(Bloomberg) -
Көбү Bloombergтен окушат
Илон Масктын Тесла жылдын аягында "эпикалык" болот деген божомолу күн өткөн сайын негизсиздей көрүнөт.
Автоунаа өндүрүүчүнүн акыркы киреше чалуусунда башкы директор сунуштаган дүрбөлөңдүү көз караш Кытайдагы баанын жана өндүрүштүн кыскарышына жол берди. АКШда Tesla керектөөчүлөргө мурда ойго келбеген нерсени сунуш кылууда: жаңы жылды күтпөстөн, айрым унааларды азыр алып келүүгө 3,750 долларлык стимул.
"Тесла барган сайын суроо-талап маселеси бар окшойт", - деп жазган Бернштейндик аналитик Тони Сакконаги, акциянын сатуу рейтингине барабар, өткөн жумадагы отчетунда. Ал Tesla Кытайдагы суроо-талапты стимулдаштыруу үчүн бааларды андан ары төмөндөтүшү керек деп эсептейт, ошондой эле АКШдагы Инфляцияны кыскартуу мыйзамында камтылган жеңилдиктерге ээ болуу үчүн моделдердин баасын туруктуу кыскартуу керек.
Маск шейшемби күнү Bloomberg миллиардерлер индексинин төбөлүнөн айрылып калган болушу мүмкүн, бирок Тесла көз арта турган ордунда калууда. Бул дагы эле дүйнө жүзү боюнча электр унааларынын үстөмдүк сатуучусу жана сентябрдын аягында инвентаризацияда болгону сегиз күндүк унааларды алып жүргөн. Эч бир башка унаа өндүрүүчүсү IRAнын аккумулятордук клеткаларды өндүрүү жана жергиликтүү чогултулган EV унаалары үчүн салык кредиттеринен пайдалана албайт.
Бирок бир нече жылдын ичинде жеткирүүлөрдү жыл сайын 50% га көбөйтүү максатына жетүү үчүн - Тесла 2022-жылга чейин жетпей калат деп айткан - Маск кандайдыр бир компромисске барышы мүмкүн. Батареянын баасы кымбаттаганына карабастан, линиядагы моделдердин стикерлеринин баасын кыскартуу киреше маржасын азайтышы мүмкүн.
Маск ошондой эле Тесланын көзөмөлүнөн тышкары болгон катуу шамалдарга да ишарат кылууда. Компаниянын үчүнчү чейректеги кирешеси боюнча кайрылуусунда ал Кытайдын мүлк рыногунун төмөндөшүнөн, Европадагы энергетикалык кризистен жана Федералдык резервдик системанын пайыздык ченинин жогорулашынан улам суроо-талап "башкача болгондон бир аз кыйыныраак" экенин айтты. Ал өткөн аптада твиттерде дээрлик бирдей баа берди.
Бул чейректеги Tesla үчүн кыйынчылыктын биринчи белгиси компания анын өндүрүшү мурунку үч айдын ичинде 22,000ден ашык унаага жеткирүүдөн ашып кеткенин билдиргенде болду. CFO Захари Кирхорн 19-октябрдагы кирешелер чалуу учурунда инвесторлор жылдын аягында дагы бир "ажылыкты" күтүшү керек деп эскертти, чейрек аяктап баратканда дагы унаалар өндүрүлүп, транзитте жүрөт.
Андан көп өтпөй, Tesla Кытайдагы бааларды төмөндөттү, анын баасы 5% дан 9% га чейин төмөндөдү. Ноябрда ал камсыздандыруу субсидияларын сунуштап, жолдомо берүү программасын калыбына келтирип, атүгүл жергиликтүү телеканалдын соода каналында жарнамалап, салттуу маркетингден качуу үчүн Масктын көптөн берки стратегиясынан баш тартты.
Андан кийин Bloomberg өткөн аптада Тесла Шанхайдагы фабрикасында өндүрүштү өткөн айга салыштырмалуу 20% га кыскартууну пландаганын билдирди. Компания мындан аркы стимулдарды сунуштай баштады, Кытайдагы сатуулар жарым-жартылай керектөөчүлөрдү үйдө кармаган мезгил-мезгили менен жабылып калгандыктан, тармак боюнча төмөндөдү. Иш менен тааныш адамдардын айтымында, компания ишканадагы токтоп калууларды айдын аягына жана январдын башына пландаштырып, жумушчулардын өндүрүшкө бир сменадагы убактысын кыскартып жатат.
АКШда ушул айда жаңы 3 же Y моделин тапшырган кардарлар Tesla деп атаган 3,750 долларлык "бааны тууралоону" алышат, келерки жылы күчүнө кирген жаңы EV салык кредитинин ордун толтуруу үчүн. Компания Остиндеги (Техас штаты) эң жаңы фабрикасында чоңураак аккумулятордук клеткаларды жасоо үчүн күрөшүп жатат жана анын Азия-Тынч океандагы операцияларынын жетекчиси Том Жуну жардамга чакырды.
Апрель айында Маск Тесла быйыл 1.5 миллиондон ашык унаа чыгара турганын айткан. Компания биринчи үч кварталда 929,910 570,000 унаа чыгарган, андыктан бул максатка жетүү үчүн XNUMX XNUMXден ашык унаа чыгарышы керек.
"Жыл ичинде 1.5 миллионго жетүү кыйын болот" деди Сэм Фиорани, AutoForecast Solutions компаниясынын глобалдык унааларды болжолдоо боюнча вице-президенти. "Биз рецессиядан коркуп, пайыздык төлөмдөрдүн өсүшүн, сатып алуучуларды көп акча коротууну каалабайбыз".
Башкача айтканда, Тесла 2008-жылы Родстерлерди жаңыдан жасап баштагандан бери Маск күрөшө алган эмес.
– Чуньин Чжандын жардамы менен.
Көбү Bloomberg Businessweekтен окушат
© 2022 Bloomberg LP
Булак: https://finance.yahoo.com/news/tesla-isnt-having-epic-end-093014011.html