Поезд Египеттин станциясынан өтүп баратат. Siemens Mobility камтылган долбоордо саатына 230 километр ылдамдыкка жеткен поезддер колдонулуп, линия толугу менен электрлештирилет.
Paulvinten | Istock | Getty Images
Египетке жаңы жогорку ылдамдыктагы темир жол линиясы келет, аны иштеп чыгуучу Siemens Mobility өлкө боюнча 60 шаарды бириктирет деп билдирди.
Толук электрлештирилген линиялар саатына 230 километр ылдамдыктагы поезддерди көрөт жана Кызыл деңизден Жер Ортолук деңизге, башка багыттарга чейин барат.
Siemens Mobility маалыматы боюнча, тармакты электрлештирүү автобус же унаа менен саякатка караганда көмүртектин бөлүнүп чыгуусун 70% азайтат. Долбоордун натыйжасында дүйнөдөгү алтынчы эң чоң ылдам жүрүүчү темир жол системасы түзүлөт деп кошумчалады.
Siemens Mobility - өнөр жай гиганты өзүнчө башкарылган компания Siemens — Египеттин туннелдер боюнча улуттук органы, ошондой эле The Arab Contractors жана Orascom Construction консорциумунун өнөктөштөрү менен темир жол линиясын өнүктүрүү боюнча келишимге кол коюшту.
Ишемби күнкү билдирүүсүндө, Siemens Mobility анын биргелешкен келишимдеги үлүшү 8.1 миллиард еврону же болжол менен 8.7 миллиард долларды түзөт. Бул көрсөткүч долбоордун баштапкы линиясы үчүн 2.7-жылдын сентябрында кол коюлган 2021 миллиард евролук келишимди камтыйт.
Египеттеги жаңы тармак үч бөлүктөн турат: Кызыл деңиздеги Айн Сохнаны Египеттин Жер Ортолук деңиз жээгиндеги Александрия жана Марса Матрух менен байланыштырган мурда жарыяланган 660 чакырымдык линия; Каир менен Абу Симбелдин ортосундагы болжол менен 1,100 чакырымдык линия, Судан менен чек арага жакын; жана Кызыл деңиздеги Луксор менен Хургаданын ортосундагы 225 километрге созулган.
"Өнөктөштөрүбүз менен бирге биз нөлдөн баштап толук жана заманбап темир жол тармагын өнүктүрөбүз, ал аймакка интеграцияланган, туруктуу жана заманбап транспорт системасын кантип орнотуу боюнча долбоорду сунуштайбыз", - Майкл Питер, Siemens компаниясынын башкы директору. Мобилдүүлүк, деди.
Эл аралык энергетикалык агенттик темир жолду “энергияны үнөмдөөчү транспорттун түрлөрүнүн бири” деп мүнөздөдү. Бул дүйнө жүзү боюнча моторлуу жүргүнчүлөрдүн кыймылынын 9% жана жүктүн 7% үчүн жооп берет, IEA дейт, бирок транспорт энергиясын пайдалануу 3% гана түзөт.
Бирок, ал 55-жылы сектордун жалпы энергия керектөөсүнүн 2020% түзгөн мунайга көбүрөөк көз каранды. 2050-жылга чейин таза нөлдүк энергия системасы боюнча IEAнын сценарийине ылайык, темир жолдогу мунайдын колдонулушу “дээрлик” деңгээлине чейин төмөндөшү керек. нөл» кылымдын орто ченинде электр энергиясы менен алмаштырылат — темир жол энергиясына муктаждыктын басымдуу бөлүгү — жана суутек.
Суутек фронтунда Siemens Mobility суутек поезддеринде иштеген бир нече компаниялардын бири. Башкаларга Чыгыш Япония темир жолу жана европалык темир жол өндүрүүчүсү кирет Alstom, ал буга чейин Германияда жана Австрияда суутек поезддери менен жүргүнчүлөрдү ташып келген.
Source: https://www.cnbc.com/2022/05/30/siemens-mobility-inks-8point7-billion-deal-for-high-speed-rail-in-egypt.html