150 миллиард долларлык жол электр мектеп автобустары америкалык жумуш орундарын түзүү жана балдардын ден соолугун коргоо үчүн мине алат

Америка Кошмо Штаттарында мектепке баргандардын баары сары мектеп автобусун мингенден чыккан дизелдик газдын жытын эстейт, бирок ал түтүндөрдү дем ​​алуу коркунучун түшүнгөндөр аз. Бактыга жараша, биздин балдар астма оорусуна алып келбеген, мээнин өнүгүүсүнө зыяны жок, булганычсыз, толугу менен электр автобустарын мине алышат – жана биздин мектеп автобус паркын электрлештирүү америкалык өндүрүш үчүн миллиарддаган долларды түзөт.

Мектеп автобусун электр менен өткөрүү өлкө боюнча тездетүүдө. Калифорниянын Модесто Сити мектептери жакында жайгаштырылган ири электр автобус заказ тарыхта, Бостон күйгүзүү анын 700 мектеп автобустары электр менен иштейт, ал эми Нью-Йорк жаңы эле 2035-жылга чейин штаттык мектеп автобус паркын электрлештирүү боюнча мыйзам долбоорун кабыл алды. Жана эки тараптуу Инфраструктуралык Инвестициялар жана Жумуштар Актынын (IIJA) таза мектеп автобустары үчүн 5 миллиард доллардын аркасында дагы көп мектептер кошула алат.

Мектеп автобусу Түндүк Американын уникалдуу көрүнүшү болуп саналат, ал үйдө өстүрүлгөн өндүрүшкө жана жаңы жумуш орундарына түрткү берет. Быйыл жаңы өндүрүш ишканалары ачылууда Иллинойс, 1,400 жумуш орундарын кошуп, жана West Virginiaнын көмүр өлкөсү, 900 жумуш ордун кошкон.

Бирок учурдагы мектеп автобустарынын 1%ы эле электр менен иштейт жана АКШда жайгашкан мектеп автобустарын өндүрүүчү Blue Bird америкалык автопарктын өтүшүн болжолдойт. $ 150 млрд доллар өндүрүш мүмкүнчүлүгү. Ошол эле учурда, мектеп райондору дизелдик автобустар үчүн 14 центке салыштырганда, электр автобустарына милясына 49 цент гана коротушат.

Бизде Американын мектеп автобустарын электрлештирүү технологиясы бар, бирок электр автобустарынын бардык ден-соолукка жана экономикалык пайдасына жетишүү үчүн мамлекеттик тайманбас максаттарды, атайын каржылоону жана акылдуу пландаштырууну талап кылат.

Балдарыбызды коргоо акылга сыйбаган нерсе

Күн сайын эртең менен жарым миллионго жакын мектеп автобустары жылына 20 миллиард миль жол басып, 3.4 миллионго жакын баланы мектепке ташыйт. Бул автобустардын көбү дизель майы менен жүрүп, балдарды абанын уулуу булганышына алып келет автобустун ичинде сапардын узактыгы үчүн.

Мектеп автобустары сыяктуу дизелдик унаалар кооптуу бөлүкчөлөрдү бөлүп чыгарат мээнин өнүгүшүнө тоскоол болот жана менен байланышкан төмөн академиялык жетишкендик балдарда. Кызык жери, балдардын маалыматты иштеп чыгуу жана эстеп калуу жөндөмү дизелдик автобуста жүрсө, мектепке баратканда бузулушу мүмкүн.

Дизель кыймылдаткычтары дагы жайыраак ылдамдыкта азот оксиддерин (NOx) көбүрөөк бөлүп чыгарат, мисалы мектеп автобустары конуштарды аралап баратканда. үзгүлтүксүз NOx таасири астманы пайда кылат балдарда, ал эми кыска мөөнөттүү таасир астма кармашына алып келиши мүмкүн, ал эми түстүү балдарга диспропорциялуу түрдө таасир эткен балдардын окуу күндөрүн өткөрбөй калышынын негизги себеби.

Колумбия университети бир эле электр автобус адамдын ден соолугуна кеткен чыгымдарды азайтарын аныктады $ 150,000 жылынаАмерикалык Өпкө Ассоциациясы Нью-Йорктун бардык автобустарын таза унааларга которууну болжолдойт. $ 68.2 миллиард коомдук саламаттык сактоо боюнча пайда.

Аны кошуп, балдарыбызды мектепке барганда коргоо оңой эмес.

Америкалык сөлөкөттөн америкалык жумуш кыймылдаткычына чейин

Электр автобус инвестициялары ошондой эле ата мекендик электр унааларын жана аккумуляторлорду өндүрүүдө жүз миңдеген жергиликтүүлөрдү түзө алат. Көптөгөн суроо-талап бул жерде электр автобустарын курууга табигый стимул жаратат жана алар мамлекеттик каражаттардын эсебинен төлөнүп жаткандыктан, “Америкада жасалган” талаптар эл аралык соода келишимдерине каршы келбейт.

"АКШ учурдагы өндүрүштүк кубаттуулуктун көбүнө ээ жана биз бул жерде 20 штатта 14дан ашык компания түзүлгөн электрдик мектеп автобустарынын, аларды жеткирүү тизмегинин жана электр энергиясын кайра иштетүү тармагынын өсүшүн көрүп жатабыз" деди Сью Гандер. Ресурстар институту. "Жана ESB сегментиндеги компаниялар тарабынан 2,500дөн ашык жумуш орундары жарыяланды."

Өнүккөн энергетикалык экономика (AEE) берген баасы боюнча маалыматтар Таза автобустарга сарпталган ар бир доллар жеке инвестицияга 1 доллар түрткү берет жана IIJAнын таза мектеп автобустары үчүн 2.6 миллиард доллары экономикабызга 5 миллиард доллар кошуп, 6 46,000 жумушчу жылды түзөт.

Эксперттер алдын ала айтуу Балдар үчүн таза автобустарга кошумча мамлекеттик инвестициялар АКШдагы бардык орто жана оор жүк ташуучу транспортторду электрлештирүү үчүн, ден соолукту жана экономикалык пайданы чыңдоого чоң өбөлгө түзүшү мүмкүн.

Мектептер үчүн негизги үнөмдөөнү ишке ашыруу

Биз баарыбыз билебиз, мамлекеттик мектептердин райондору катуу бюджетти башкарат. Электр автобустары ушул он жылдыктын аягында дизелдик автобустар менен алдын ала баанын паритетине жетет деп болжолдонууда, бирок алардын баасы окшош дизелдик автобустарга караганда эки-үч эсе кымбат болушу мүмкүн.

Бирок электр мектеп автобустары күйүүчү майга жана техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдын эсебинен ээлик кылуу үчүн алда канча арзаныраак, алардын ортосунда үнөмдөө $ 4,000 үчүн $ 11,000 жылына бир автобуска - Модесто алардын электр автобустары бардык каттамдарды басып алгандан кийин, күйүүчү майга кеткен чыгымга жыл сайын 250,000 XNUMX доллар үнөмдөйт деп күтөт. Акылдуу мамлекеттик саясат мектеп райондоруна ар бир унаанын жашоосунда чоң үнөмдөөгө жардам берет.

California Өздүк Гибриддик жана нөлдүк чыгаруучу жүк ташуучу унаалар менен автобустарга ваучерлерди стимулдаштыруу долбоору мектеп райондоруна бир автобус үчүн 220,000 15,000 долларга чейин сунуштайт, ошондой эле начар жамаатта иштетилсе бир автобус үчүн кошумча XNUMX XNUMX доллар. Ошол эле учурда, Калифорниядагы мектеп автобусун алмаштыруу программасы мектеп райондоруна эң эски, эң булгоочу унааларды толугу менен электрдик автобустарга алмаштыруу үчүн 94 миллион доллар сунуш кылат.

Штат ошондой эле Калифорниядагы бардык жаңы жүк ташуучу унааларды жана автобустарды 2045-жылы өндүрүүчүлөр үчүн нөлдүк эмиссия сатуу талаптарынан баштап, 2024-жылга чейин өзүнүн Advanced Clean Trucks эрежеси менен электр менен иштөөнү максат кылып койду жана алты штат дагы ушундай кадамга барды.

Калифорния алдыда болушу мүмкүн, бирок Нью-Йорк азыр лидерликти колго алууда. Губернатор Хочул 47,000-жылга чейин штаттын 2035 мектеп автобустарын электрлештирүү милдетин алды жана штаттын мыйзам чыгаруучу органы экологиялык байланыш актысы аркылуу жаңы электр мектеп автобустары үчүн грант катары 500 миллион долларга уруксат берди, ал ноябрда бекитүү үчүн шайлоочуларга берилет.

«Нью-Йорк азыр өлкөдө толугу менен электрдик мектеп автобус паркын орноткон эң ылдам штат болуу жолунда… бул мектеп автобустарына жашыл жарык күйгүзүп, инфраструктура өндүрүүчүлөрүнө Нью-Йорктун мектеп окуучуларына заманбап технологияларды жана алардын артыкчылыктарын алып келүү үчүн кубаттоодо. ”, - деди AEEден Лия Мередит.

Кабыл алууну тездетүү үчүн саясаттар

Федералдык инфраструктураны каржылоо жаңы программаларды баштоо үчүн маанилүү болгону менен, IIJA каражаттары АКШнын флотунун кичинекей бөлүгүн электрлештирүү үчүн гана жетиштүү. Мамлекеттер электрлештирүүнү ушул убакка чейин ишке ашырышты жана үч маанилүү саясий иш-аракеттер аркылуу гана толук пайда алышат.

Кайраттуу электр автобус максат кой

Мамлекеттер транспортту электрлештирүү боюнча амбициялуу, бирок реалдуу максаттарды кабыл алышы керек. изилдөөлөр көрсөткөндөй 2035-жылга чейин бардык жаңы орто жана оор жүк ташуучу автобустарды жана жүк ташуучу унааларды электрлештирүү техникалык жактан максатка ылайыктуу жана 2050-жылга чейин керектөөчүлөрдү триллиондогон үнөмдөйт.

Бардык мектеп автобустарын электрлештирүү үчүн бекем максаттуу жылды белгилөө, жеткирүүчүлөргө келечектеги суроо-талапты камсыз кылуу, күчтүү рыноктук сигнал жиберет. Бардык жаңы унаалардын пайызын электрдик болуусун талап кылган нөлдүк эмиссиясы жок унаа стандарттарын белгилөө убакыттын өтүшү менен 100% га жетип, инновацияларды стимулдайт жана керектөөчүлөрдүн чыгымдарын азайтат.

Штаттар Калифорниянын Advanced Clean Trucks эрежесин кабыл алышы мүмкүн, бирок алар электр мектеп автобустары менен ылдамыраак жүрүшү керек. Кээ бир оор жүк ташуучу, узак аралыктагы жүк ташуучу операциялардан айырмаланып, мектеп автобустарынын маршруттары учурда жеткиликтүү батарея технологиясы менен тейлениши мүмкүн. Калифорниянын мыйзам чыгаруучу органы бул чындыкты тааныды жана ошондой мыйзам долбоорун кароодо (AB 2731) бул штатта 2035-жылга чейин бардык жаңы мектеп автобустарын электр менен камсыз кылат.

Бардык мектептер үчүн электр автобустарын үнөмдөп алыңыз

Штаттар мектеп райондоруна стимулдар аркылуу автобустарды электрлештирүү боюнча узак мөөнөттүү үнөмдөөгө жардам бере алышат. Ар бир автобус үчүн гранттар жана алдын ала жеңилдиктер электр автобустарын сатып алуу баасын жаңы дизелдик унаанын баштапкы наркына ылайык келтириши керек.

Мамлекеттик долларлар эң булганууну азайтышы үчүн, Калифорниянын алмаштыруу программасы сыяктуу, программалар биринчи кезекте эң эски, эң булгоочу унааларды алмаштыруусу керек. Ал эми кирешеси аз же кара жана күрөң жамааттар булгануу менен диспропорциялуу түрдө оорчулукка кабылгандыктан, бул жамааттардагы мектептер каржылоо жана техникалык жардам алуу үчүн биринчи кезекте болушу керек.

Гранттык программалар мектептер менен түз байланышты, ошондой эле жумушчуларды окутууну жана үзгүлтүксүз техникалык жардамды камтышы керек. Бир нече мамлекеттик каржылоо бассейндери болушу мүмкүн болгондуктан, каржылоонун бардык түрлөрүнө арыз берүү үчүн бир анкета бул процессти кыйла иретке келтирет.

Каржылоо программалары жумушчуларды окутууну унутпашы керек, ал эми райондук администрация кызматкерлери электр унааларын кабыл алууну колдоо үчүн техникалык жардамга муктаж болушат. Калифорния менен Нью-Йорк тең жумушчу күчүн өнүктүрүүгө каражат бөлүшкөн.

кенири электрлештируу планы

Транспортту электрлештирүүнүн толук артыкчылыктарын ачуу мамлекеттерден 100% электр унааларын азыртан пландаштырууну талап кылат. Жөнгө салуучу органдар жана коммуналдык комиссиялар электр энергиясына болгон ар кандай кардарлардын уникалдуу керектөөлөрүн эсепке алуу менен электр транспортун кеңири жайылтууну колдоочу комплекстүү пландарды иштеп чыгууну электр тармактарынан талап кылышы керек.

Мектеп райондору автопарктарын электрлештирип жаткандыктан, электр энергиясынын чоң төлөмдөрү жөнүндө тынчсызданбашы керек, ал эми коммуналдык кызматтар мектептерди башкарылуучу заряддоого кошууга мүмкүндүк берүүчү тарифтерди иштеп чыгышы керек, бул тынымсыз убакта унааларды төмөнкү электр тарифтери менен кубаттаган кардарларды, мисалы, мектеп автобустары менен сыйлашы керек. электр энергиясына суроо-талап эң төмөн болгондо түнү бою токтоп турушат.

Коммуналдык кызматтар мектеп автобустарын да энергия булагы катары карашы керек. менен жабдылган электр мектеп автобусунун аккумулятору унаадан торго технология мектептер үчүн кошумча үнөмдөөлөрдү жаратып, штаттагы ар бир адам үчүн электр энергиясына болгон суроо-талапты башкарууга жардам берип, электр тармагын кайра камсыздай алат.

Балдар үчүн таза аттракциондорду бүтүрүү

Дизелдик автобустар балдарыбызга күн сайын мектепке барууга аракет кылып жатканда уулуу түтүнгө дуушар болушат. Электр автобустарга өтүү үчүн бизде бардык технология бар, балдардын ден соолугун коргоп, жолдо жакшы жумуш орундарын түзөбүз.

Балдарыбызды же жумушчуларыбызды артта калтырбайлы, бүт электр тармагына бүтүрүү мезгили келди.