Тесла чейректик кирешеси 3.3 миллиард долларга көбөйүп, жеткирүү чынжырчасы, Covid Woes Cloud Outlook

Дүйнөдөгү алдыңкы электр унаа өндүрүүчүсү Tesla Inc. компаниянын тарыхындагы эң кирешелүү чейрегинин 2022-жылдын биринчи кварталында рекорддук жеткирүүлөр менен коштолгондугун билдирди, бирок Кытайда пандемияга байланыштуу уланып жаткан жеткирүү түйүндөрүнүн кыйынчылыктары жана өндүрүштүн басаңдашы операцияларга тоскоол болушу мүмкүн. азыркы учурда.

Остинде жайгашкан миллиардер Илон Масктын компаниясы мындай деди: ал бир жыл мурун 2.86 долларга караганда бир акциядан 0.39 доллар киреше тапты. Таза киреше 3.3 миллиард долларды түздү, бул бир жыл мурункуга караганда жети эсеге көп, 18.8 миллиард доллар кирешеден 81% га өстү. Натыйжалар бир акция үчүн 2.26 долларды түзгөн консенсус күтүүлөрдөн ашты, кээ бир пункттарды кошпогондо, киреше 17.8 миллиард долларды түзөт. Чейректеги рентабелдүүлүк Тесланын башка автоөндүрүүчүлөргө 679 миллион долларлык кирешелүү сатуусунан улам жогорулады, бул он жыл бою бекер акчанын булагы.

Жакшы жыйынтыктар ушул айда Tesla дүйнө жүзү боюнча кардарларга 310,048 унаа жеткиргенин айткандан кийин келди, бул бүгүнкү күнгө чейин эң жогорку көлөм. Бирок, Шанхайдагы заводунун өндүрүштүк иштеринин үч жумага токтотулушу компанияга 50,000 миллиард доллардан ашык 2 даанага чейин чыгым алып келиши мүмкүн жана анын Кытайдагы ишмердүүлүгүнө чектөөлөр жакынкы келечектеги келечекти бүдөмүктөйт. Масктын EV жуггернавты, бардык башка автоөндүрүшчүлөр сыяктуу эле, жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашы, айрыкча жарым өткөргүчтөрдүн жетишсиздиги жана анын унааларынын батареяларына жана башка компоненттерине кирүүчү чийки заттын баасынын өсүшү менен күрөшүп жатат.

"Көп сандаган жабдуу үзгүлтүккө учураганына, анын ичинде Шанхайдагы фабрикабыздагы жана жакынкы жеткирүүчүлөрдүн COVIDден улам токтоп калганына карабастан, биз прогрессти улантып, эң мыкты унааларды жеткирүүгө жетиштик" деди Tesla CFO Зак Кирхорн конференцияда. "Биз жылдын экинчи жарымында каржыбызды андан ары чыңдоону улантуудабыз жана 50% же андан жогору өсүү темпи жыл ичинде жетиши мүмкүн деп ишенебиз."

Кирхорн Тесланын Шанхайдагы заводу өндүрүштөн “болжол менен бир айга” ажыраганын, бирок ушул аптада ишин улантканын ырастады. Маалымат каражаттары билдиргендей, жумушчулар Кытайдагы акыркы коронавирустун чыгышына жол бербөө үчүн фабрикада жашашат.

Wedbush менен үлүштүк аналитик Дэн Айвс, компаниянын чейректик 32.9% дүң маржасы 31% консенсус күтүүсүнөн ашып, өндүрүштүн натыйжалуулугун жогорулатууну билдирет.

«Бул Тесла Кытайда көрүп жаткан кескин шамалдын жана жалпы тетиктердин чыгымдарынын көбөйүшүнө байланыштуу өзгөчө таасирдүү болду "деди ал изилдөө нотасында. "Бөлмөдөгү пил Гига Шанхайдын ушул убакка чейин 2Q ичинде жабылышы (3 жума жабык жана азыр акырындык менен иштеп жатат), биз чейрек ичинде Тесла үчүн бирдиктерге ~ 50 миң шамалды алып келет деп ишенебиз, анткени Кытайдын нөлдүк Ковид саясаты сакталууда. запастагы акырындык менен өчүп бара жаткан ашыкча».

(Шангахинин жабылышы жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн караңыз Шанхайдагы Ковиддин кулпусу Илон Масктын Тесланы өндүрүү максаттарына сокку урду)

Берлиндеги жана Техастагы жаңы автомонтаждоочу заводдордун кошулушу Кытайдын басаңдашы үчүн жардам берет, бирок эки объект бир нече ай бою толук кубаттуулукта иштебейт. "Өсүү темпи биздин жабдуулардын кубаттуулугуна, операциялык натыйжалуулугуна жана жеткирүү чынжырынын сыйымдуулугуна жана туруктуулугуна жараша болот", - деп айтылат компаниянын кирешеси жөнүндө билдирүүсүндө. "Биздин заводдор бир нече чейрек бою кубаттуулуктан төмөн иштеп жатат, анткени жеткирүү чынжырынын негизги чектөөчү фактору болуп калды, ал 2022-жылга чейин улана берет."

А кууп бара жаткан Маск Твиттерди душмандык менен басып алуу, унаа өндүрүүчүсү анын линиясына кошула турган жаңы унааны иштеп чыгууда деп билдирди: атайын робототакси. Ал "автономия үчүн абдан оптималдаштырылган, демек анын рулу же педалдары болбойт" деди ал. "Бул эң төмөнкү, бирок толугу менен эсептелген бир миль наркына жетүү үчүн оптималдаштырылган."

Масктын айтымында, компания унааны 2024-жылга чейин өндүрүшкө чыгарууга "умтулуп жатат", бирок анын мындай нерселер боюнча тажрыйбасы так эмес. Башка жаңы Tesla моделдери, тактап айтканда, Cybertruck, Semi жана Roadster, анын алгачкы болжолдоосунан көп жылдар артта калды жана али өндүрүшкө чыга элек. Ошентсе да, "Биз келерки жылы Cybertruck өндүрүшүнүн көлөмүнө жетүү жолундабыз" деди ал.

Кошумчалай кетсек, Teslaнын кийинки муундагы 4680 аккумулятору азыркы 2170 клеткадан чоңураак, күчтүүрөөк жана потенциалдуу арзаныраак, "качандыр бир көлөмдө өндүрүштө болушу керек ... үчүнчү чейректин аягында жана албетте төртүнчү кварталда бир аз болушу керек" деди Маск. Алар Гига Берлиндеги жана Гига Техастагы заводдордо өндүрүлөт, деди ал.

Тесланын бир сааттык жыйынтыгы боюнча чалуу учурунда Маск Twitterди сатып алуу боюнча комментарий берген эмес жана андан бул тууралуу сураган да эмес. Анын сыңарындай, ал өзү тууралуу комментарий берген жок Баалуу кагаздар жана биржа менен урушууну улантуу Комиссия жана Тесла доо арызы салым 2018-жылы компанияны жеке менчикке алуу боюнча анын комментарийлерине байланыштуу, SEC жалган деп аныктаган.

Тесланын акциялары чейректик жыйынтыктар чыкканга чейин шаршемби күнү Nasdaq соодасында 5% га төмөндөп, 977.20 долларды түздү. Чыгыш убактысы боюнча саат 5.5:1,030.85де алар 6% га көтөрүлүп, 31 долларга көтөрүлдү.