Стеллантис учуучу машиналарды камтыган келечекке коюмду коюп жатат.
Chrysler өндүрүүчүсү жардам берүү милдеттенмесин эки эсеге төмөндөтүүдө Жаачы авиациясы 2025-жылга чейин электрдик учуучу унаалардын биринчи партиясын чыгара турганын CNBC телеканалынын Tech Check каналына берген маегинде Stellantis компаниясынын башкы директору Карлос Таварес жана Арчердин башкы директору Адам Голдштейн жарыялашты.
Stellantis, дүйнөдөгү бешинчи ири унаа өндүрүүчүсү, Арчердин "Түн жарымы" моделин өндүрүү процессине жардам берет, ошондой эле кийинки бир нече жылда компанияга 150 миллион долларга чейин инвестиция салат.
Fiat Chrysler, Stellantisдин мурунку, башында Archer менен өнөктөш болгон 2021 менен стартаптын учуучу машиналарын жерден алып чыгууга, камсыз кылуунун рационалдуу чынжырына, инженердик жана материалдык ресурстарга жетүүнү камсыз кылуу. Шаршемби күнкү жарыя Стеллантистин потенциалдуу инвестициясын тереңдетет триллион доллар электрдик тик учуу жана конуу, же eVTOL, базар.
Арчер анын электрдик учуучу унаалары 2025-жылга чейин коммерциялык максатта колдонула баштайт деп күтөт, эгерде ал Федералдык Авиация Администрациясынан тийиштүү сертификат алса. Бул мөөнөттү аткаруу үчүн айына 500,000 XNUMXден ашык унаа чыгарууга көнүп калган Stellantis Арчердин өндүрүш процессине жардам берет.
"Биз алардын жасап жаткан иштери менен биз алып келе турган нерселердин ортосундагы кемчиликсиз толуктоолорду, кемчиликсиз синергетиканы көрүп жатабыз, бирок өндүрүш тутумунда гана эмес" деди Таварес. "Өндүрүш жана жогорку көлөмдөгү өндүрүш - бул биз кантип жасоону билебиз деп ойлой турган нерсе."
Fiat Chrysler жана PSA Groupe биригиши менен түзүлгөн Stellantis буга чейин Jeep, Ram, Dodge жана Chrysler сыяктуу бренддер аркылуу электр унааларын өнүктүрүүгө миллиарддаган каражат сарптаган. Компания eVTOL рыногуна чыгууда, ал тургай рецессиядан коркуу унаа өндүрүүчүлөргө оорчулук келтирүүдө.
Archer Aviation Midnight учагы
Булак: Archer Aviation
«Ооба, кризис бар. Ооба, жайлоо бар. Биз жасайбыз. Бизде такыр бардык техникалар, каржылык бекемдик бар”, - деди Таварес.
Электрдик учуучу унаалар кичинекей, тынчыраак тик учактар сыяктуу электрдик кыймылдаткычтарды жана айлануучу канаттарды колдонуу менен вертикалдуу жүрүш үчүн иштелип чыккан.
The көрүү eVTOL индустриясынын максаты - акыры учуучу унааларды керектөөчүнүн жеке транспорттук түрү болууга мүмкүндүк берүү үчүн кеңири инфраструктураны түзүү. Мисалы, турак жайларда имараттардын үстүнө унааларды кубаттоочу станцияларды орнотуу учуучу унааларды айдоо нормасына айландырышы мүмкүн.
Бул көрүнүш чындыкка айланып, өндүрүш олуттуу түрдө өркүндөй баштаардан мурун, FAA eVTOL унааларын коопсуз жана "учууга жарактуу" деп тастыкташы керек.
Арчердин унаалары 2028-жылы Лос-Анжелестеги Олимпиадада "абдан бар жана кеңири колдонулат" деп күткөн Голдштейн: "Биз FAA тарабынан укмуштуудай сатып алууларды жана колдоону көрдүк" деди. "Муну ишке ашыруу үчүн биз 2025-жылы рынокко чыгышыбыз керек."
Арчердин прототиби үчүн курулган 150 мильге чейин саатына 60 миль учуп, кадимки унаага караганда 10 эсе ылдамдыкта ташуу мүмкүнчүлүгүн берет.
Archer сыяктуу стартаптардан тышкары, Boeing, Hyundai жана NASA сыяктуу ири өндүрүүчүлөр да өздөрүнүн дизайны менен эксперимент жүргүзүп жатышат.
Негизги авиакомпаниялар космостогу потенциалды да көрүштү. United Airlines 100-жылы Archerдин 2022 электрдик аба унаасына заказ берип, стартапка 10 миллион доллар инвестиция салган.
Булак: https://www.cnbc.com/2023/01/04/stellantis-archer-aim-to-deliver-electric-flying-cars-by-2025.html