АКШнын президенти Джо Байден 10-жылдын 2022-июнунда Лос-Анджелес, Калифорния штатындагы USS Iowa согуштук кемесинин бортунда сөз сүйлөөр алдында жүк ташуучу контейнерлер Лос-Анжелес портундагы контейнердик кемеден түшүрүлөт.
Марио Тама | Getty Images
Ири компаниялардын жана соода топторунун логистикалык менеджерлеринин дээрлик үчтөн бир бөлүгү CNBCтин жеткирүү чынжырчасынын сурамжылоосуна ылайык, Эл аралык Longshore жана Warehouse Union же ILWU эмгек келишимине жетишилгенден кийин, алар Батыш Жээкке канча соода кайтарып аларын билишпейт.
Респонденттердин 10 пайызы башка жакка бурулган соодасынын 12% кайтарып берем деп айтышты, сурамжылоого катышкан дагы 20% алар көчүп кеткен соодасынын 12% кайтарып берем деп айтышты, дагы 60% XNUMX% кайтарып берем дешти. алардын соодасы башка жакка бурулган.
Сурамжылоого 341 логистикалык менеджер 12-19-декабрь күндөрү Улуттук чекене соода федерациясына, Америка кийимдер жана бут кийимдер ассоциациясына, жеткирүү чынжырын башкаруу боюнча кесипкөйлөр кеңешине, Тынч океан жээгиндеги кеңешке, айыл чарба транспорттук коалициясына жана соода үчүн жаңы Англия компанияларынын коалициясы.
Сурамжылоого катышкандардын 49%ы сооданы башка нукка бурбагандыгын айтышса, 40%ы сооданы башка нукка бурбагандыгын айтышкан.
Бул респонденттердин жарымынан көбү CNBCге сооданы Батыш Жээктен алыстатуунун негизги себеби ILWU иш таштоо коркунучу экенин айтышты. Болжол менен 40% Калифорниянын AB5 "концерттик жумушчу" мыйзамына шилтеме жасап, айдоочулардын жумушка орношуу абалына жана темир жолдун кечигүүсүнө байланыштуу. Респонденттер сооданын өзгөрүшүнүн бир нече себептерин санай алышат.
ILWU менен алардын иш берүүчүсү Тынч океан деңиз ассоциациясынын ортосундагы сүйлөшүүлөр 10-майдан бери уланууда. эң чоң жеңүүчүлөр сооданын бурулушу боюнча Нью-Йорк порту жана Нью-Джерси өлкө боюнча биринчи орунду ээлеп, Лос-Анжелес портун айга жараша экинчи же үчүнчү орунду ээлеген.
Чечилбеген кооптонуулар сооданы Батыш Жээктен Чыгыш Жээкке жана Перс булуңундагы портторго көчүрдү. Бул Чыгыш Жээк кампаларына, ошондой эле портторду тейлеген эки чоң темир жолго пайда алып келди, бул контейнерлердеги бумду көрүп, CSX жана Норфолк Түштүк. Темир жол жүк ташуу тенденцияларын көзөмөлдөгөн ITS Logistics компаниясынын маалыматы боюнча, Чыгыш Жээктен ташылган жүктүн көлөмү Батыш Жээктеги жүктөрдүн көлөмүнөн эки эсеге көбөйөт.
Сурамжылоого катышкандардын ичинен жарымынан көбү CNBC сурамжылоого катышкан логистикалык менеджерлердин саны жеткирүү чынжырынын 2024-жылга чейин же андан кийин кадимки абалына кайтып келишин күтүшпөйт.
Январдан ноябрга чейин Лос-Анжелес порту аркылуу жалпы баасы болжол менен 4.6 миллиард долларды түзгөн 282 миллион жүктөлгөн импорттун жыйырма фут эквиваленттүү бирдиги же TEU өткөрүлдү. Бул Нью-Йорк жана Нью-Джерси портуна салыштырганда, ошол эле убакыт аралыгында болжол менен 4.5 миллиард долларлык 274.6 миллион TEU иштетилген. Порттарга кирген контейнердин баасы бажы маалыматтарынын негизинде болжол менен 61,000 XNUMX долларды түзөт.
Нью-Йорк порту жана Нью-Джерси сентябрь айынан баштап контейнерлерди кайра иштетүү боюнча биринчи орунга чыкты.
Булак: https://www.cnbc.com/2023/01/03/supply-chain-managers-wary-of-shifting-trade-back-to-west-coast-ports.html