5-жылга эң мыкты 2023 унаа запастары

Негизги Takeaways

• Чиптин жетишсиздигинен улам, көбүрөөк унаалар дилердик лотторго барып, инвентаризацияны жана сатып алуучулар үчүн мүмкүнчүлүктөрдү кеңейтүүдө.
• Көптөгөн унаа өндүрүүчүлөр жаңы EV моделдерин сунуштоо менен электр унаа мейкиндигине түртүүнү улантууда.
• Төмөнкү тизмени караңыз, негизги унаа өндүрүүчүлөрдү көрүүгө болот.

2023-жыл автоөндүрүшчүлөр үчүн кызыктуу жыл болушу керек, анткени алар кирешелүүлүгүн сактап калуу жолдорун табышат, жеткирүү чынжырындагы кыйынчылыктар жоюлуп, өз запастарын башкаруу жана электр унаалары менен келечекке карашат.

Бул жерде керектөөчүлөр жана инвесторлор 2023-жылы дүйнөлүк автоиндустриядан эмнени күтө алышат, ошондой эле инвестиция салууга арзырлык болгон бир нече белгилүү унаа өндүрүүчүлөр.

2023 Болжол

Автоунаа өндүрүүчүлөр жаңы киреше агымдарын издеп, булак катары керектөөчүнүн капчыгын көздөшөт. Жаңы унаалардын баалары 2023-жылы жеткирүү түйүндөрүнүн көйгөйлөрү көтөрүлүп жаткандыктан да жогорулайт.

Көптөгөн унаа өндүрүүчүлөр орундуктар жана рулду жылытуучу дөңгөлөктөр, айдоочуга жардам берүү тутумдары жана унаага туташуу үчүн смартфон тиркемесин колдонуу сыяктуу функцияларга жазылуу пландарын түзүп жатышат. Сатып алуучулар көбүрөөк жазылуу пландарын жана керектүү функциялар үчүн кымбатыраак бааларды күтө алышат.

Акыркы эки жылда автомобиль өнөр жайын түйшөлткөн жеткирүү чынжырынын маселелери жакшырууда. Заказдар толтурулуп жатат жана үзгүлтүксүз өндүрүш 2023-жылы кайра башталат деп күтүлүүдө.

Автоунаа өнөр жайы базарга унааларды ашыкча жеткирүү коркунучунда турат. Бул унаалар оңой сиңиши мүмкүн же жок болушу мүмкүн. Көптөгөн унаалар дилердик лоттордо отурса, унаа өндүрүүчүлөр продукциясынын баасын төмөндөтүү коркунучу бар.

TryqEmerging Tech Kit жөнүндө | Q.ai - Forbes компаниясы

Күйүүчү май клеткасы менен иштеген электр унаалары (FCEVs) электр унааларына альтернатива болуп баратат, Toyota бул технологияга эң чоң инвестицияны салып жатат. FCEV суутекти электр унаасынын батарейкалары сыяктуу эле унааны кубаттоо үчүн колдонот, бирок кыймылдаткычы үчүн таза суутекти колдонот.

Бул технология коммерциялык өндүрүшкө даяр эмес, бирок күйүүчү май клеткасынын технологиясындагы жетишкендиктер FCEVди коммерциялык реалдуулукка жакындатып, унаа өнөр жайы үчүн маселелерди ого бетер татаалдаштырууда, ансыз деле жакшыраак электр унааларын рынокко чыгаруу үчүн күрөшүп жатышат.

Электр унаалары үчүн Push

Электр унааларына өтүүгө түрткү биринчи кезекте көмүртектин эмиссиясын азайтуу жана мунай өндүрүүгө көз карандылыктан келип чыгат.

Өндүрүш жана кубаттоого кеткен энергиялык чыгымдардан тышкары, электр машиналары эң аз булганууну жаратат. Жолдо толугу менен электрдик, гибриддик же электрдик көмөкчү (EA) болгон көбүрөөк унаалар энергиянын баасын жана жагымсыз окуядан тышкары булганууну азайтат.

Электрдик унааларды чыгаруу оңой, анткени алар шасси менен бирге кыймылдаткычтын түзүлүшүн талап кылбайт. Автоунаа жасоочулар кийинки муунун унаа кыймылдаткычтарын жеткирүү менен бирге шасси куруу боюнча тажрыйбасына таяна алышат.

Ошол эле учурда, сатып алуучулар сүйүктүү маркасын жана моделин сатып ала алышат, бирок азыр аны электр же кадимки кыймылдаткыч менен сатып алуу мүмкүнчүлүгү бар.

Өндүрүүчүлөр EV мейкиндигине катуу киришип жатканына карабастан, алар ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарды, айрыкча пикаптар үчүн чыгаруудан баш тартышкан жок. EV унаалар сүйрө алат, бирок сүйрөө EVдеги зарядды тез эле төгүп, сүйрөө үчүн аны начар тандоого айлантат.

Натыйжада, сиз 2023-жылга чейин дилердик лоттордо EV жана ичинен күйүүчү кыймылдаткычтуу унаалар чогуу жашайт деп күтсөңүз болот.

Электр унааларынын эң негизги көйгөйү заряддоо инфраструктурасынын жоктугунан келип чыгат. EV кабыл алуудан эң көп пайда ала турган шаар аймактарында кубаттоо инфраструктурасы дагы чектелген. Бул көптөгөн сатып алуучуларды толугу менен электрдик унаага ээ болуудан баш тартат.

Автоунаа өндүрүүчүлөр 2023-жылы көрүшөт

Бардык унаа өндүрүүчүлөр жыл сайын жаңы унааларды чыгарышат же учурдагы линиясын жаңыртышат. 2023-жылы кээ бир унаа өндүрүүчүлөр ар кандай себептерден улам инвесторлор тарабынан кылдаттык менен байкалууда.

Бул жерде эң көп айтылып жаткан автозапастар жана 2023-жылы алар үчүн эмнелер бар.

Tesla

Тесла 2023-жылы Cybertruckти жыл аягына чейин ишке киргизүү, анын Model Y өндүрүшүн көбөйтүү жана 25,000 XNUMX доллардан башталган жаңы базалык моделди киргизүү менен атаандаштыкта ​​алдыда калууну көздөп жатат.

Компания ошондой эле жакында киргизди Тесла Жарты. Ал транспорт каражаттарынын баасын төмөндөтүүгө жана сатууну жакшыртууга жардам берген ар кандай федералдык өкмөттүн салык стимулдарынан пайда көрөт.

Бирок, компания жылды туура эмес баштап жатат. 3-жылдын 2023-январында Тесла 2022-жылга жеткирүү максатына жетпей калганын жарыялады. Бул өткөн жылдагы 10% дан ашык төмөндөөнүн үстүнө, акцияны бир күндө 70% га төмөндөттү.

Ford

Ford 600,000-жылдын аягына чейин 2023 EV куруу жана 2026-жылга чейин өндүрүштү эки миллионго жеткирүү планын алдыга жылдырып жатат.

Учурда ал 2023-жылга EV версияларында төмөнкү аталыштарды сунуштайт:

• Maverick
• Escape (гибриддик жана плагин гибриддик)
• F-150 Lightning
• Mustang Мак-E
• Электрондук транзит
• Explorer Limited

Чоң жаңылык, жүк ташуучу унааларын чыдамсыздык менен күтүп жаткан кардарларга көбүрөөк Ford F-150 Lightnings жеткирилет. Инвесторлор ошондой эле компаниянын чыгашаларды кыскартуу кадамдары жыйынтыкка кандай таасир эткенин көрүү үчүн каржылык жыйынтыктарды күтүп жатышат.

General Motors

CEO Мэри Барра өндүрүү жана сатуу жагынан эскичил 2023 үчүн пландарын жарыялады. Көп күтүлгөн Hummer EV GMC бөлүмү аркылуу сатылып, 2023-жылы GMC Hummer деген белгиге ээ болот.

Барра айым ошондой эле компания 2035-жылга чейин электр менен жүрүүчү жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларды гана курууну жана сатууну максат кылып жатканын белгиледи. Мындан тышкары, ал беш монтаждоочу заводдо өндүрүштү EV үлгүлөрүн курууга которуп жатат.

GMдин 2023-жылга карата EV линиясы төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Chevy Equinox
• Chevrolet блейзери
• Chevrolet Silverado RST (2024 модели 2023-жылы келет)
• Болт EV жана EUV

Volvo

Volvo 2030-жылга чейин өзүнүн бардык моделдерин EV катары жасоо максатын көздөп жатат жана 2025-жылды бул максатка жетүү үчүн жарым жол катары койду. Учурда ал эки EV, C40 кроссовер жана XC40 Recharge жана эки гибридди, XC90 Recharge жана XC60 Recharge сунуштайт.

Автоунаа өндүрүүчүсү туруктуу унааларды чыгарууну пландаштырууда жана унааларын өндүрүү үчүн мүмкүн болушунча көп кайра иштетилүүчү материалдарды колдонот, анын ичинде сырткы көрүнүштөрү, күч түзүмдөрү, ал тургай ички жасалгалары.

BMW

BMW 2023-жылга карата сатуунун өсүшүнүн бир аз өсүшүн издеп жатат жана толугу менен электрдик унаалар үчүн 10% сатууга жетишүүнү каалайт. Газ же электр кубаттуулугунда бар, кайра иштелип чыккан 7 Серия камтылган.

Компания ошондой эле 2022-жылы кардарлардан унааларындагы жылытылган отургучтар үчүн акы алуу идеясына туш болгон реакцияны четке кагууну көздөп жатат.

Жыйынтык

Автоунаа өндүрүүчүлөр 2023-жылды чыдамсыздык менен күтүп жатышат, анткени жаңы электр унаалары жолдордо кеңири жайылууда. Бул унаа запастарын сатып алгандар үчүн күчтүү киреше жана чоң инвестициялык мүмкүнчүлүктөрдү алып келиши мүмкүн.

Бирок, эгер экономика түштүккө тез бара турган болсо же расмий рецессияга туш келсе, автоөнөр жай ишканалары, башкалардын арасында, азаптын үлүшүн алат.

Эгерде сиз портфелиңизге авто запастарды кошуу инвестициялоо максаттарыңыз же тобокелдикке чыдамдуулук үчүн туура тандоо экенине ишенбесеңиз, Q.ai жардам бере алат. Биздин жасалма интеллект ар кандай тобокелдиктерге жана экономикалык кырдаалдарга эң жакшы инвестициялар үчүн рынокторду изилдейт. Андан кийин, ал аларды ыңгайлуу кылып бириктирет Инвестициялык топтомдор инвестициялоону түз жана стратегиялык кылат.

Эң жакшысы, сиз активдештире аласыз Портфолиону коргоо Кайсы тармакка инвестиция салбаңыз, кирешеңизди коргоо жана жоготууларыңызды азайтуу үчүн каалаган убакта.

Бүгүн Q.ai жүктөп алыңыз AI менен иштеген инвестициялык стратегияларга жетүү үчүн.