Тони Канаан Джимми Джонсондун эки жылдык IndyCar карьерасында негизги ролду ойногон

Тони Канаан болбосо, Джимми Джонсон аны 2021-жылы NTT IndyCar сериясына алып келген келишим түзүү кыйын болгонун мойнуна алат.

2013-жылдагы Индианаполис 500 жана 2004-жылы IndyCar сериясынын чемпиону Канаан 15-февралда быйылкы Индианаполис 500 өзүнүн карьерасындагы акыркы IndyCar жарышы болорун жарыялады.

NASCAR Кубогунун Сериясына Legacy Motor Club ээси катары кайтып келген Джонсон 65 үчүн трекке кайтып келет.^th Жекшемби күнү Daytona 500. Джонсон №84 Carvana Chevrolet менен бейшемби күнү кечинде Bluegreen Vacations Duels квалификация жарыштарында кайрадан ишке чыгат. Жекшемби күнкү жарышта анын квалификациялык ылдамдыгына таянып, NASCARдын чартердик тутумунан улам талаага кирбей калган айдоочулардын эң ылдамы деп кепилдик берилет.

NASCAR Кубогунун жети жолку чемпиону 2020-жылдагы сезондон кийин толук убакыттагы автожарыштан кеткен. Ал NTT IndyCar Сериясына тиштерин алмаштыруу менен драмалык карьера жасады.

Башында ал график боюнча көчөдө жана жол курстарында жарышууну каалаган. Үй-бүлөнүн адамы катары, ал овалдардагы жогорку ылдамдыктагы жарыш ошол убакта чечүүнү каалагандан да көп деп ойлогон.

Ал команданын ээси Чип Ганассиге көчө жана жол курсунун графигин жүргүзүү идеясы менен кайрылганда, команданын ээси кызыккан, бирок толук убакыттагы жазууну түзгүсү келген. Демек, Джонсон жана команда овалдарда жарыш үчүн айдоочуну катарга тизиши керек, анын ичинде алардын эң чоң жарышы, Индианаполис 500.

2020-жылы Канаан бул NTT IndyCar сериясындагы жарыштын акыркы жылы болорун жарыялаган. Ал AJ Foyt Racing үчүн чектелген графигин иштеп жаткан жана өзүнүн чоң легион күйөрмандары менен коштошуу мүмкүнчүлүгүн каалады.

Андан кийин COVID-19 каптап, күйөрмандарга чоң спорттук иш-чараларга барууга тыюу салынды же катуу чектелди.

Канаан дагы эле жарышууга болгон каалоосу бар болчу жана Джонсон ага Chip Ganassi Racing жарышында №48 Carvana/American Legion Honda менен бөлүшүү планы менен кайрылганда, эки мыкты жарыш айдоочусу экинчи учкуч болуп калышты.

Бул Джонсонго Инди унаасында талап кылынган жаңы искусствону жана чеберчиликти үйрөнүүгө убакыт берди, ал эми Джонсон овалдарга ылдамдаткычты түшүрө алат.

Ошол сезондо төрт сүйрү жарышта Канаандын эң мыкты жарышы Индианаполис 500 болгон. Ал бешинчи болуп баштап, 10-орунга жеткен.^th Америкалык Легион тарабынан каржыланган унаада.

2021-жылы Индианаполис 500 жарышы аяктаганга чейин, Джонсон 2022-жылы чоң жарышка катышууну каалады. Ал аялын жана үй-бүлөсүн Инди унаасынын коопсуздук чараларына суктанганына ынандырды жана таймашка катышууга мүмкүнчүлүк алууну каалады. ал кичинекей кезинде Калифорниянын Эль-Кахон шаарында чоңойгондо кыялданган жарыш.

Джонсон акыры 2022-жылы IndyCar акциясынын толук сезонуна макул болду. Ганасси Канаанды 106 унаасы менен сыйлады.^th Индианаполис 500.

Бул Канаандын сезондогу жалгыз IndyCar жарышы болгон жана ал дагы эле аны Индидеги бардык убактагы эң мыкты айдоочулардын бири кылган ошол эле катуу туруктуулугун көрсөттү. Ал алтынчы болуп баштап, №1 Америкалык Легион Хонда үчүнчү орунду ээледи жана акыркы айлампада Маркус Эриксон менен Жебе Макларендин Пато О'Уорд жарышта жеңишке жетишти.

Бул Канаан акыркы жолу команда үчүн жарышмак. Ал бул жылы Arrow McLaren менен Indy 500 келишимине кол койду жана 28-майда жеңүүчү болот деп үмүттөнөт.

Джонсон менен Канаан 2021-жылы Chip Ganassi Racing жарышында жөн эле экинчи учкуч болгон эмес. Алар жакшы достордон болуп калышты.

Мен Джонсон менен Daytona 500 Медиа күнүндө Daytona International Speedwayде сүйлөшүүгө мүмкүнчүлүк алдым жана анын Канаандын чечими тууралуу оюн сурадым.

"Мен анын жанында жүргөндү жакшы көрөм" деди Джонсон. «Ал жана анын үй-бүлөсү абдан кызыктуу. Ал эмоционалдык жактан абдан күчтүү. Ал жашоодо бул көз ирмемдердин мааниси чоң. Мен муну менен бөлүшөм жана муну тааныйм. Биздин куракта бул мүмкүнчүлүктөр канчалык өзгөчө экени жана экөөбүз тең тажрыйба ала турган аттракциондордун сапаты жөнүндө көп сүйлөштүк.

«Мен ага бүгүн SMS жаздым жана ал бул кеңейтүүнү чогуу түзүү кандай сонун болгонун бөлүштү.

«Мен андан жарышып бүттүбү деп сурасам, ал:" F Off. Жарышып бүтө элекмин“».

Канаан шаршемби күнкү жарыяга карата “пенсияга чыгуу” деген сөздү колдонуудан баш тартты. 48 жашында ал АКШда жана өз мекени Бразилияда жарыштын башка түрлөрүнө катышууну пландаштырууда.

Түштүк Америкадан келген бала менен Түштүк Калифорниядан келген бала бири-биринин акыркы карьерасында негизги ролду ойноп, өмүр бою достук мамиледе болушту.

"Мен бул ачуу-таттуу экенин билем, бирок мен дагы таттуураак сезем, анткени ал экөөбүз машина бөлүшүү деген жапайы идеяны баштаганда" деди Джонсон. «Биз Чипке (Ганассиге) идея менен бардык, ал ишке ашарын билбей калдым. Ал иш бүтөөрүн билген жок. Ал өзүнүн акыркы IndyCar жарышы болуп өткөндөй сезилди жана ал 500 мүмкүнчүлүккө ээ болушу мүмкүн, бирок биз чындап эле үй акчасы менен ойноп жатабыз деп ойлогонбуз.

«Менин оюмча, ал - өзгөчө Индианаполис 500дүн былтыркы чуркоосунда жана ал канчалык жакындап келип, аткарган жерин аяктаганда, биз ошол ай бою топ катары канчалык көңүлдүү болдук - ал бутуна туруп, эң сонун тажрыйбага ээ болду. Мен, жеке дос катары, бизде ушундай болгонуна кубанычтамын. Биз №48 унаада ошол аттракционду түзүүдө бири-бирибиз үчүн ушундай кылдык. Мен ага быйылкы 500 үчүн эң жакшылык каалайм. Мен анын катуу атаандаш болорун жана машинеге секирип, анын үстүндө болоорун билем.

"Анын дагы бир жолу ушундай ийгиликке жеткенин көрүү абдан жакшы болмок."

Джонсондун Канаан менен болгон байланышы быйылкы Daytona 500гө кирген бардык айдоочулардын эң күчтүү байланышы болуп саналат. Бирок башка төрт айдоочунун баары Канаан менен карьерасынын мурунку жылдарында байланышы бар.

AJ Allmendinger 2004-жылы Champ Car Сериясына келгенде IndyCar жылдызына бараткан жолдо болгон. 2006-жылы ал Champ Car жарышында беш жарышта жеңишке жеткен, бирок ошол учурда Инди унаа жарышы дагы эле Champ Carдын командалары менен экиге бөлүнүп, бойкот жарыялоону уланткан. Инди Расинг Лигасынын бир бөлүгү болгон Индианаполис 500.

Champ Car ишин токтотуп, анын командалары IRL тарабынан бүгүнкү IndyCar Сериясына айланган учурда, Аллмендингер NASCARга көчүп кеткен.

Бирок 2013-жылы команданын ээси Роджер Пенске Алмендингерди Индианаполис 500 камтылган жарыш графигине жалдаган.

Аллмендингер ошол жылы алты IndyCar жарышына катышып, Indy 500 жарышында жетинчи орунду ээлеп, №23 IZOD Chevrolet унаасында 2 айлампада алдыга чыккан.

Канаан ошол жарыштын жеңүүчүсү болгон, ал Индианаполисте 500 жолу утуп алган.

«Ал «жарышчы» болчу, - деди Алмендингер мага 15-февралда. «Ал досум бардык нерсени айдай берчү. Сиз кайтып келип, Индидеги кээ бир старттарды жана кайра баштоолорду карадыңыз жана анын Кажонес болгон.

Бөлүнүү болбосо, Алмендингер менен Канаан дагы көптөгөн жарыштарда бири-бири менен таймашмак. Бактыга жараша, бул спорт 2008-жылдан бери толугу менен аяктады.

"Мен үчүн бул кайра мыктылардын мыктысына каршы жарыш болду" деди Алмендингер. "Чемп Карда жана IRL бөлүүсүндө экөөбүз тең ушуну сагындык. Бизде эки сериалда тең мыкты жигиттер бар болчу, бирок мыктынын мыктысы чогуу болгон эмес. Ошол жигиттердин бул тарабы, мен аларды эч качан тааныган эмесмин - Helio Castroneves жана TK мен алар менен жарышмайынча. Бул мен үчүн абдан кызыктуу болду. Ошол балдар бизди бириктирди, бирок мен алар менен жарышканга чейин аларды жакшы таанычу эмесмин. Алар менен таанышуу мен үчүн сонун болду.

«Indy 500 Daytona 500гө абдан окшош. Сизде ушундай таланттуу жарыш айдоочулар аны утуп алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу мүмкүн. Майкл Андретти карагыла.

«Мен эмне үчүн бул чоң жарыштарды билбейм; алар кимди жеңүүнү каалашарын тандашат. Тони көп жылдар бою алдыңкы орунда жүрдү. Балким, биз баарыбыз ойлогон жылы бул ал уткан машина болбойт деп ойлогонбуз.

«Мен эмес экениме капа болдум, бирок Т.К. өзгөчө оваалдарда жарышта эң мыкты айдоочу. Биз IndyCarда көргөн эң мыктылардын бири.

"Үмүт кылам, ал бул нерседе кайрадан алдыда."

Кайл Ларсон 2021 NASCAR Кубогунун сериясынын чемпиону. Ал ошондой эле Кошмо Штаттардагы эң көп тараптуу жарыш айдоочуларынын бири. Ларсон топурактагы Sprint унааларынан тартып Дейтонадагы спорттук унааларга чейин жарыш машинасынын бардык түрүндө жеңе алат.

Ларсон 500-жылы Индианаполис 2024 жарышында биринчи жолу NASCAR командасынын ээси Рик Хендрик менен биргеликте Жебе Макларенди айдап келгенде алат.

"Мен Чип Ганаси менен болгон кезде, Тони Канаан биздин Rolex 24 үчүн командалаштарыбыздын бири болчу" деди Ларсон мага. «Мен аны менен иштөө дайыма жакты. Ал күлкүлүү болчу. Мен биздин команданы жакшы көрчүмүн. Эгер мен дагы бир жолу Rolex 24ту башкарып жатсам, Скотт Диксон, Тони Канаан жана Джейми МакМюррей менен ошол эле команданы кайра кааламакмын.

«Тони менен таанышуу сонун болду. Мен аны менен бирдеймин. Аны менен кызыктуу күндөр өттү.

«Ал жалпысынан автоспортко, өзгөчө IndyCar үчүн көп нерсени билдирген. Ал улуу мансапка ээ болгон. Мен ал мыкты чуркоо болот деп үмүттөнөм. Ал улуу элчи болгон. Анын быйыл Инди 500 карьерасын аяктаганын көрүү абдан жакшы жана ал жеңишке жетет деп үмүттөнөбүз».

Конор Дейли 500-жылы Индианаполис 2013 жаңы оюнчусу болгон жана анын биринчи Инди 500 старты Канаандын жалгыз Инди 500 жеңиши болгонун сыймык деп эсептейт.

"Тони менен жарышуу абдан сонун болду, анткени менде бала кезимде анын баатырдык карталары бар болчу" деди Дейтона мага Дейли. «Менин биринчи Индианаполис 500 мелдешим Тони Канаан жеңгенде болду, бул абдан сонун болду.

«Тони Канаан легенда. Мен Тони Канаанды бир күнү Daytona 500 сынап көргүм келет. Аны менен жарышуу сыймык болду жана быйыл Инди 500дө акыркы жолу укмуш болот. Мен бул үчүн абдан толкунданып жатам».

Остин Синдрик Дейтона 500 чемпиону. Анын атасы Penske командасынын президенти Тим Синдрик жана жаш Синдриктин жарыш каармандарынын баары IndyCar айдоочулары болгон.

Ал бир күнү Индианаполис 500дө жеңүүнү кыялданчу, бирок анын ордуна Дейтона 500 чемпиону болду.

«2013-жылы Т.К. Индианаполис 500 турнирин утуп алганда, мен трибуналарда отурган элем, бул эң сонун эстелик. Эгерде Penske командасынын айдоочуларынын бири Индианаполис 500 мелдешинде алдыңкы орунда боло албаса, мен ар дайым TK лидерликти көргүм келди, анткени эл жинди болуп калат.

"Муну башынан өткөрүү дайыма сонун болчу."

2021-жылы Тони Канаан менен Жимми Джонсон биригишкенде, бул эки айдоочуга тең жарышта уникалдуу нерсени сезүү мүмкүнчүлүгүн берген.

Эң башкысы, түбөлүктүү достукту жаратты.