Сингапур Гран-приси кыйын, бирок ал толкунданууда

F1дин оюнчусу Макс Верстаппен Сингапурдагы трек эмне үчүн мынчалык татаал экенин түшүндүрөт

Пандемиядан улам эки жылдык тыныгуудан кийин, Сингапур Гран-Приси - Формула-XNUMXдин тарыхындагы биринчи түнкү жарыш - ушул жекшембиде Oracle Red Bull компаниясынын өкүлү Макс Верстаппен кубанган айлампада кайра өтүп жатат.

Шаршемби күнү корголгон чемпион CNBCтин Джон Патрик Онгго: "Биз бул жакка келгенибизге ар дайым абдан кубанычтабыз, анткени трек айдоо укмуштай" деди.

Нидерланды үчүн жарышып жаткан бельгиялык-голландиялык жарышчы Сингапурдун Марина Бей көчөсүндөгү айлампасы "ар дайым кыйынчылык" экенин айтты, бирок ал чыдамсыздык менен күтөт.

"Бул өтө оор трек, анткени ал көчө айлампасы ... жана сиз [а] кадимки трекке караганда бир аз көбүрөөк маржа калтырышыңыз керек." 

F1дин көчө айлампалары кадимки жарыш жолдоруна караганда бүдөмүк жана бурчтары көбүрөөк. Бардык F1 схемаларынын ичинен Марина Бэйдин 3 миль цикли бар бурчтардын саны боюнча экинчи орунда турат, ушул күнгө чейин ар бир жарышта жок дегенде бир коопсуздук унаасы орнотулган.

Макс Верстаппен үчүнчү орунду жеңип, 22-жылдын 2019-сентябрында Марина Бэй көчөсүндөгү айлампада өткөн Сингапур Гран-присинде подиумда майрамдады. Сингапур Гран-приси Формула-2дин түнкү жарышы катары XNUMX-октябрда кайтып келет.

Clive Mason | Getty Images Спорт | Getty Images

"Адатта, бул календардагы эң катаал же эң катаалдардын бири" деди Верстаппен, бирок ал "жеңүүгө аракет кылат".

Шаар штатынын нымдуулугуна токтолуп, ал "көп суюктукту [жоготууну] чыдамсыздык менен күтпөй турганын кошумчалады.

"Биз бул жерге көптөн бери келе элекпиз... андыктан трек [жана] канчалык өзгөргөнүн түшүнүү биз үчүн абдан кызыктуу болот."

The №1 Red Bull айдоочусу турнирдик таблицада 116 упай менен алдыга чыгып, чемпиондукту жеңүү үчүн математикалык мүмкүнчүлүккө ээ.

Венгриянын Гран-приси

Бирок Верстаппен үчүн иштер дайыма эле жакшы болгон эмес.

Июль айындагы Венгрия Гран-присинде ага туура келген 10-орундан башталат квалификациялык сеанс-тын учурунда энергоблоктун ыкы-кыгынан кийин. Ага карабай жеңишке жетишти.

"Команда катары, менимче, биз качан питке чыгууга байланыштуу бардык туура чалууларды жасадык жана биз бир нече адамды секирип алдык" деди ал.

Макс Верстаппен 31-жылдын 2022-июлунда Венгриянын Могород шаарында өткөн Формула 10 венгриялык Гран-при жарышын жеңип алган. Ал квалификациялык сессияда энергоблоктун катаалдыгынан кийин XNUMX-орундан баштоого туура келсе да, жеңишке жетишти.

Robert Szaniszló | Nurphoto | Getty Images

Верстаппен өзүнүн 42-кезеңинде 360 градуска айланды, бул алгач аны Ferrari айдоочусу Чарльз Леклерке алып келди.

"Бул, албетте, канааттандырарлык болду. Анткени ошол күнү ойгонгондо жарышта жеңем деп ойлогон эмесмин».

F1 1982-жылы тыюу салынган унаа дизайн өзгөчөлүгү, Ground эффект, быйыл кайра киргизилген. Бул айдоочуларга алдыдагы машинаны ээрчип, дөңгөлөктөн дөңгөлөккө жарышууга мүмкүнчүлүк берет.

Ал эми Верстаппен айтты сезондун башында жаңы конструкцияларга көнүүгө туура келди, анын машинаны кармоосу жакшырды.

«Менин оюмча, сиз буга чейин бир нече тректерден бир аз көбүрөөк басып өткөнүн, бир аз жарыш болгонун көрө аласыз. Жана мен муну биз көргүбүз келет деп ойлойм».

"Кээде экинчи жакшы болот"

Булак: https://www.cnbc.com/2022/09/29/f1s-max-verstappen-singapore-grand-prix-is-tough-but-hes-excited.html