Гордон Джонсонду Тесланын эң кызуу жактоочуларынын көбү жакшы билишет.
GLJ Research инвестициялык изилдөө фирмасынын жетекчиси катары Уолл Стриттин ардагери акыркы бир нече жыл ичинде Тесланын эң чоң аюусу катары репутацияга ээ болду - бул жүйөлүү себептерден улам.
Джонсон пессимисттик божомолдорду айтып келет Tesla бери 2018, ал дагы эле Vertical Group инвестициялык банкында талдоочу болуп иштеп жүргөндө. Ал эми GLJ Research компаниясынын жетекчиси болуп турганда, ал бар талашып- Тесланын "негизги бизнеси - бул жоготуу" жана Уолл Стриттин консенсустук болжолдоосунан бир топ төмөн болгон баа максаттарын дайыма өндүргөн.
Бирок Tesla каршы коюм а болчу катаал чакыруу акыркы убакка чейин. 2018-жылдын апрелинде — Джонсон Teslaга биринчи жолу «сатуу» рейтингин койгондо — жана 2021-жылдын ноябрь айына чейин, EV гигантынын акциялары 1900% өскөн.
Бирок бул аналитикке өзүнүн аюу ойлору менен бөлүшүүгө тоскоол болгон жок. Ал эми 67-жылы Tesla компаниясынын акциялары болжол менен 2022% га азайгандыктан, бул Джонсон үчүн актоочу жыл болду.
Бирок Lehman Brothers компаниясынын мурдагы жетекчиси дагы эле Тесланын акциялары келерки жылы 80% га арзандап, бир акция үчүн болгону 23 долларды түзөт деп ишенет.
Тесланын өсүү тарыхы - бул дагы алдыга жылыш үчүн пландарды камтыйт Роботехника, батареяны сактоо системалары, электр жарым жүк ташуучу унаалар, жана башка жаңы киреше агымдары — бул бизнестин негиздеринен жалаң алаксытуу, дейт ал.
"Бул жөн гана унаа компаниясы: кирешенин 95% унааларды сатуудан, 5% акчасын жоготкон энергетикалык бөлүмдөн келет" Джонсон жумшап бейшемби күнү. "Алар жөн эле унаа компаниясы, алар өтө эле көп кубаттуулуктарды куруп, сата албайт."
Тесланын башына түшкөн шамалы
Джонсон Тесла учурда туш болуп жаткан үч негизги көйгөйдү белгиледи: суроо-талап, атаандаштык жана баа.
Баалоо жагынан инвесторлор Teslaга дагы эле автомобиль өнөр жайындагы теңтуштарына салыштырмалуу премиум коюшат. EV гиганты учурда болжол менен 40 эсе киреше менен соода кылууда, ал эми Ford, GM жана Toyota тиешелүүлүгүнө жараша беш, алты жана 10 эсе киреше менен соода.
Ал эми рыноктук капиталдаштыруу жагынан, Тесла быйыл 67% акциянын баасы төмөндөгөндөн кийин да атаандаштыктан жогору турат.
"Тесла 5-жылы сатылган унаалардын 2021% гана сатканына карабастан, Тесла кийинки үч ири унаа чыгаруучудан да жогору бааланат" деди Джонсон.
Джонсон базар тарабынан ушунчалык жогору бааланышы үчүн Тесла тез жана туруктуу өсүп жатканын көрсөтүшү керектигин айтты. Бирок ал суроо-талап маселе болуп калды деп эсептеп, баанын төмөндөшүнө ишарат кылууда Кытай, US, жана Европа төртүнчү чейрегинде.
Компаниялар суроо-талап күчтүү болгондо бааларды төмөндөтүшпөйт, деди Джонсон, Тесла атаандаштыктын күчөшүнө каршы туруу үчүн бааны төмөндөтүүнү колдонуп жатат деп ырастады.
Тесла бир нече жылдар бою АКШда EV лидери болуп келгени менен, Джонсон компания технологиялык жагын жоготту деп эсептейт.
"Азыр ал жерде бирдей же жакшыраак реалдуу диапазону, жакшы салону, ылдамыраак кубаттоосу бар бир тонна башка унаалар бар... андыктан атаандаштык жөнүндө ойлонуш керек" деди ал.
Акырында Джонсон Илон Маск Тесланын акцияларын сатуу менен зыян келтирди деп ырастады 40 миллиард долларлык акциялар жана түзүү массалык маалымат каражаттарында драма.
«Муск бардык ашынган оңчул кутумдарды жактап жатат Twitter," ал айтты. "Ал сатып алуучулардан турган өзүнүн негизги шайлоочуларын ажыратууда ... EV унаалары дүйнөнү сактап калат деп ойлогон либералдарды."
Буканын төгүндөөсү
Атүгүл Тесла букалары да Илон Масктын Twitter сатып алганын моюнга алышат. кийинки антиктер, жана акыркы Tesla акцияларын сатуу компаниянын келечегине зыян келтирди. Бирок алар дагы эле узак мөөнөттүү өсүү тарыхы бузулбаганына ишенишет.
CFRA инвестициялык изилдөө фирмасынын аналитиги Гарретт Нельсон 15-декабрдагы изилдөө нотасында Тесланын акциялары кийинки 225 айда бир акция үчүн 12 долларга чейин көтөрүлүшү мүмкүн деп ишенерин айтты.
Ал фирманын АКШдагы автоунааларды сатуусу келерки жылы федералдык EV салык кредиттеринен жана жакында боло турган Cybertruck ишке кирүүдөн көбөйөт деп ырастады, анын айтымында, бул "тармактын алдыңкы тартиби менен мактанат".
Ал эми Уедбуштун технологиялык аналитиги Дэн Айвс Тесла келерки жылы бир акция үчүн 250 долларга жетет деп ырастайт.
"Биз Tesla үчүн узак мөөнөттүү тезис боюнча өжөр бойдон калууда жана акция ашыкча сатылып кеткен деп эсептейбиз", - деп жазган ал өткөн аптада кардарларга.
Айвс Тесла EV сатууну улантуу үчүн "жолдо" деп ырастайт, ал "Тесла букалары үчүн ишеним белгиси болушу керек" деди.
Маск Twitter үчүн жаңы башкы директорду тандап, өзүнүн “алтын баласы” Теслага көңүл бургандан кийин, Айвс менен Нельсон компаниянын акциялары мурдагы утуш жолдоруна кайтып келет деп ишенишет.
Бул окуя алгач чагылдырылган Fortune.com
Fortuneден көбүрөөк:
COVID вакцинасын өткөрүп жиберген адамдар жол кырсыгына кабылуу коркунучу жогору
Илон Маск Дэйв Чапеллдин күйөрмандары тарабынан мазактоо мен үчүн "чыныгы жашоодо биринчи болду" дейт жана ал реакцияларды жаратаарын билет
Gen Z жана жаш миң жылдыктар люкс сумкаларды жана сааттарды сатып алуунун жаңы жолун табышты — апам жана атам менен жашоо
Британ коомчулугу кечире албаган жана америкалыктар түшүнө албаган Меган Марклдын чыныгы күнөөсү
Булак: https://finance.yahoo.com/news/tesla-biggest-bear-says-company-170854941.html