Аймактын экспорттоочуларына логистикалык кызматтарды көрсөткөн түштүк технологиялык борбордогу экспедиторлордун айтымында, Москва Украинага басып киргенден бери Шэньчжэнден Орусияга жүк ташуу үчтөн бирине жакын кыскарды.
Жейсон Ву, Shenzhen Xinsheng Freight Forwarding Co компаниясынын башкы менеджери, шаардагы экспортчуларга учактарды, темир жол контейнерлерин жана жүк ташуучу жүк ташуучу унааларды табууга жардам берген көптөгөн агенттиктердин бири, орусиялык кардарлардын көбү заказдарын жокко чыгарган же кийинкиге калтырышкандыктан, таасир дароо эле болгонун айтты. Шэньчжэнь жеткирүүчүлөрүнөн.
15 жылдан бери Орусияга жүк ташуучу бизнесте иштеген Ву февраль айынын аягында согуш башталгандан бери анын компаниясынын заказдарынын көлөмү 30 пайызга кыскарганын айтты.
Дүйнө жүзүндөгү эң чоң темалар жана тренддер тууралуу суроолоруңуз барбы? менен жоопторду алыңыз SCMP билими, Түшүндүрүүчүлөр, көп берилүүчү суроолор, анализдер жана инфографикалар менен тандалган мазмундун жаңы платформабыз сизге сыйлыкка ээ болгон командабыз тарабынан келтирилген.
Шенжендеги логистикалык компаниянын дагы бир экспедитору Чен фамилиясын гана бере турган болсо, анын бизнеси Орусияга жүк ташуу үчүн 20-30 пайызга кыскарганын айтты. "Согуштан кийин Кытайдан сатып алууга болгон кызыгуу айкын төмөндөдү" деди ал.
Чендин компаниясы негизинен Ozon жана AliExpress сыяктуу электрондук соода платформаларында саткан Шенчжэндеги чек арадан өткөн соодагерлерге күнүмдүк керектөө товарларынан тартып жеке гаджеттерге чейин аба жүктөрү аркылуу Россияга өнүмдөрдү алып өтүүгө жардам берет. AliExpress ээлик кылган Alibaba Group Holding менен байланышы бар South China Morning Post.
Кыскартылган жүктүн көлөмү Кытайдын расмий маалыматтарында чагылдырылган. Кытай бажысынын акыркы маалыматтары көрсөткөндөй, бүткүл өлкө боюнча Россияга экспорттун наркы март айында 7.7 пайызга төмөндөп, 3.8 миллиард АКШ долларына жеткен, бул 2020-жылдын май айынан берки эң аз ташуулар.
"Орусия-Украина жаңжалынан кийин, Кытай-Европа жүк поезддери дагы эле иштеп жатат, бирок жеткирүүлөрдү иреттөө кыйындап баратат", - деди China Securities аналитиги Хан Жун акыркы изилдөөсүндө.
"Жүк ташуучулар жана экспедиторлор заказдарды азайтып же убактылуу токтотуп жатышат же согуш аймактарынан алыс жайгашкан Кытай менен Европанын ортосундагы деңиз жолдоруна өтүп жатышат, бул жүктөрдүн кечигүүсүн жана жүктүн кымбатташын күчөтөт" деди Хан.
Шэньчжэнь менен Россиянын ортосундагы жүк агымынын көлөмү Кытай менен анын түндүк кошунасынын ортосундагы сооданын жалпы ден соолугунун маанилүү белгиси болуп саналат.
Шэньчжэнь телекоммуникация жабдыктарынын гиганты Huawei Technologies Co жана дрон чыгаруучу DJI сыяктуу ири экспортерлордун мекени, ошондой эле өлкөнүн өндүрүш жана экспорттук борбору болгон Перл дарыясынын дельтасынын аймагындагы көптөгөн майда өндүрүүчүлөр үчүн шлюз.
Кытайдын Силикон өрөөнү катары Шэньчжэнь Россияга экспорттоодо негизинен технологияга багытталган.
Жергиликтүү бажы органдарынын расмий маалыматтарына ылайык, 2019-жылы жана 2020-жылдын биринчи жарымында эң мыкты 20 жөнөтүү категориясындагы дээрлик бардык продукциялар микрокомпьютерлердин жана мобилдик түйүндөрдүн базалык станцияларынын компоненттеринен смартфондор менен планшеттерге чейин технологиялык жабдуулар болгон.
19-апрелде Гонконгдун Лок Ма Чау Луп шаарында Covid-7 жамаатын изоляциялоочу жай үчүн курулуш аянтчасы орнотулду. Убактылуу көпүрө материалдарды жеткирүү үчүн Шэньчжэнь менен байланышат. Сүрөт: Сэм Цанг alt=Ковид-19 жамаатын изоляциялоочу жай үчүн курулуш аянты 7-апрелде Гонконгдогу Лок Ма Чау Лупта орнотулду. Материалдарды жеткирүү үчүн Шэньчжэнь менен убактылуу көпүрө байланышат. Сүрөт: Сэм Цанг>
Адатта, аба жүктөрү Москвага Шэньчжэнь аэропортунан чыккан күнү келет, ал эми темир жол жана жүк ташуучу унааларды жеткирүү убактысы колдонулган маршрутка жараша өзгөрүп турат. Айрымдары Шинжаңдагы порттор аркылуу чек араны кесип өтүү үчүн түндүк-батышты көздөй бет алышса, башкалары түндүк-чыгыш тарапка Ички Монголияга жана Хэйлунцзян провинциясына барышат.
2021-жылдын июль айында Шэньчжэнден Москванын жанындагы жүк ташуучу борбор болгон Ворсино шаарына биринчи темир жол жүктөрү иштей баштады.
Орус темир жолдорунун RZD Logistics туунду компаниясынын бир бөлүгү болгон контейнер оператору RZD Business Asset өткөн айда Кытай менен Россиянын ортосунда Казакстан аркылуу 18 күндүн ичинде Шэньчжэнь менен Санкт-Петербургдун ортосунда контейнерлерди жеткирүүнү сунуш кылган кургактыктагы мультимодалдык кызматты ишке киргизгенин билдирди.
Кытайдын экспедициялык кызмат көрсөтүүчүлөрү үчүн бир күмүш сыр бар: европалык атаандаштар Украинадагы жаңжал учурунда Орусияга жүк ташуу кызматын убактылуу токтотууга аргасыз болушкан.
Европалык экспедиторлор, анын ичинде Германиянын DHL, Швейцариянын Kuehne + Nagel жана Даниянын DSV компаниялары Орусияга жүк ташуу кызматын токтотуп, Батыштын Москвага киргизген санкцияларынан кийин буйрутмаларды кабыл алууну токтотушту. Даниянын жүк ташуучу гиганты Maersk да орус базарынан чыкты.
"Кийинки айда биз буйрутмалардын көлөмүнүн тез көбөйүшүнө күбө болобуз деп үмүттөнөм, анткени көптөгөн европалык экспедиторлор Орусия менен бизнесин токтотушкан жана алардын кардарлары алмаштыруучу катары биз сыяктуу кытай агенттерине кайрылышы мүмкүн" деди Синьшен Ву.
Бул макала башында пайда болгон South China Morning Post (SCMP), Кытай жана Азиянын кылымдан ашык мезгилдеги эң беделдүү үн отчету. Көбүрөөк SCMP окуялары үчүн, таанышыңыз SCMP колдонмосу же SCMPге барыңыз Facebook жана Twitter беттер. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Бардык укуктар корголгон.
Автордук укук (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Бардык укуктар корголгон.
Булак: https://finance.yahoo.com/news/ukraine-war-trade-flows-between-093000863.html