айтылат. TradeLens ачык жана нейтралдуу өнөр жай платформасы катары глобалдык камсыздоо чынжырчасын санариптештирүү боюнча тайманбас көз карашта негизделген. Тилекке каршы, биз ийгиликтүү платформаны иштеп чыкканыбыз менен, толук глобалдык өнөр жай кызматташуусу зарыл болгон жок. Натыйжада TradeLens ишин улантуу жана көз карандысыз бизнес катары каржылык күтүүлөрдү канааттандыруу үчүн зарыл болгон коммерциялык ишке жөндөмдүүлүк деңгээлине жеткен жок.

ADVERTISEMENT

Бул эмне үчүн маанилүү?

Бул кулактандыруу үч багыт боюнча жеткирүү чынжырынын лидерлери үчүн маанилүү:

• Maersk жеткирүү чынжырынын натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн тармакты каржылоону каалабайт. 2022-жылдын декабрына карата, рыноктук капитал Maersk болду $37.46 млрд. Бул кылат Maersk дүйнөдөгү 455-эң баалуу компания. 2021-жыл Maersk үчүн 48.2 миллиард доллар кирешеси боюнча рекорддук жыл болду, мурунку жылдагы 29.2 миллиард долларга салыштырганда, EBITDA жылына үч эсеге көбөйүп, рекорддук кирешеси 24 миллиард долларды жана эркин акча агымы 15 миллиард долларды түздү. Пандемиядан келип чыккан жүк ташуулардын рекорддук көрсөткүчтөрүнүн жана дүйнөлүк жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашынан улам кирешенин секирүүсү болуп көрбөгөндөй болду. Рекорддук жыл өткөндөн кийин да, Maersk Tradelens менен иштөөнү каалабайт жана океандагы жүк ташуу боюнча соода өнөктөштөрүнүн кызматташтыгын жана жүктөрдү көрсөтүүнү жакшыртуу үчүн потенциалдуу келечектүү жүктөрдү брондоо программасын каржылоону каалабайт. Жарыя бренд ээлерин (өндүрүүчүлөр жана чекене сатуучулар) бүгүнкү күндө эч кандай соода түйүндөрүнүн ортосунда өз ара аракеттенүүнү кантип куруу керек деген дилеммада калтырат. Maersk жеткирүү чынжырчасынын көрүнүшүн автоматташтыруу жана технологиялык соода өнөктөштөрүнүн ортосунда өтө зарыл болгон түйүндөрдү куруу мүмкүнчүлүгүнөн алыстап баратат - Ariba (SAP), GTGT
  Nexus (Infor), E2open, Elemica, Everstream Analytics, Edgeverve (Infosys), MPO (Kinaxis), Nulogy, Project 44, Shippeo жана Transporeon — өз ара иштешүүнү жакшыртуу боюнча эч кандай милдеттенмеси жок, туруктуу тармактарда өз кардарларын гана тейлеген обочолонгон уюмдар катары иштейт. .
• IBM Public Admission of Failure. Акыркы он жылда IBM, системалык агрегатор, ондон ашык жеткирүү чынжырчасынын технологиялык компанияларын, анын ичинде EDI (Электрондук маалымат алмашуу) провайдери Sterling Commerce сатып алды. Жыйынтык? Ар бир сатылып алынган актив инновациялардын төмөндөшү менен рыноктун үлүшүн жоготкон. Бир кезде бизнестен бизнеске транзакцияларды жаңы технологиялык платформаларга түртүүгө мүмкүнчүлүгү бар деп эсептелген EDI провайдерлери негизинен кирешени максималдаштыруу оюнуна айланган. Кошумчалай кетсек, ушул айда Австралиянын баалуу кагаздар биржасы (ASX) акциялар рыногун камсыздаган клирингдик жана эсептешүү системасын алмаштыруу үчүн 2016-жылы жарыяланган IBM менен көп кечиктирилген блокчейн долбоорун жокко чыгарды. Алып кетчү нерсе? IBM жеткирүү чынжыр чечимдеринин мыкты маркетингине ээ. Маселе, IBMдин Blockchain жана Watson үчүн маркетинг билдирүүсүнүн мыктылыгы компаниянын кийинки муундагы чечимдерди куруу милдеттенмесине барабар эмес.
• Жеткирүү чынжыр тармактары үчүн блокчейндин келечеги. Бүгүнкү күндө тармакты жайылтуу үчүн жалпы өнөр жай көрүнүшү булуттун жана нерселердин Интернетинин (IoT) сигналдарынын айкалышына басым жасоо менен чектелген. Blockchain табигый түрдө кызматташа албаган, бирок шайкештикти (мисалы, эмгекти колдонуу, азык-түлүк коопсуздугу жана климаттык маалыматтар) коопсуз жана коопсуз түрдө көзөмөлдөөгө муктаж болгон соода өнөктөштөрүнүн ортосундагы кызматташтыкты жакшыртуу үмүтүн сунуш кылды. Tradelenстин учурдагы ийгиликсиздиги жана жалпысынан IBM инновациялык лидерлиги бул тармак үчүн ийгиликсиздик. Эгерде IBM жана Maersk сыяктуу ири соода өнөктөштөр тармактар ​​аралык соода платформасын иштете албаса жана узак мөөнөттүү пайдага көңүл бура алышпаса, ким жасай алат?

жыйынтыктоо

Enterprise blockchain дагы эле лидерликти жана жеткирүү чынжырынын соода өнөктөштөрүнүн ортосундагы көрүнүштү жакшыртуу үчүн каржылоону издеген келечектүү технология болуп саналат. Tradelenдердин ийгиликсиздиги - кыска мөөнөттүү мүдүрүлт. Ийгиликсиздик көрүүнүн чектелгендиги жана кыска мөөнөттүү кирешеге көңүл буруу болгон. Технология иштеди, бирок негиздөөчүлөрдө инновацияларды киргизүүгө курсак жетишпейт.

ADVERTISEMENT