Сооданын аягында Boeing акциялары 3.6% га төмөндөдү. Бул базар ачылгандан кийин бир топ эле токтоп калган. Бул төмөндөө Боингдин рыноктук капиталдаштыруусунан болжол менен 5 миллиард долларга азайды.
Инвесторлор кооптонушат, анткени Макстын экинчи кыйроосунан кийин алардын жүрөгү катуу ооруган. Акция Эфиопия аба жолдору тарабынан жасалган өлүмгө учураган рейстин алдында белгиленген эң жогорку көрсөткүчтөн дээрлик 60% га төмөндөдү.
Аэрокосмостук жеткирүү чынжырынын калган бөлүгү бир аз турбуленттикке дуушар болууда, бирок дүйшөмбүдө Boeing башынан өткөргөндөй эч нерсе жок.
737-800 учагынын кыймылдаткычы CFM International компаниясынан келет 50/50 биргелешкен ортосунда ишке ашыруу
General Electric
(GE) жана
ичеги
(SAF. Франция).
ичеги
чет элдик соодада акция 2.8% га төмөндөдү. Бул кадам инвесторлордун толкундануусунун Boeingтен тышкары экенин көрсөтүп турат. GE акциялары болжол менен 0.9% арзандады. GEнин иштеши кеңири рынокко окшош болгон — бул
S&P 500
жана
Dow Jones өнөр жай орточо
тиешелүүлүгүнө жараша 0.5% жана 0.9% төмөндөгөн.
Кыймылдаткычтын тетиктерин чыгаруучунун үлүштөрү
Woodward
(WWD) 0.2% жана диверсификацияланган аэрокосмостук камсыздоочулардын үлүшү төмөндөдү
Raytheon Technologies
(RTX) 2.1% га өстү. Запаста
ЭлЭлПи International
(HON), ири аэрокосмостук франшизасы бар дагы бир конгломерат, болжол менен 1.2% төмөндөдү.
Аэрокосмикалык материалдарды жеткирүү
Howmet
(HWM) акциялары 0.3% арзандады. рыноктун компоненттерин өндүрүүчүсү кийин запасы
TransDigm
(TDG) болжол менен 1.5% төмөн болгон.
Boeing аэроструктураларын жеткирүүчү
Spirit AeroSystems
(SPR) балким эң башты тырмалаган биржа реакциясына ээ. Анын акциялары 3.8% га төмөндөдү.
рух
сатуунун көпчүлүк бөлүгүн Boeing компаниясынан жаратат, бирок NG учактарында көп иш кылбайт.
Аэрокосмостук жеткирүү чынжырындагы бардык өзгөрүүлөрдү кошуу рыноктук капиталдаштыруунун болжол менен 2.4 миллиард долларга кыскарышын түзөт - бул айтылган бардык аэрокосмостук камсыздоо запастарынын жалпы көлөмүнүн 0.5% га жакынын түзөт. Бул реакция, жалпысынан алганда, жалпы рынок аэрокосмостук запастарды айдап жаткандай көрүнөт.
Boeing запастары, албетте, башкача. Инвесторлор, кыязы, Кытайдын чыгыш трагедиясына таянып, бир себепти билмейинче соода кылышат.
Боингдин запасы бардык убактагы эң жогорку көрсөткүчтөн дээрлик 60% га төмөндөп жатканы менен, аэрокосмостук жеткирүү чынжырынын калган бөлүгү жалпысынан бир топ жакшыраак болду. Аэрокосмостук жеткирүүчүлөрдүн запастарынын наркы 10-жылдын башындагы экинчи MAX кыйроосу жана пандемияга чейинки наркына салыштырмалуу болжол менен 2019% га төмөндөдү.
үлүштөрү
түштүк-Airlines
Бардык Boeing флотунда учкан (LUV) 1.8% төмөндөдү. Башка авиакомпаниялардын запастары да кыйынчылыкка дуушар болушкан.
Delta Air Lines
(DAL) 4.4% төмөндөгөн.
American Airlines
(AAL) 4.7% төмөндөдү. Жана
JetBlue
(JBLU), негизинен учат
Airbus
(AIR. France) учактары, 3.8% төмөн болгон.