Тесла EV сатуу жана салык стимулдары үчүн атаандашуу үчүн бааларды төмөндөттү — Арзандатуулар артта калган сатууну стимулдаштыруу үчүн жетиштүүбү?

Негизги takeaways

• Тесла АКШнын бардык моделдеринин баасын 3,000 доллардан 11,000 XNUMX долларга чейин төмөндөтүүнү жарыялады.
• Кыскартуунун бир нече себептери бар, анын ичинде сатуунун басаңдашы, EV салык кредити жана көбүрөөк атаандаштык.
• Бул кыскартуулар Тесланын алдыга жылган кирешесине пайда алып келерин же зыян алып келерин эч ким так билбейт.

2022-жылы Кытайда бааларды төмөндөткөндөн кийин, Тесла АКШда өз продукциясынын баасын олуттуу төмөндөтөөрүн жарыялады Көптөгөн адамдар бааларды төмөндөтүүнүн себептери жөнүндө ойлонуп жатышат. Суроо-талап кургап жатабы? Бул атаандаштыктын күчөшүнө байланыштуубу?

Бул жерде баанын төмөндөшү жөнүндө маалымат жана алар Teslaдан бир жышаан же кубаттоочу белги болсо. Мындан тышкары, кантип жөнүндө көбүрөөк билүү Q.ai сизге инвестиция салууга жардам берет таза технологиянын келечегинде.

Tesla баасын төмөндөтүү боюнча чоо-жайы

Tesla АКШ менен Кытайдагы арзаныраак моделдеринин баасын төмөндөттү. Баанын төмөндөшү моделине жараша өзгөрүп турат, бирок 3,000 доллардан 11,000 3 долларга чейин. Мисалы, Model 46,990тин баасы 43,990 65,990 доллар болсо, азыр 52,990 104,990 долларды түзөт. Model Y 94,990 120,990 долларга бааланган, азыр 109,990 XNUMX доллар. Model S XNUMX XNUMX долларга сатылып келсе, азыр XNUMX XNUMX долларды түзөт. Люкс үлгүсүндөгү Model X XNUMX XNUMX долларга бааланып, азыр XNUMX XNUMX долларды түзөт.

Бул кадамдын бир аспектиси америкалык сатып алуучуларды баасы 55,000 7,500 доллардан төмөн болгон электр унааларына сунушталган федералдык салык кредиттеринен пайдаланууга үндөйт. Инфляцияны кыскартуу боюнча жаңы мыйзамга ылайык, сатып алуучу сатып алгандан кийин 20,500 долларга чейин салык кредиттерин кайтарып ала алат. Модели Y баасын төмөндөтүү менен, бул унаа эми салык кредити үчүн жарамдуу. Бул салык кредитин кошкондо Y моделинин баасы 31 XNUMX долларга (XNUMX%) аз экенин билдирет.

АКШдагы унааларынын баасын төмөндөтүүдөн тышкары, Tesla кытайлык сатып алуучулардан суроо-талапты жогорулатууга жардам берүү үчүн Кытайдагы өзүнүн Model 3 жана Model Y унааларынын чыгымдарын кыскартты. Tesla 2022-жылдын октябрында баасын төмөндөттү жана 2023-жылдын январында дагы бир арзандатуу жасады. Кытайлык сатып алуучулар бааны 6% дан 13.5% га чейин төмөндөтүп, Кытайдагы Teslaнын орточо баасын АКШдагы окшош моделдин баасынан төмөн кылып алышты. Бааларды төмөндөтүү күчүнө киргенден кийин, баанын төмөндөшү жарыяланганга чейин эле унааларын сатып алган кээ бир кытайлык Tesla ээлери тарабынан каршылык жана нааразычылыктар пайда болду.

Баалар Германияда, Австралияда, Японияда жана Түштүк Кореяда сатылган унааларда да арзандады, бирок АКШ жана Кытай үчүн жарыялангандан төмөн.

Эмне үчүн Tesla бааларды төмөндөтүүдө

Компания өзүнүн моделдеринин баасын төмөндөтүү чечимине көптөгөн кысымдарды келтирет, мунун эң чоң себептеринин бири сатуунун басаңдашы болгон. Бул Tesla бардык унааларынын баасын 2021-жылы жана 2022-жылдын башында бир нече жолу көтөргөндүгүнө байланыштуу болушу мүмкүн. Баанын жогорулашы моделине жараша 3,000 доллардан 5,000 долларга чейин өзгөргөн.

Дагы бир фактор Твиттердеги башкы директор Илон Масктын жүрүм-туруму. Көптөгөн лоялдуу Tesla ээлери акыркы жылдагы бардык терс жаңылыктардын натыйжасында брендге болгон лоялдуулугунан тайып жатышат.

Компания ошондой эле насыя алуунун кымбатташына алып келген пайыздык чендердин көтөрүлүшүнө жана Кытайдын электромобилдерге болгон субсидияларынын токтотулушуна да көңүл бурат.

Баанын төмөндөшүнүн атаандаштарга тийгизген таасири

АКШдагы эски унаа өндүрүүчүлөр баанын төмөндөшүнүн таасирин сезишпейт, анткени алар буга чейин эле арзаныраак электр унааларын чыгарып жатышат. Эң арзан Tesla бул Model 3, анын баасы 43,990 2023 доллардан башталат. Тескерисинче, Chevrolet 30,000-жылдын аягында EV унааларын, анын ичинде Equinox, болжолдуу базалык баасы 26,500 XNUMX долларды түзөт. Анын популярдуу Болт EV XNUMX XNUMX доллардан башталат. Башка эски унаа өндүрүүчүлөр EV жана гибриддерди Teslaнын базалык баасына караганда төмөн баада сунуштап жатышат, бул Teslaнын баа стратегияларына тынчсызданбаганын көрсөтүүдө.

Бирок, баанын төмөндөшү башка унаа өндүрүүчүлөр үчүн эрте эскертүүчү белги болушу мүмкүн. Көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр суроо-талап асманга көтөрүлгөндүктөн, электромобилдердин баасын жылдан-жылга жогорулатып келишет. Тесла суроо-талаптын басаңдашы менен бааларды төмөндөтүү үчүн биринчи кезекте болушу мүмкүн.

Кошумчалай кетсек, көп сандаган электр унаалары базарга чыккандыктан, бул талаа толуп, өзгөчөлөнүү кыйын болот. Азыр баасын төмөндөтүү менен Тесла атаандаштыкка каршы жакшыраак позицияны түзүүгө үмүттөнөт. Башка өндүрүүчүлөр 2023-жылы кийинчерээк бааларды төмөндөтө баштаса же EV унаалары сатыла турган дилердик лоттордо болгондон кийин арзандатууларды сунуштаса таң калыштуу эмес.

2023-жылдын январындагы баанын төмөндөшү Кытайдагы атаандаштыкка таасирин тийгизген, анткени Teslaнын өлкөдөгү базар үлүшү кыскаргандан кийин кескин өскөн. Model 3 азыр BYD's Seal баасынан 1,000 долларга жакын жана BYD's Han үлгүсүндөгү баада.

BYD, кытайлык EV өндүрүүчүсү Teslaдан ашып кетти, 2022-жылдын декабрында өлкө ичиндеги чекене сатуу эки эсеге өстү. Ошол эле убакыт аралыгында Тесланын сатуусу 42% төмөндөдү. BYD өзүнүн унааларына болгон керектөөчүлөрдүн суроо-талабына жараша бааларды тууралай турганын билдирди.

Эми Tesla акциясын сатып алууга убакыт келдиби?

Тесланын акциясынын баасы 70-жылы өз наркынын 2022% жоготкон, бирок жаңы жылда тынымсыз өскөн. Баанын жоготууларынын бир бөлүгү Маск мырзага байланыштуу болгон анын акцияларын сатуу Твиттерди сатып алууну каржылоо үчүн, ал бир нече жолу убада кылганына карабай бир нече жолу жасаган. Маск мырзанын күтүүсүз жүрүм-туруму да Тесланын акцияларынын девальвацияланышына жардам берип, компаниянын башкаруусуна ишенүүнү кыйындаткан.

Бүтүндөй алганда, Tesla салттуу унаа өндүрүүчүгө айланып, тажрыйбалуу унаа өндүрүүчүлөрдүн жана жаңы EV компанияларынын кысымы менен күрөшө баштады. Анын унааларынын арзандашы акциялардын баасына терс таасирин тийгизиши мүмкүн, бирок ал сатылбаган инвентаризация менен да күрөшө баштады. Жылдар бою Тесла өзүнүн заказдарын араң аткарып, конвейерден чыккан ар бир машинаны саткан. Эми ал акциянын баасына таасирин эске алып, ашыкча сатуу үчүн баанын төмөндөшүн тең салмакташы керек.

Компаниянын акцияларынын баасы акыркы бир нече жумада кескин өзгөрүүлөргө дуушар болуп, жакынкы келечекте Тесланын акцияларынын баасы кандай болоорун көрүү кыйынга турат. Бирок, Tesla акыркы жылдардагы эң төмөнкү бааны сезип турганда сатып алуу үчүн жакшы убакыт. Компания дагы эле көп өсүш үчүн орунга ээ жана ал EV өнүктүрүүнүн алдыңкы сабында болуп, анын продуктуну колдоо жагынан артыкчылык берип келет.

Анын башкы директору күтүүсүз болсо да, Tesla жакын арада баш тартып, орто жолдон унаа өндүрүүчүсү болууга ниети жок. Анын акцияларынын баасы өзүнүн эң жогорку чегине кайтып келүү үчүн көп убакыт талап кылынышы мүмкүн, бирок бул ошондой эле баалуу аткаруучуну баалуу баада сатып алуу жана аны портфелге узак мөөнөттүү кармоо үчүн мүмкүнчүлүк болушу мүмкүн.

Ушуну менен бирге, эгерде инвестор Teslaда позицияны ээлөөгө али эрте деп эсептесе, дагы бир вариантка инвестиция салуу болот. Q.aiден Clean Tech Kit. Бул комплект рыноктогу тенденцияларды аныктоо жана рыноктун калган бөлүгүнөн мурун аларды пайдалануу үчүн жасалма интеллектти колдонот.

Жыйынтык

Тесладан баанын төмөндөшү ар кандай жолдор менен каралышы мүмкүн. Терс көз караш - суроо-талаптын басаңдап баратканы жана адамдар автоөндүрүүчүгө мурдагыдай фанат эмес. Оң прогноз - бааларды олуттуу көтөргөндөн кийин, Тесла сатып алуучулар канча төлөөгө даяр экендигинин чегин тапты. Баанын төмөндөшү компанияга сатылган унаадан максималдуу кирешенин эң сонун жерин табууга жардам бериши мүмкүн.

Бул көз караштардын кайсынысы туура экенин айтууга али эрте болгондуктан, баанын төмөндөшү жакшыбы же жаманбы деген талаш-тартыш дагы бир канча убакытка созулат. Дагы бир нече киреше релизинен кийин гана инвесторлор жыйынтык жөнүндө жакшыраак түшүнүк алышат.

Бүгүн Q.ai жүктөп алыңыз AI менен иштеген инвестициялык стратегияларга жетүү үчүн.