2020-жылдагы Chevrolet Bolt EVди кайра заряддоо
Сүрөт: Chevrolet
Узак мөөнөттүү келечекте ал арзаныраак жана аккумулятор менен иштөө оңой болушу керек электр транспорт каражаттары, ички күйүүчү кыймылдаткычтары бар жеңил унаалар менен жүк ташуучу унааларга каршы, бирок кыска мөөнөттө BEVs акыркы мезгилде кардарлардын канааттануусу боюнча орточо көрсөткүчтү төмөндөтөт. JD Power Кардарларды тейлөө индекси, 9-мартта жарыяланган.
Сурамжылоодо, EV ээлери Алардын унаалары ICE унааларына караганда кайра чакыртылып алынышы ыктымал жана бул көрсөткүчтүн төмөн болушуна чоң себеп болгон деп билдирди. Крис Саттон, JD Power компаниясынын автомобиль чекене сатуу боюнча вице-президенти.
Саттон телефон менен болгон маегинде: "Эгер EV канааттануусу - бул жакынкы эки жылда жакшырбаса" деди. Сурамжылоого ылайык, орточо эсеп менен EV ээлеринин кардарларды тейлөөдөн канааттануусу ICE унааларынын ээлеринен 42 пунктка төмөн, тиешелүүлүгүнө жараша 806га каршы 848ге.
Эмне ката кетти? BEV унаалары механикалык жактан жөнөкөй, кыймылдуу бөлүктөрү ICE унааларына караганда азыраак жана муздаткыч катары мотор майы жок. Аларды оңдоо оңой болушу керек жана дилерге азыраак барууларды талап кылат, анткени май өзгөрүлбөйт.
Кошумчалай кетчү нерсе, Керектөө баяндамалары 2022-жылдын ноябрында тууралоо жана финиш жана маалымат-көңүл ачуу системалары сыяктуу маселелер боюнча EV унааларына ICE унааларына караганда төмөн ишенимдүүлүк упайларын берди. Жакшы жаңылык, EV ээлери электр кубаты боюнча көп даттанууларды билдиришкен жок, деп билдирди Consumer Reports.
JD Power компаниясында Кардарларды тейлөө индекси 1,000 баллдык шкала боюнча. Жалпысынан тармак боюнча орточо балл 846 болду.
Бул өткөн жылдагы сурамжылоого салыштырмалуу төмөндөгөн. Ырас, бул мүмкүн болгон 2 упайдан 1,000 гана баллга төмөндөө болду.
Бирок Саттон 28 жылдын ичинде биринчи жолу өнөр жай CSI баллы бир жылдан кийинкиге жакшырбай жатканын айтты жана EV рыногунун үлүшү дагы деле салыштырмалуу төмөн болсо да, EVs жалпы өнөр жай боюнча орточо баллдын төмөндөшүнө салым кошкон.
Саттон EV унааларын массалык түрдө кабыл алуунун алгачкы күндөрү экенин белгиледи, андыктан өндүрүүчүлөр жаңы технологиядан мүчүлүштүктөрдү кетирип, дилердик кызматтын кеңешчилери жана тейлөө техниктери EV унааларында иштөө боюнча көбүрөөк билим алып, тажрыйбага ээ болгондуктан, CSI упайлары жакшырат деп күтүү жөндүү.
2022-жылы АКШ EV үчүн рыноктун үлүшү ылайык, бир жыл мурунку 5.6% дан 3.1% түздү унаа Маалымат. Жардамчы, фрилансер Джим Генри да жазат унаа Маалымат.
JD Power сурамжылоосу билдиргендей, кайра чакыртуунун орточо деңгээлинен тышкары, EV ээлери да "кызмат кеңешчиси билимине" канааттануу азайгандыгын билдиришти. EV ээлери тейлөө кеңешчисинин билимин ондон 8.01ге баалашты, ICE унаалары үчүн 8.59.
"Кызмат боюнча кеңешчи жагынан, бул жерде кандайдыр бир кадамдар болот деп үмүттөнөсүз" деди Саттон.
АКШнын Кардарларды тейлөө индексинин быйылкы изилдөөсү 64,248-жылдан 2020-жылга чейинки үлгүдөгү унаалардын 2022 ээлеринин жана ижарачыларынын жоопторуна негизделген. ЖД Пауэрдин айтымында, изилдөө 2022-жылдын августунан декабрына чейин жүргүзүлгөн.
Булак: https://www.forbes.com/sites/jimhenry/2023/03/09/the-future-may-be-rosy-but-for-now-jd-power-says-ev-owners-are- кызмат тажрыйбасына ыраазы эмес/