Орус армиясы 1966-жылга кайтууда, анткени ал жүздөгөн эски БМП-1 согуштук машиналары менен жабдылган.

Советтик БМП-1 биринчи заманбап жөө аскерлердин согуштук машиналарынын бири болгон. Ал 1966-жылы кызматка киргенде советтик жердеги согуштук доктринадагы терең өзгөрүүлөрдү чагылдырган жана аны ишке ашырууга жардам берген.

1 жылдан кийин БМП-2 эскирип калды. Бул орус армиясы үчүн чоң көйгөй, Украинадагы бир жылдык катуу салгылашуудан кийин жаңы БМП-3 жана БМП-XNUMX согуштук машиналары жетишсиз болуп, кайра иштетүүдөн башка аргасы жок. жүздөгөн сакталган BMP-1.

Жакында болгон эсеп ачык булак-чалгын талдоочусу тарабынан BMP кризиси баса белгилейт. Орус армиясы 2022-жылдын февраль айында Украинадагы согушун 400 активдүү БМП-3, 2,800 БМП-2 жана 600 БМП-1 менен кеңейткен.

Кийинки 12 айдын ичинде украиндер жок эле дегенде 220 БМП-3, 750 БМП-2 жана 300 БМП-1ди жок кылышкан же басып алышкан. Кремль BMP-1 жана -2s ашыкча эбегейсиз чоң запастарда отурат — тиешелүүлүгүнө жараша 7,200 жана 1,400, бирок ал бар. нөл запастагы акыркы БМП-3.

Ошентип, орус армиясы талкаланган күчтөрүн калыбына келтирүүгө камынып жаткандыктан, ал жоголгон үчүнчү муундагы БМПларды узак мөөнөттүү сактоодон чыгарып жаткан экинчи жана андан да көп биринчи муундагы БМПларга алмаштырууда. Армия, технологиялык тил менен айтканда, убакытка саякаттоодо.

БМП-1 бронетранспорттолгон, жука болсо да, ал персоналды алып жүрөт, бирок жок бронетранспортер. Себеби, механикалаштырылган согушта БТР аскерлерди согушка тартат, бирок иш жүзүндө согушпайт. Алар өтө жеңил куралданган, өтө жеңил корголгон.

Жөө аскерлердин согуштук унаасы аты айтып тургандай кылат. Ал жөө аскерлерди согушка тартат жана БТРден айырмаланып, ошондой эле калып, согушат. Бул үчүн IFV жүргүнчүлөрүнүн сыйымдуулугуна таасир этүүчү БТРде тапканга караганда калың соот жана чоңураак курал талап кылынат. Россиянын MT-LB БТРи 10 же 11 жөө аскерлерди камтый алат; бир BMP-1 IFV сегиз гана сыгып.

Бирок аскер күчтөрүнүн анча чоң эмес сыйымдуулугу да дизайндагы олуттуу компромисстерге алып келген, анткени BMP-ойлоп табуучу Павел Исаков октун күчүн, коргонуусун жана жүктөмүн тең салмактоо үчүн күрөшкөн. Биринчиден, BMP-1 жүргүнчү салонуна ок-дарыларды сактайт. Түздөн-түз сокку ок-дарыларды жардырып жибериши мүмкүн, бул жарылып жаткан снаряддардын жанында отурган жөө аскерлерге терс таасирин тийгизет.

13 тонналык уч экипаждуу БМП-1де башка проблемалар бар. Анын аз ылдамдыктагы 73 миллиметрдик мылтыгы таасирдүү эмес. Анын мунарасынын сокур тактары бар: мылтык корпуска орнотулган прожекторго кирбей туруп, саат 10го чейин айлана албайт.

Унаанын эң чоң кемчилиги анын болот сооттору болуп саналат, ал кээ бир жерлерде калыңдыгы чейрек дюймга жетет жана ал тургай оор пулемёттордун бронетранспортерлерди тешип атканын токтото албайт. 2-жылдардын аягында жана 3-жылдардын башында BMP-1970 жана -80-тин өнүгүүсүнүн негизги кыймылдаткычы бекеринен эмес. коргоо.

Социалдык тармактарда орусиялык BMP-1 учактары жана алардын экипаждары жана жүргүнчүлөрү Украинада жаман акыбалга келип жатканын чагылдырган видеолор аз эмес. Артиллерия менен калемпирленген, миналар менен жарылган, танкка каршы ракеталар менен майдаланган БМПлар петардадай жарылып, оттой күйөт.

Орус армиясы бир жылдын ичинде бардык үлгүдөгү 1,300дөй BMPди эсептен чыгарды. Бирок миңдегени калың сооттору менен BMP-2 жана -3 болгон. Орустар утулуп калышы да мүмкүн дагы Кийинки жылы IFVs улгайган жана алда канча аялуу болгондуктан, BMP-1 дагы бир жолу алардын стандарттуу согуштук унаасына айланат. 1966-жылдагыдай эле.