Hyundai жетекчилери жана өкмөт өкүлдөрү 25-жылдын 2022-октябры, шейшемби күнү Джорджия штатынын Брайан округунда автоконцерндин жаңы “Метаплант Америкасынын” негизин ачышты.
CNBC | Майкл Уэйленд
САВАННА, Га. – Түштүк Кореянын расмий өкүлдөрү жакында кабыл алынган Инфляцияны азайтуу мыйзамына ылайык электр унааларына карата чектөөчү эрежелерди өзгөртүү үчүн АКШ өкмөтү менен тыгыз кызматташып жатышат, деп билдирди округдун элчиси.
Корея Республикасынын АКШдагы элчиси Чо Тэ Ён шейшемби күнү расмий өкүлдөр Түндүк Америкадан тышкары өндүрүлгөн электр унаалары үчүн 7,500 долларга чейин салык кредиттерин жок кылган адилетсиз саясат деп эсептеген нерсени оңдоонун "бир нече мүмкүн болгон варианттарын" талкуулап жатканын айтты.
"Учурда биз абдан кызуу маектешип жатабыз" деди Чо шейшемби күнү 5.5 миллиард долларлык электр унаа заводунун пайдубалын түптөөдөн кийин. Hyundai Motor Group Саваннага жакын, Джорджия. "Эки тарапта тең жакшы ниет жана чечкиндүүлүктүн чоң байлыгы бар."
Чо потенциалдуу чечимдерди талкуулоодон баш тартты, бирок алар "чоң жана кичине чечимдердин бардык мүмкүн болгон жолдорун табуу үчүн мээбизди кыйнап жатабыз" деди. Анын айтымында, кээ бир чечимдер Байдендин администрациясынын макулдугун талап кылышы мүмкүн, ал эми башкалары Конгрессти тартууга тийиш.
IRA ылайык, электрдик унаалар көп Түндүк Америкада өндүрүлөт салыктык жеңилдиктерди алуу үчүн. Буга чейин, бардык плагиндер EV жарамдуу болгон.
Hyundai, анын ичинде Kia, АКШда толугу менен электр унааларын сатуу боюнча экинчи орунда турат. Tesla. Компания Инфляцияны азайтуу мыйзамын адилетсиз деп эсептейт, анткени учурда өзүнүн электр унааларын чыгарган Түштүк Корея АКШ менен эркин соода келишимине ээ.
Шейшемби күнү Hyundai компаниясынын глобалдык президенти жана башкы операциялык директору Хосе Мунос маалымат каражаттарына компания АКШнын жана Түштүк Кореянын расмий өкүлдөрү менен Инфляцияны кыскартуу мыйзамы боюнча талкууларга "көп катышканын" айтты.
Регламентке өзгөртүүлөрдү киргизбестен, Муноздун айтымында, компаниянын унаалары 2026-жылдын башына чейин, анын биргелешкен аккумулятордук заводу онлайн режимде иштей баштамайынча, АКШнын EV кредиттерине жарамдуу болбойт.
Учурдагы жоболор батарейкалар үчүн тетиктерге жана чийки заттарга карата катаал булактарга талаптарды этап менен карайт. Алар автомобиль өнөр жайынын Кытайдан келген мындай материалдарга болгон көз карандылыгын жоюу үчүн иштелип чыккан.
Мунуц ози гечен хепде кредитлериц йитирилмегини а автомобиль жасоочу-нун тупку линиясына зор сокку. Hyundai жана башкалар ошол талаптардын айрымдарын жокко чыгарууну талап кылышууда. Hyundai жана Kia өз бизнестерин АКШда өзүнчө иштетишет, бирок Hyundai Motor Group компаниясына таандык.
Шейшемби күнкү иш-чарада АКШнын Соода министринин орун басары Дон Грейвс Түштүк Кореяны күчтүү соода өнөктөшү деп атады, бирок инфляцияны азайтуу мыйзамына комментарий берген жок. Өткөн аптада АКШнын соода өкүлү Кэтрин Тай Кореянын соода министри Ан Дукгеун менен IRA тууралуу сүйлөштү.
Брайан округундагы Саваннадан батышта жайгашкан жаңы "Метаплант Америка" 2025-жылдын биринчи жарымында ачылат деп күтүлүүдө, жылдык өндүрүш кубаттуулугу 300,000 унааны түзөт.
Hyundai жаңы заводдо америкалык кардарлар үчүн толук электрдик унаалардын кеңири спектрин, ошондой эле унаалар үчүн батарейкаларды чыгарууну күтүүдө.
"Бул түшүнүү кыйын масштабдуу масштабдуу операция болот" деди Муноз шейшемби күнү.
Түзөтүү: Чо Тэ Ён Корея Республикасынын АКШдагы элчиси. Бул окуянын мурунку версиясында анын наамы туура эмес көрсөтүлгөн.
Булак: https://www.cnbc.com/2022/10/25/ira-ev-tax-credits-south-korea-us-in-working-to-adjust-regulations.html