Tesla S&P Global Mobility компаниясынын шейшемби күнкү отчетуна ылайык, ал дагы эле АКШда эң көп сатылган электр унаа бренди болуп саналат, бирок анын үстөмдүгү азайып баратат, анткени атаандаштар арзаныраак моделдердин санын көбөйтүп жатышат.
Маалымат фирмасы Тесланын АКШдагы жаңы катталган электр унааларынын рыногундагы үлүшү үчүнчү чейрек ичинде 65% түздү, бул былтыркы 71% жана 79-жылы 2020%. S&P болжолдойт Тесланын EV базардагы үлүшү 20%дан азыраак төмөндөйт. 2025-жылга карата EV моделдеринин саны бүгүнкү күндө 48ден 159га чейин өсүшү күтүлүүдө.
байланыштуу инвестициялык жаңылыктар
Тесланын АКШдагы базар үлүшүнүн төмөндөшү күтүлгөн, бирок төмөндөө темпи Илон Масктын авто жана энергетикалык компаниясынын инвесторлоруна байланыштуу болушу мүмкүн. Маск жакында эле сатып алганын оңдоого көңүл бурат коомдук медиа компаниясы, Twitter, Тесла акциялары шейшемби күнү болжол менен бир пунктка түшүп, 180 долларга чейин жабылды. Тесланын акциялары бүгүнкү күнгө чейин дээрлик жарым жылга кыскарды.
S&P Тесла акырындык менен АКШнын электр унаалар рыногундагы позициясын толугу менен электрдик моделдерге жоготуп жатканын билдирди, алар азыр 50,000 доллардан төмөн баалар диапазондорунда жеткиликтүү, бул жерде "Тесла азырынча чындап атаандаша элек". Tesla'нын кирүү деңгээлиндеги Модели 3 болжол менен $48,200дөн башталат, бирок унаалар адатта опциялары менен жогору баада чекене сатылат.
"Тесланын позициясы бирдей же жакшыраак технологияны жана өндүрүштү курууну сунуш кылган жаңы, арзан варианттар келгенде өзгөрүүдө", - деп айтылат S&P отчетунда. "Керектөөчүлөрдүн тандоосу жана электр энергиясына болгон кызыгуусу өсүп жатканын эске алганда, Тесланын рыноктун үстөмдүк үлүшүн сактап калуу жөндөмү алдыда талашка түшөт."
Жаңы маалыматтар Reuters агенттигинин маалыматына ылайык отчет дүйшөмбү Tesla өндүрүштүк чыгымдарды кыскартууга жана интерьердеги компоненттерди жана татаалдыкты азайтууга багытталган баштапкы деңгээлдеги Model 3тин жаңыланган версиясын иштеп чыгууда.
Октябрда компаниянын үчүнчү чейректеги кирешеси боюнча чакырык учурунда Маск Тесла акыры 2020-жылы биринчи жолу сунуштаган жаңы, арзаныраак моделдин үстүндө иштеп жатканын айтты.
"Биз так даталарды айткыбыз келбейт, бирок бул биздин жаңы унааларды иштеп чыгуучу топтун негизги максаты, албетте," деди ал Тесла "Cybertruck жана Semi үчүн инженерияны" аяктаганын кошумчалады.
Ал келечектеги унааны "кичинекей" нерсе деп мүнөздөдү, ал "биздин бардык башка унааларыбыздын өндүрүшүнөн ашып кетет".
S&P Global Mobility үчүн AutoIntelligence директорунун орун басары Стефани Бринли Тесланын рыноктук үлүшүнүн төмөндөшүнө карабастан, жакынкы жылдарда бирдик сатуунун өсүшү күтүлүүдө деп белгиледи.
Тесланын EV унааларындагы учурдагы лидерлиги салыштырмалуу анча чоң эмес рынокто. Электр кыймылдаткычтарын жана ичинен күйүүчү кыймылдаткычты камтыган толугу менен электрдик жана плагинге орнотулган гибриддик электр унааларын сатуунун көлөмү EV унааларына болгон көңүл буруунун көлөмүнө карабастан, кичинекей бойдон калууда.
Үчүнчү чейрек ичинде АКШда катталган 10.22 миллион унаанын 525,000ге жакыны же 5.1%ы толугу менен электрдик моделдер болгон. S&P билдиргендей, бул 334,000-жылдын үчүнчү чейрегинде 2.8ден же 2021% га жогору.
S&P маалыматы боюнча, сентябрга чейин катталган электр унааларынын көпчүлүгү - же дээрлик 340,000 - Тесла болгон. Калган унаалар 46 башка белгилердин арасында өтө бирдей эмес бөлүнгөн.
Бирок Тесланын рыноктогу ийгилиги, ошондой эле өкмөттүн стимулдары салттуу унаа өндүрүүчүлөрдү өсүп келе жаткан EV сегментинде күч-аракет жумшоого аргасыз кылды.
S&P билдиргендей, Ford Mustang Mach-E, EV каттоодо үчүнчү орунда, эң алдыңкы беш рейтингде Tesla эмес жалгыз унаа болуп саналат. Алардан кийин Chevrolet Bolt жана Bolt EUV, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 жана Nissan Leaf чыкты.
S&P белгилегендей, электр унааларынын өсүшү негизинен Toyota жана Honda унааларынын учурдагы ээлеринен келип чыгат. Автоунаа өндүрүүчүлөрдүн экөө тең күйүүчү майды үнөмдөөчү унаалары менен таанымал, бирок ошондой эле толугу менен электр моделдерине өтүү жай.
Салттуу газ менен жүрүүчү унаалардан көмүртек жана башка эмиссияларды ооздуктоого жардам берүү үчүн бир нече штаттар жана федералдык өкмөт салык жеңилдиктери сыяктуу стимулдар менен толук электрдик унааларга өтүүнү кубаттап жатышат.
Таза транспорт боюнча коммерциялык эмес эл аралык кеңештин эсептөөлөрүнө ылайык, дүйнө жүзү боюнча адам иш-аракетинен чыккан көмүртектин эмиссиясынын 25% транспорт үчүн жооп берет.
Булак: https://www.cnbc.com/2022/11/29/teslas-dominance-of-evs-is-eroding-as-cheaper-cars-hit-the-market.html