Электр унаа (EV) өндүрүүчүсү Tesla запасы (NASDAQ: TSLA) пандемиядан күчтүүрөөк пайда болгон эң жакшы көрсөткүчтөгү акциялардын бири болгон, анткени инвесторлордун кызыгуусу технология- борборлоштурулган продуктылар. Бирок, 2022-жылга жылып, Тесланын рыноктук капиталдаштыруусу ар кандай факторлордун айкалышынан улам олуттуу наркын жоготуп, экономика өкүм сүргөн белгисиздиктин шартында негиз табууга аракет кылып жатат.
Бул сапта маалыматтар алынган жана тарабынан эсептелген Финболд 26-декабрга карата абал боюнча, 2022-жылдын IV чейрегинде Тесланын рыноктук капитализациясы 4 миллиард долларды түздү, бул 388.87-октябрда катталган 52.87 миллиард доллардык капиталдаштыруудан 436.32% же 825.19 миллиард долларга төмөндөдү.
Чынында эле, Тесланын 436.32-жылдын акыркы чейрегинде 2022 миллиард долларлык рыноктук капиталдык жоготуулары компаниянын эң мыкты он атаандаштарынын жалпы капиталдаштыруусунан ашып кетти. Атап айтканда, атаандаш EV өндүрүүчүлөр 280.78-жылдын 2022-чейрегинде 4 миллиард долларлык рыноктук капиталды түзүшкөн. Демек, Tesla 55.39-жылдын 2022-чейрегинде капиталдаштырууда 4 алдыңкы электр унаа өндүрүүчүлөрүнүн рыноктук капиталына караганда 10% жоготкон.
Тесланын жоготууларына карабастан, компания дагы эле атаандаштарына салыштырмалуу олуттуу рыноктук капиталдаштырууну буйруйт, BYD 92.84 миллиард доллар менен экинчи орунда, Стеллантис 45.14 миллиард доллар менен экинчи орунда. Great Wall Motors (GWM) 30.01 миллиард доллар менен EV унааларынын арасында төртүнчү эң жогорку базар капиталына ээ, SAIC Motor 24.55 миллиард доллар менен бешинчи орунда, андан кийин 19.20 миллиард доллар капиталдаштыруу менен алтынчы орунда Li Auto турат.
Экономиканын төмөндөшүнүн Тесла базарынын капчыгына тийгизген таасири
Тесланын баасы 2020-жылдын башындагы эң төмөнкү көрсөткүчтөн баштап, инвесторлордун электр унаасына жана технологиясына болгон туруктуу кызыгуусунан улам күч алды. запасы. Бирок, фирманын келечектеги өсүшү, биринчи кезекте, EV мейкиндигинде өсүп жаткан суроо-талапты канааттандыруу үчүн Тесланын баалоосунун олуттуу бөлүгүн аныктагандыктан, акция чоң сокку урду. Бул учурда, Тесланы алып-сатарлык акция катары кароого болот.
Тесланын келечегин инфляциянын өсүшү, Федералдык резервдин агрессивдүү пайыздык жогорулашы, геосаясий чыңалуу жана мүмкүн болуучу коркунучтар төмөндөттү. тереңдик. Катуу төмөндөөдөн кийин, компаниянын сынчылары да акция 2020-жылы бардык убактагы эң жогорку чектерге көтөрүлгөндөн кийин көбүк жарылып жатканын айтышты. Жалпысынан алганда, макроэкономикалык факторлор, кыязы, экономиканын төмөндөшү тууралуу кооптонуулардан улам ачууланган инвесторлорду өз акцияларын таштоого түрттү.
Кошумчалай кетсек, Америка Кошмо Штаттарында жайгашкан компания күчөгөн атаандаштыктын шартында узак убакытка созулган жеткирүү жетишсиздигин жана чийки заттын баасын көтөрө албай келет.
Чынында эле, Тесланын рыноктук капиталынын төмөндөшү да көпчүлүк технологиялык акциялардын траекториясына дал келет, мында мейкиндиктеги компаниялар келечектеги кирешелер боюнча банктык жогорку бааларга ээ болушат. Бул факторлор аларды экономикалык төмөндөө фазаларында көбүрөөк аялуу кылып коёт. Бирок, Тесланын абалы акционерлердин фирманын жетекчилигине тынчсыздануусу сыяктуу башка факторлордон улам уникалдуу көрүнөт.
Масктын Твиттерди сатып алуусунун Теслага тийгизген таасири
Тесланын капитализациясына болгон экономикалык таасиринен алыс, компаниянын башкы директору Илон Маск нааразы болгон акционерлердин реакциясына туш болду, алар аны Twitterди башкарууга умтулуу үчүн EV өндүрүүчүсүнөн баш тартты деп айыптады (NYSE: TWTR). Акыркы айларда Маск өзүнүн жаңы сатып алуусун жүргүзүүгө көбүрөөк көңүл бурганы, Тесланын акционерлери толук убакыттагы башкы директорду чакырганы байкалган. Бул сапта Маск туура алмаштырууну тапкандан кийин Twitter ролунан кетүүнү пландап жатканын жарыялады.
Твиттерди сатып алганга чейин, Маск 44 миллиард долларга социалдык медиа платформасын сатып алуу үчүн өз үлүшүн түшүрүү үчүн агрессивдүү кадам шилтегендиктен, Tesla акциялары төмөндөө кысымына кабылганын белгилей кетүү керек. Ошол эле учурда, Маск бар өтүнмө ал мындан ары 2023-жылы боло турган рецессияга шылтоолоп, кеминде эки жыл акциясын сатпайт.
Кызыктуусу, Маск анын Твиттердеги ролу Тесла акцияларынын эркин агымын камтыган деген көз караш менен макул эмес окшойт. Musk деген запастардан чыгып кеткен акча пайыздык чендер менен шартталган.
Демек, Tesla баасынын төмөндөшү, атаандаштар ар кандай арзан альтернативаларды сунуштоого аракет кылып жатканын эске алганда, фирманын алдыңкы EV сатуучусу катары абалына коркунуч келтириши мүмкүн. Бул коркунучтун негизинде, Тесла сатып алуучуларды азгыруу үчүн бир нече стимулдарды ачты. Мисалы, Техас штатындагы компания жарыялады ал декабрда АКШда жеткирилген Model 7,500 жана Model Y унааларына $3 арзандатууларды сунуштайт.
Тесланын белгисиз келечеги
Андан тышкары, Тесла дагы эле келечекке, айрыкча кытай рыногунда белгисиздикке туш болууда. Тесла деген кабарлар пайда болду сменаларды кыскартууну пландаштырууда Шанхайдагы өндүрүштүк ишканада жалдоону кечеңдетип, өндүрүштү кыскартуу менен жергиликтүү электр унаа өндүрүүчүлөрү да Теслага катуу атаандаштыкты сунуштап жатышат.
Башка жерлерде, Кытай дагы коронавирустун жаңыланган чараларынан улам келип чыккан экономикалык кыйроого учурап жатат. Бийликтер чектөө боюнча көрсөтмөлөрдү алып салууга аракет кылып жатканына карабастан, ден-соолукка байланыштуу белгисиздик Тесла үчүн кыйынчылык жаратышы мүмкүн. Түзүлгөн шарттарда Tesla Кытайдын өндүрүшү бир нече этаптарды жазып, туруктуулукту көрсөттү. Мисалы, Тесла жеткирилди 2022-жылдын сентябрында Кытайда жасалган электр унааларынын рекорддук саны.
Булак: https://finbold.com/teslas-q4-market-cap-loss-tops-its-10-ev-competitors-cumulative-market-worth/