Швециялык Грипенс дагы деле Ирландиянын согуштук учактары үчүн эң мыкты варианты

Ирландия Республикасы өзүнүн начар жабдылган, дээрлик жок аба күчтөрүнө кандай типтеги согуштук учактарды алууну дагы эле ойлонуп жатат. Швециянын Saab JAS-39 Gripen, балким, көптөгөн себептерден улам арал республикасынын эң жакшы варианты.

2020-жылы ирландиялык аткаминерлер өлкөгө Королдук Аба Күчтөрүнүн (RAF) учактарына көз каранды болбостон, анын аба мейкиндигин толук көзөмөлгө алууну кааласа, кеминде 16 истребителдер керек экендигин ачык моюнга ала башташты. RAF Ирландиянын аба мейкиндигин көзөмөлдөөгө уруксат берген жашыруун келишим республика үчүн олуттуу конституциялык маселелерди козгойт. атүгүл Жогорку соттун ишинде сүрөттөлгөн «суверенитеттин жол берилгис суюлушу» катары. In бир ирландиялык журналисттин сөздөрү, «Ирландия өзүнүн деңиздерин жана асманын коргоо үчүн мурдагы колонизаторуна таянган» бузуку кырдаал пайда болду.

2022-жылдын февраль айында Ирландиянын өкмөтү болгон 24 согуштук учак сатып алууга чакырды аба мейкиндигине уруксаатсыз басып кирүүгө жол бербөө жана террорчуларды басып алуу менен күрөшүү.

Ошол эле айда Орусиянын Украинага басып кириши бул маселени бир топ актуалдуу кылып койду. Европанын батыш капталынын стратегиялык жактан маанилүү бөлүгүндө корголбогон, ал тургай көзөмөлдөнбөгөн аба мейкиндигине ээ болуу менен бирге Ирландия да бар. Түндүк Атлантикадагы чоң начар корголгон эксклюзивдүү экономикалык аймак (ЭЭЗ). Европа Биримдигинин аймактык сууларынын 16 пайызын камтыйт. Түндүк жарым шардагы маанилүү телекоммуникациялык кабелдердин XNUMX пайызы ошол ЭЭАнын ичинде же жанында жайгашкан жана саботажга өтө алсыз болушу мүмкүн.

Ирландияда анын аба мейкиндигин тийиштүү түрдө көзөмөлдөй турган радар да жок. As деп белгилеген Irish Times жакында, "Ирландия Евробиримдиктин негизги радар системасы менен камтылбаган жападан жалгыз өлкөсү болуп саналат, демек учактар ​​навигациялык маяктары күйгүзүлбөсө, көрүнбөйт."

Дублин радар сатып алуу үчүн каражат бөлгөн. Ал ошондой эле Аба Корпусу үчүн Piper машыгуу учактарын сатып алууну пландаштырууда. Бирок бул 9-жылдардын ортосунда алынган швейцариялык Pilatus PC-2000 турбовинттеринен олуттуу жакшырууну билдирбейт, бул аба күчтөрү согушкерлерге эң жакын нерсе.

башка учактар ​​үчүн акыркы сунуштар Европанын башка аскер-аба күчтөрүнөн колдонулган учактарды сатып алуу же лизингге алуу же Түштүк Кореядан FA-50 жеңил согуштук учактарды сатып алуу. Акыркысы Ирландия үчүн жакшы тандоо болушу мүмкүн, анткени ал Дублинге керек болгон өнүккөн машыктыруучу катары да иштей алат, анткени ага истребителдик учкучтар жетишпейт, ошондой эле татыктуу негизги кармагыч.

жатканда көп өлкөлөр экинчи колдо болгон учактарды издеп жатышат, заводдон чыккан жаңы учактарга караганда арзаныраак жана жеткирүү убактысы тезирээк, бул Ирландия үчүн ылайыксыз вариант болушу мүмкүн. Анткени, алар узак мөөнөттүү келечекте тейлөө үчүн кымбатка турушу мүмкүн жана Ирландияда өнүккөн аскердик учактарды тейлөөдө жана пайдаланууда тажрыйбасынын жалпы жоктугунан улам ылайыксыз болушу мүмкүн.

Швециядан жаңы 4.5 муундагы Gripens сатып алуу алда канча ылайыктуу вариант болушу мүмкүн. As бул мейкиндикте 2020-жылдын июль айында талашкан, Gripen өзүнүн муундагы истребителдер үчүн салыштырмалуу арзан жана мындай өнүккөн истребител үчүн башкаруу жана тейлөө оңой. Андан тышкары, ал оңой жаңыртылат, ошондуктан ал Ирландия үчүн жакынкы келечекте натыйжалуу, заманбап 4.5 муундагы истребител болуп кала алат, бул Дублинге мындай учакты сатып алуу эбегейсиз чоң чыгымды эске алганда, бардык айырмачылыкты жаратат.

A жакында Royal United Services Institute (RUSI) кагаз Эки аскерий аналитик жазган макалада Грипен Украина үчүн потенциалдуу батыш учактары үчүн “иштөө талаптары боюнча эң ылайыктуу талапкер” катары өзгөчөлөнөт. Бул ишти жасоо үчүн алар көтөргөн пункттардын көбү эмне үчүн ал учак Ирландиянын талаптарына ылайыктуу экенин көрсөтүп турат. Биринчиден, алар белгилегендей, Gripen "башынан эле тейлөөнүн жеңилдиги үчүн иштелип чыккан жана суук аба ырайында чакан авиабазаларда же шосселерде эки унааны колдонуу менен алты жердеги экипаждан турган командалар тарабынан май куюп, кайра куралдандырылып, негизги техникалык тейлөө көрсөтүлүшү мүмкүн. ”

«Андан тышкары, - деп жазышкан аналитиктер, - ар бир экипаждын бирөөсү гана жогорку билимдүү тейлөөчү болушу керек; Калгандары аскерге милдеттүүлөр, жада калса аскерлер да болушу мүмкүн».

Мындай дизайн, албетте, заманбап согушкерлерди тейлөө тажрыйбасы жок өлкө үчүн абдан жагымдуу болот.

Грипен ошондой эле Европалык Метеорду визуалдык диапазондон тышкары аба-аба ракетасын, ошондой эле алыскы аралыкка учуучу RBS-15 кемеге каршы ракеталарын алып кете алат. Эки мүмкүнчүлүк тең Ирландияга аба мейкиндигине жана алыскы аралыктан сууга болгон коркунучтарды тез арада нейтралдаштырууга мүмкүндүк берет. Бул мүмкүнчүлүктөр гана ирландиялык коргонуу үчүн текшерилүүчү оюн өзгөртөт.

Ошондой эле, Грипендин кыска учуу жана конуу (STOL) мүмкүнчүлүктөрү анын канарддары аркылуу ага жарандык магистралдар сыяктуу кичинекей же атүгүл убактылуу учуу тилкелеринде иштөөгө мүмкүндүк берет. Бул өзгөчөлүк Ирландия үчүн да идеалдуу болушу мүмкүн. Өлкө боюнча чакан аэродромдорго бөлүштүрүлгөн 20 Грипенден турган флот Ирландиянын аба жана деңиз коргонуусу үчүн бардык айырмачылыктарды жаратмак.

Мындай сатып алуу Европанын калган өлкөлөрүнө Ирландия өзүнүн улуттук коргонуусунда орун алган көптөгөн олуттуу кемчиликтерди жоюуга олуттуу мамиле жасап жатканын көрсөтөт.