Украин армиясынын тик учактары акыркы өнөктүктү өткөрүштү. Алар, албетте, бул жерде отурушпайт.

Бул ачык суроо болду2021-жылдын аягында жана 2022-жылдын башында орус аскерлери Украинанын чек арасына топтолуп жатканда, украин армиясынын тик учмаларынын учкучтары келе жаткан кеңири согушта кандайдыр бир маанилүү ролду ойнойбу же жокпу.

Алар андай кылбайт деп ишенүүгө толук негиз бар болчу. Армиянын төрт тик учак бригадасы – түндүк, батыш, түштүк жана чыгышта бирден – 2014-жылы Украинанын чыгышындагы Донбасс чөлкөмүндөгү салгылашууларда ушунчалык оор жоготууларга учурагандыктан, 2015-жылы командирлер аларды фронт сызыгынан чыгарып салышкан.

Бирок кеңири согуш тогуз айга созулуп бараткандыктан, авиациялык бригадалар украиналык кампанияда чоң роль ойноп эле тим болбостон, орус батальондору чек араны кесип өткөн февраль айындагыдан да күчтүүрөөк.

Украинанын төрт авиациялык бригадасы түзүлүшү боюнча окшош, алардын ар бири кагаз жүзүндө 16 Мил Ми-8 транспортун жана 10 Мил Ми-24 куралчан кемесин иштетет. Практикада самолеттордун корпустарын бөлүштүрүү бир калыпта эмес. Ал эми бригадаларда бир нече Мил Ми-2 машыгуу вертолеттору жана Мил Ми-26 оор транспорттору бар.

Айрыкча, 400гө жакын аткычтарды жана 600гө жакын транспортту камтыган Россиянын өзүнүн ротациялык арсеналына салыштырганда, бул чоң айлануучу канат күчтөрү эмес.

Жана ал аялуу. Украина фронтунун үстүндөгү абадан коргонуу чөйрөсү дүйнөдөгү эң коркунучтуу аймактардын бири. 2014 жана 2015-жылдары орустар жана алардын жикчил союздаштары кеминде 17 украин тик учагын атып түшүрүшкөн же катуу зыянга учуратышкан, анын натыйжасында экипаждын көбү набыт болгон жана Украинанын ротациялык флотунун дээрлик бештен бирине кыскарган.

Февраль айында согуш күчөгөндүктөн, Украинанын авиациялык бригадалары фронттон оолак болуп, анын ордуна достук аймакта коопсуз жардамчы ролдорду аткарышат деп күтүү жөндүү эле. Арткы базалардын ортосунда адамдарды жана буюмдарды жылдыруу.

Андай болгон жок. Украинанын вертолет бригадалары башынан бери салгылашууда, атүгүл алардын жок дегенде бири - 11-өзүнчө армиянын авиациялык бригадасы - орус аскерлери кирип келгенде, түштүктөгү Херсон шаарындагы базасын эвакуациялоого аргасыз болгон. Бригадалар оор жоготууларга учураган. . Бирок алар жоготууларын жоюу үчүн жетиштүү жаңы жабдууларды киргизишти.

Ми-8 учактары кайра жабдуу жана медициналык-эвакуация миссияларын аткарышты. Ми-24 учактары Ми-8дерге өзгөчө бомбалоо миссияларында кошулуп, ылдыйга жакындап, бир нече чакырым алыстыктагы орус аскерлерине ракеталарды сокку уруу үчүн бурушту.

Ми-8 күчтөрүнүн эң сонун сааттары ушул жазда, экипаждар Кара деңиздин жээгиндеги орустар оккупациялаган Мариуполго жүктөрдү алып келүү жана эң оор жарадар болгондорду алып чыгуу үчүн күндүзгү тайманбастык менен учуп кетишкен. кичинекей гарнизон шаардагы эц керунуктуу металлургиялык заводдо кармап. Орустар Ми-8 учагын атып түшүрүп, көптөгөн экипаж менен жүргүнчүлөрдү өлтүргөндөн кийин согуштар аяктады.

Жалпысынан орустар атып түшүрүштү Көз карандысыз аналитиктер тастыктай турган 19 украин тик учагы: 16 Ми-8 жана варианттары плюс үч Ми-24. Бирок аман калган экипаждар Россиянын абадан коргонуусунан качуу үчүн ушунчалык төмөн учуп, чыдап, тик учактарынын дөңгөлөктөрү навигация үчүн бараткан жолдордо унаалардын башын оттоп кете жаздады.

Согушка чейин, кыязы, 100 аба корпусу болгон ротациялык күч үчүн он тогуз эсептен чыгаруу көп нерсе. Бирок Украинанын чет элдик өнөктөштөрү күч алды. Алардын ортосунда АКШ, Чехия, Словакия, Хорватия жана Латвия Украинага жиберишти, же жакында жөнөтүшөт, 40 Мил Ми-17 жана кеминде эки Ми-24. Ми-17 Ми-8дин бир варианты болуп саналат.

Бул жаңы учактар ​​менен украиндер чындыгында февраль айындагыдан көбүрөөк тик учакка ээ болушат. Жана аларды жакшылап төмөн учуу тактикасы жана Мариуполь кризисине туруштук берип, алар жоготуу деңгээлин жылдар бою туруктуу боло турган деңгээлге түшүрүштү.

Башкача айтканда, украин армиясынын тик учак бригадалары кеңири согушка катышат деп айтуу туура эмес болчу. Алар биринчи кунден бери катуу курешуп жатышат.