EV сатып алуу үчүн АКШда эң арзан штаттар — Кварц

Эгер сиз АКШда электр унаасын (EV) сатып алгыңыз келсе, Нью-Джерсиден жакшыраак келишим таба албайсыз,

Energy Innovation климаттык саясат боюнча аналитикалык борбору алты EV моделин сатып алуунун жана ээлик кылуунун бир айлык чыгымын АКШнын бардык 50 штатындагы алты окшош газ менен иштеген унаалар менен салыштырып, сатып алуучулар сатып алуу үчүн насыя алып, ай сайын унаа төлөмүн төлөшү керек деп эсептейт. . Орточо алганда, алты EV модели, анын ичинде Ford F-150 Lightning пикап, Nissan Leaf компакт жана электр Hyundai Kona SUV - 48 штаттагы жана Вашингтондогу бензинге караганда арзаныраак болгон.

Бирок эч бир штат EV үчүн Гарден штатынан (үй 3.9 миллион жеке менчик автомобиль). Energy Innovation компаниясынын энергетикалык саясат тобун жетектеген Робби Орвис: "Эгер сиз EV сатып алгыңыз келсе, Нью-Джерси боло турган жер" деди. изилдөө 12-майда жарыяланган (pdf). Анын талдоосунда ар бир автоунаа моделин күтүүгө, камсыздандырууга жана каржылоого кеткен чыгымдарды эсептеп чыгуудан тышкары, мамлекет тарабынан белгиленген финансылык стимулдар, салык жеңилдиктери, электр энергиясына жана газга болгон баалар эске алынат.

Нью-Джерси АКШнын бардык штаттарында эң көп EV стимулдарын сунуш кылат

Нью-Джерси EV сатып алуучуларга кең пейилдиктүү экономикалык стимулдарды сунуштайт: Мамлекет EV сатып алган же ижарага алган ар бир адам үчүн $5,000 жеңилдикти сунуштайт жана унаа сатып алууда кадимки 6.625% сатуудан баш тартат. Мындан тышкары, айырмаланып АКШнын башка 30 штаты, Нью-Джерси EV ээлеринен айдоочулар мындан ары газга салык төлөбөй турган акчанын ордун толтуруу үчүн кошумча акы албайт. (Ал төлөмдөр төмөнкүдөн өзгөрүшү мүмкүн Жылына $ 50ден $ 225ге чейин.)

АКШнын федералдык өкмөтү тарабынан сунушталган EV сатып алуулар үчүн 7,500 долларлык салык кредитинин үстүнө ошол стимулдарды кошсоңуз, Нью-Джерсидеги унаа сатып алуучулар газ менен иштеген унаанын ордуна EV тандаганда абдан жагымдуу келишимге ээ болушат.

Бирок Орвис белгилегендей, Нью-Джерсидеги жеңилдик программасы жана EV үчүн федералдык салык кредити сыяктуу экономикалык стимулдар мыйзам чыгаруучулардын каржылоосунан көз каранды. Өткөн жылы Нью-Джерсиге туура келген анын жеңилдиктер программасын токтотуу анткени көп адамдар электр унааларын сатып алышкандыктан, программа үч айдын ичинде эле 30 миллион долларлык жылдык бюджетин түгөттү.

Ошол эле учурда, федералдык EV салык кредити 200,000ден аз EV саткан унаа өндүрүүчүлөргө гана тиешелүү; компания сатуу босогосун аттаганда, анын кардарлары мындан ары талапка жооп бербейт салык кредити үчүн. Тесланы сатып алуучулар мындан ары АКШда, ошондой эле Toyota, Ford жана Nissanда федералдык салык жеңилдигин алышпайт жакында алынып салынышы мүмкүн Конгресс эрежелерди өзгөртпөсө. (Негизги сенаторлор алар экенин белгилешти салык кредитин кеңейтүүгө кызыкдар эмес.)

Гавайи жана Род-Айленд электр унааларынын жеткиликтүүлүгү боюнча артта калууда

Energy Innovation маалыматтары газ менен иштеген унаага караганда EV сатып алуу жалпысынан кымбатыраак экенин көрсөткөн эки гана штат - Гавайи жана Род-Айленд. Мунун бир бөлүгү EV сатуу үчүн штаттардын азыраак берешен салык стимулдары менен байланыштуу. Бирок айырмачылыктын көбүн штаттардын электр энергиясынын салыштырмалуу жогору баалары жана газдын салыштырмалуу төмөн баасы менен түшүндүрсө болот, бул канча акчаны чектейт айдоочулар күйүүчү майды үнөмдөйт EVге өтүү менен.

Маселен, Гавайиде Ford F-35 электр үлгүсүндөгү унааны заряддоо газ менен иштеген Ford F-150 унаасынын резервуарын толтурууга караганда 150% гана арзан. Бул күйүүчү майды олуттуу үнөмдөө, бирок алар F-78 учагынын ээси Вашингтон штатында электр энергиясына өтүү менен ала турган күйүүчү майдын 150% үнөмдөөсүнөн бир топ төмөн.