Тойота жаңы спорттук 2023 Prius чыгарды, EV боштугун толтуруу үчүн гибриддик технологияга ставка койду

Негизги Takeaways

• Гибриддик унаалар жыл сайын популярдуу болуп баратат, өткөн жылы 454,000 XNUMXден ашуун унаа жолго чыккан.
• Приус биринчи гибриддик унаалардын бири жана эң популярдуу болгон.
• Акыркы жылдары Prius сатуу азайгандыктан, Тойота өзүнүн акыркы үлгүсү бул тенденцияны артка кайтара алат деп үмүттөнөт.

Тойота 2023-жылкы Приусту көрсөттү, бул 23 жылдык седандардын эң акыркысы. 1997-жылы көргөзүлгөн биринчи Prius дүйнөдөгү биринчи электр унааларынын бири болгон жана Тойота андан бери гибриддердин күчүн жана натыйжалуулугун арттырып, тенденцияны улантып келет.

Компания анын акыркы үлгүсү анын эң эффективдүү гибриди деп ырастайт. Инвесторлор мындан ары кандайча илгерилет деп ойлошу мүмкүн гибриддик унаалар Toyota акцияларына жана анын ылдый жагына таасир этиши мүмкүн.

Электр унааларынын өсүшү

Климаттын өзгөрүшүнө жана чет элдик мунайга көз карандылыкка байланыштуу көтөрүлүп жаткан кооптонууларга жооп катары электромобилдер жана гибриддер салыштырмалуу жаңы өнүгүү сыяктуу көрүнгөнү менен, алардын тарыхы көптөр күткөндөн алда канча узун.

Биринчи электр унаалары 1800-жылдары, негизинен, монтаждоочулар жана ойлоп табуучулар тарабынан эксперимент катары чыгарылган. 1900-жылга карата дүйнөдө 30,000 XNUMXге жакын электр унаалары болгон. Алар АКШда жана Улуу Британияда такси катары колдонулуп, ал тургай жер үстүндөгү ылдамдык рекорддорун да коюшкан.

Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар ылдамыраак өнүгүп, электр унаалары жол боюна кулап түшкөн. 1960-жылдары АКШда электромобилдерди чыгарууну кубаттаган мыйзам кабыл алынган. 1973-жылы мунай эмбаргосу менен унаа өндүрүүчүлөр газдын артыкчылыктарын, анын ичинде диапазону жана кубаттуулугун жоготпостон күйүүчү майдын натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн электр энергиясын да, бензинди да колдоно ала турган гибриддик кыймылдаткычтарды иштеп чыга башташты.

Хонда 1999-жылы АКШда биринчи массалык гибридди чыгарган. Тойота да артта калган эмес, Приусту 2000-жылы дүйнө жүзү боюнча чыгарган. Толук электр машиналары бир зарядда жүздөгөн миль аралыкка ээ болгон жаңы EV унаалары жана тез кубаттоо станциялары аларга көбүрөөк эффективдүү диапазонго ээ болуу менен популярдуулукка ээ болду.

Гибриддер ажырымды түзө алабы?

Көптөгөн унаа өндүрүүчүлөр 2030-жылга чейин унаа линиялары дээрлик толугу менен электрдик болот деп күтүшөт. кээ бир мамлекеттер атүгүл 2030-жылдары газ унааларын сатууга тыюу салган мыйзамдарды кабыл алышкан. Аккумулятордук технологиядагы жетишкендиктер жана андан аркы инфраструктуралык инвестиция EV унааларына ары сапарга чыгууга жана заряддоо үчүн жерди оңой табууга мүмкүндүк берет. Кошумчалай кетсек, техникалык тейлөөгө жана күйүүчү майга кеткен чыгымдарды эсепке алганда, заманбап EV унаалары газ унааларына салыштырмалуу ээлик кылуунун арзан баасына ээ болушат.

Ошол эле учурда, бензин менен иштеген унаанын диапазонун жоготпостон, электр унааларынын айрым артыкчылыктарын алуу үчүн көптөр гибриддерге кайрылышат. Көптөгөн унаа өндүрүүчүлөр алардын гибриддик унаалары мурдагы газ менен иштеген унаалар менен толук электрдик унаалардын ортосундагы ажырымды жоюуга үмүттөнүшөт.

12-жылы болжол менен 2020 миллион жаңы кадимки унаалар сатылган газ унаалары гибриддерге же EV унааларына караганда дагы эле алда канча жогору. Көптөр газ сунуш кылган кубаттуулуктан жана диапазондон баш тартууну же гибриддик же электрдик унаалардын кымбатыраак баасын төлөөнү каалабайт окшойт. .

Бирок, тенденциялар жашыл унаалар үчүн оң белгилерди көрсөтүүдө. Гибриддик сатуу өткөн жылдарда көбөйдү, 9,400-жылы 2000 454,900дөн 2021-жылы 240,100 2020гө чейин. Бирок электромобилдер гибриддерди кууп жете баштады. Америкалыктар 104,500-жылы 2017 толук электр кубаты менен иштеген электр унааларын сатып алышкан, ал эми 2010-жылы XNUMX, ал эми XNUMX-жылга чейин эч ким болгон эмес.

Гибриддик унаалар базар каалагандай болушу мүмкүн. Алар адамдарга толук электрдик унаалардын бардык кемчиликтери менен күрөшпөстөн, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүнчүлүк берет.

Toyotaнын жаңы Prius

Тойота 2022-жылы Лос-Анджелестеги унаа көргөзмөсүнүн башталышында көрсөткөн жаңы Prius менен гибриддик унаалардын популярдуулугунун өсүүсүн камсыз кылууда.

Компания Prius гибриддик унаалардын синонимине айланганын түшүнөт жана Toyota унааны ушуну эске алып иштеп чыккан. Вице-президент жана башкы менеджер Дэйв Крист мындай деп белгиледи: “Prius аталышынын салмагы оор – бул унаанын кубаттуулугунун бүтүндөй категориясынын идентификациясын камтыйт. Биз толугу менен жаңы 2023 Prius жана Prius Prime бул маанилүү мурасты улантат деп ишенебиз.

Жаңы Prius спорттук, бирок ыңгайлуу жана функционалдуу болууга багытталган. Ошол эле учурда ал күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жана кубаттуулугун эске алуу менен курулган. 194 аттын күчү менен, ал 0 секунданын ичинде 60дөн 7.0ка чейин жете алат, ал эми күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү 57 MPG.

Унаа үч класста келет, люкс моделдер зымсыз телефонду кубаттоо, эритме дөңгөлөктөр, автоматтык тормоздоочу унаа токтотуучу жардам жана отургучтарды жылытуу сыяктуу функцияларды камтыйт.

Унаа ошондой эле Тойотанын Safety Sense функцияларын, анын ичинде тилкеден кетүү эскертүүлөрүн, кагылышууга чейинки системаны, автоматтык алыскы жарыктарды жана проактивдүү айдоо жардамын камтыйт.

Инвесторлор эмнени билиши керек

Акыркы баалар жана сатыкка коюлган даталар азырынча жарыялана элек болсо да, инвесторлор бул акыркы унаа Toyotaнын кирешесине кандай таасир этээрин билгиси келет.

Prius гибриддик унаалардагы эң ири бренддердин бири. Жалгыз Тойота Түндүк Америкада 5 миллиондон ашык гибриддик унааларды жана бүткүл дүйнө боюнча 20 миллиондон ашык гибриддик унааларды сатты, ошондуктан компания рынокту жакшы түшүнөт жана суроо-талапты түзүүгө жардам берди.

Америка Кошмо Штаттарында электромобилдерди сатуу өсүүдө, гибриддик унаалар популярдуу бойдон калууда жана гибриддердин сатуусу да тездик менен өсүүдө.

Тарыхый жактан алганда, гибриддик жана электромобилдерге болгон кызыгуу менен тыгыз байланышта болгон газдын баасы. Акыркы жогорку бааларды эске алганда, бул унааларга болгон кызыгуу болуп көрбөгөндөй жогору. Анткен менен инфляция басаңдап, бензиндин баасы арзандай баштаганда, кымбат гибриддик машиненин триггерин тартууну каалагандар аз болушу мүмкүн.

Электр унаалары популярдуу болуп, унаа өндүрүүчүлөр EV унааларына өткөн сайын, гибриддер жок болуп кетиши мүмкүн. Ал эми газ дагы азай берсе, күйүүчү майды үнөмдүү унаага кызыккандар азыраак болот. Эгер сиз газдын баасы көтөрүлүп, жогору бойдон кала берет деп ишенсеңиз, гибриддерге инвестиция салуу күчтүү тандоо болушу мүмкүн.

Сиз ошондой эле гибриддик рынокту карап чыгышыңыз керек. Prius күчтүү бренд, бирок акыркы жылдары башка өндүрүүчүлөрдүн атаандаштык Prius сатуунун төмөндөшүнө алып келди. Сатуу 236,659-жылы 2012 59,010 даанага жеткен, бирок өткөн жылы компания болгону XNUMX XNUMX приус саткан.

Жыйынтык

Гибриддер жана электр унаалары акыркы жылдарда популярдуулукка ээ болду, бирок дагы эле газ менен иштеген унааларга салыштырмалуу базардын салыштырмалуу аз үлүшүн кармап турат. Буга карабастан, көптөгөн унаа өндүрүүчүлөр он жылдыктын аягына чейин толугу менен электр энергиясына өтүүнү күтүп жатышат.

Prius менен Toyota гибриддик рынокто эң эски бренддердин бирине ээ. Ал Prius газ менен жүрүүчү унаалар менен жакында боло турган стандарттуу электр унаасынын ортосундагы ажырымды жоюуга үмүттөнөт. Инвесторлор акыркы Prius анын күчөгөн атаандаштыгын жеңүүгө жардам берүү менен Toyota үчүн сатуунун төмөндөшүнүн тенденциясын артка кайтара алабы же жокпу, ойлонушу керек.

Инвесторлор артында туруп, Q.ai's Investment Kits менен диверсификациялоону издей алышат, мисалы Emerging Tech Kit. Биздин жасалма интеллект ар кандай тобокелдиктерге жана экономикалык кырдаалдарга эң жакшы инвестициялар үчүн рынокторду изилдейт.

Андан да жакшысы, жандырсаңыз болот Портфолиону коргоо Кайсы тармакка инвестиция салбаңыз, кирешеңизди коргоо жана жоготууларыңызды азайтуу үчүн каалаган убакта.

Бүгүн Q.ai жүктөп алыңыз AI менен иштеген инвестициялык стратегияларга жетүү үчүн. $100 салганыңызда, эсебиңизге кошумча $100 кошобуз.