Наскар Кубогунун жети жолку чемпиону Джимми Джонсон 2023-жылы IndyCarда толук убакытта жарышпайт

Джимми Джонсон 2023-жылы жарышта толук убакытта жарышпай турганын Наскар Кубогунун жети жолку чемпиону дүйшөмбү күнү эртең менен жарыялады. Акыркы эки мезгилде Джонсон Chip Ganassi Racing менен NTT IndyCar сериясынын атаандашы болгон.

"Мен 2023-жылы толук убакытта жарышпайм деп чечтим" деди Джонсон. «Бул мен үчүн оор тандоо болду, бирок менин жүрөгүмдө бул туура экенин билем. Мен кийинки бөлүмдө эмне болорун так билбейм, бирок мааниси бар мүмкүнчүлүк пайда болсо, мен аны карап чыгам.

"Менде дагы эле катышкым келген жарыш иш-чараларынын тизмеси бар."

Анын ичине келерки жылы Франциядагы 56 сааттык Лемандагы "Гараж 24" Наскар кирүүсү кирет. Джонсон спорттук унааларды жана чыдамкайлык жарыштарын көбүрөөк чуркоо каалоосун билдирди жана LeMans мелдешинде жарышкан таасирдүү айдоочулардын тизмесине кошулууну каалайт.

Ал ошондой эле 2023-жылы тандалган IndyCar жарыштарына катышуу мүмкүнчүлүгүн ачык калтырды, жөн гана толук убакыттык график эмес.

Chip Ganassi Racing жарышында №48 Carvana/American Legion Honda унаасын айдап, Джонсон 2021-жылы биринчи IndyCar жарышынан жакшырганын көрсөттү. Бул аны 12-жылы толук сезонду, анын ичинде 2022ны иштетүүгө үндөгөн^thИндианаполис 500.

Индианаполис мотор спидвейинде Джонсон дээрлик ар бир машыгуу сессиясында жана 2.5 миль сүйрү боюнча квалификацияда эң ылдам айдоочулардын бири болгон. Ал квалификациялык аракетинин биринчи айлампасында көз ирмемдик бобльге ээ болуп, 12 баштады^th Инди 33-де 500 вагон мейданында.

Бирок ал жарышта кыйналып, акыры беш айлампага калганда кулап, 28-орунду ээледи^th. Жарыш күнүнүн алдында бир ай бою аракет кылганы үчүн ал Индианаполистеги 500 жылдын жаңы оюнчусу деп табылган.

Джонсон 24-июлда Hy-Vee Salute to Farmers 300 жарышында Айова Спидвейде Инди унаасында бешинчи орунду ээлеп, карьерасындагы эң мыкты жыйынтыкка ээ болду.

Джонсондун эң мыкты жарыштары сүйрү трассаларда болгон, бирок ага жол жана көчө курстары абдан татаал деп табылган.

"IndyCarда ушул деңгээлде атаандашуу абдан чоң тажрыйба болду" деди Джонсон. «Мен Чип Ганасси жана Чип Ганасси Жарышына караганда жарыш үчүн мыкты команда сурай алмак эмесмин. Ар бир адам акыркы эки сезондо абдан талыкпай эмгектенип, ар бир жумада менден эң жакшы спектаклдерди алууга умтулушту.

"Менин экипажым жана командалаштарым Дарио (Франчитти), Скотт (Диксон), Тони (Канаан), Маркус (Эриксон) жана Алекстин (Палоу) колдоосу мен сурагандын баарынан жогору болду."

Портленддеги Эмгек күнүнүн дем алыш күндөрү Джонсон 2023-жылы толук убакыттагы IndyCar аракетине кайтып келүүнү кааларын айтты, бирок бул Карвананын негизги демөөрчү катары кайтып келер-келбеесинен көз каранды.

Таң калыштуусу, Карвана кайтып келүүгө макул болгон, бирок Джонсон өзүнүн аракеттерин кайра карап чыгып, милдеттенме алуудан мурун бул жөнүндө ойлонууну каалаган.

"Мен Carvana сыяктуу компания менен болгон өнөктөштүгүм үчүн мага IndyCar менен бул саякатка барууга мүмкүнчүлүк бергени үчүн, биздин өнөктөштүгүбүздүн баалуулугун көргөнүм жана келечектеги мүмкүнчүлүктөрдү бирге ачык көргөнүм үчүн ыраазычылык билдирем" деди Джонсон. «Алар мага жашоодо марага жок экенин көрсөтүштү.

«Карвана менен бирге Америкалык Легион, Элли, cbdMD жана Фрэнк Август ар бир кадамда ошол жерде болушкан жана алардын баарысыз мен муну жасай алмак эмесмин. Эң негизгиси – жана мунун баарында чыныгы рок-жылдыздар – менин үй-бүлөм – Чани, Эви жана Лидия… алар мага ар дайым кыялдарымды ишке ашырууга уруксат беришкен жана баарыбызды келечек эмне күтүп турганына чындап кубанабыз.

"Мен акыркы эки жылдын ар бир мүнөтүнөн ырахат алдым."

Команданын ээси Ганасси Джонсонго 2020-жылы Наскардан ардактуу эс алууга чыккандан кийин Инди унаасын жарыш кыялын сынап көрүү мүмкүнчүлүгүн берүүгө жардам берди.

"Биз Джиммиди толугу менен колдойбуз" деди Ганасси. "Ал биздин команданын баалуу мүчөсү болгон жана эгер биз биргелешип иштөөнү улантуунун жолун таба алсак, биз муну каалайбыз."

Албетте, муну ишке ашыруу үчүн демөөрчүлүк керек жана Джонсон Карванада жана Америкалык Легиондо эң көп эки катышуучу болгон.

"Акыркы эки жылдын ичинде Джимми Джонсон менен кызматташуу абдан таң калыштуу болду" деди Райан Китон, Карвананын негиздөөчүсү жана башкы бренд кызматкери. "Биздин команда анын кумарлуулугун, талыкпаган эмгегин жана үзгүлтүксүз өркүндөтүүгө болгон умтулуусун баалайт жана ошол эле учурда көңүл ачат жана биз аны кийинки жылы ушул жаңы бөлүмдө колдоону чыдамсыздык менен күтөбүз."

Carvana Racingдин сегиз сериялуу "Дөңгөлөктү кайра ойлоп табуу" даректүү сериалы Джонсондун IndyCarдагы экинчи жылын чагылдырган жана бүгүн дебют кылган сезондун финалында Джонсондун акыркы клиби чагылдырылган, анда ал толук убакыттагы графиктен баш тартуу чечимин түшүндүрөт.

Сегиз эпизоддук видеосериалды, ошондой эле Лагуна Секадагы сезондун акыркы жарышында Джонсонду ээрчиген жаңы эпизодду көрүү үчүн төмөнкүгө өтүңүз Carvana.com/Racing

Джонсондун жолдо жүрүү курсундагы эң мыкты көрсөткүчү 16 болду^th, ал муну 3-июлда Мид-Огайодо жана 11-сентябрдагы сезондун акыркы жарышында Лагуна Секадагы WeatherTech Racewayде жетишкен.

Джонсон 2020-жылдын сезонунан кийин NASCARдан пенсияга чыгып, 2021-жылдан баштап IndyCarга өтүү чечимин кабыл алганда, ал күтүүлөрдү азайтышы керектигин билген. Ал биринчи IndyCar жарышын 44-жылдын апрель айында Лидс, Алабамадагы Барбер Моторспорт паркында айдап баратканда 2021 жашында кайра баштаган.

Эки жылдан кийин Джонсон 46 жашта жана Инди унаасын айдоо ал мен ойлогондон да кыйын экенин түшүндү.

"Бул, албетте, кыйыныраак болду" деди Джонсон. «Мен өткөн жылы 12, быйыл 17 жарыш жана төрт сыноо сессиясын жасадым. Бардык отургуч убактысын кошсоңуз, мен былтыр машинеде 50 саат болгондурмун.

«Учурда кыска машыгуу сессиялары менен тестирлөөсүз келе жаткан адам үчүн чындап эле кыйын жана эгер сиз кайсы бир спорттун түрү боюнча кенже категориялардан өтпөсөңүз, анда сиз түшүнгөндөн артта калдыңыз деп ойлойм. Менде сондай жагдай.

«Мен аны дүйнөдөгү эч нерсеге алмаштырбайт элем. Мен Наскарда чоң карьерамга ээ болдум. Ошондо менде көп убакыт болду. Кичинекейлер арасында жарышып, өзүмдүн жолумду көтөрдүм. Азыр Наскардын чокусунан ачык дөңгөлөктүн чокусуна өтүү үчүн, бул мен алгач ойлогон чоң боштук."

Ал негизги демөөрчү Карванадан 2023-жылы онлайн унаа сатуу платформасы ага демөөрчүлүк кыла тургандыгы тууралуу позитивдүү кабар алганына карабастан, акыркы чечимди Джонсон чечет.

"Мен IndyCarда башка жылдарга караганда менде бар мүмкүнчүлүк бар экенин билем, - деди Джонсон 10-сентябрда. "Мен бул позицияда болгонума абдан ыраазымын, команданын же демөөрчүнүн эч кандай кысымы жок.

«Мен мунун баарын сиңирип, эмне кылгым келгенин көрөм.

«Мен бул жыл мен күткөндөн да толук убакыт графиктин негизинде убакыт милдеттенмеси болду деп айта алам. IMSA пландарым кайда экенин билбейм. Менин IndyCar пландарым кайда экенин билбейм. Мен Ле-Манга баргым келет. Мен жеке жана профессионалдык жактан дагы кылгым келет жана эмне иштээрин көргүм келет.

«Мен кадимки процессимден өтөм. Бир аз убакыт бөлүп, аны сиңирип, ойлонуп көрүңүз, Джонсон командасы менен жолугуп, эмне иштээрин көрүңүз. Бирок жакшы нерсе, Карвана мунун канчалык маанилүү экенин түшүнөт жана алар кандай жол менен болбосун мени колдогусу келет».

Джонсондон 500-жылы Индианаполис 2023ду сөзсүз жасайбы деп сурашты.

"Мунун баары процесстин бир бөлүгү" деди Джонсон ушул айдын башында. «Мен сезондо чаңды басып, жеке жана профессионалдык максаттарымды түшүнүшүм керек деп ойлойм.

«Ошондой эле мен өзүмдү профессионалдык жактан сезип жатам, мен үчүн жаңы варианттар бар, аларды да жакшылап карап чыгышым керек. Жакшы варианттар. Мотоспортто. Алардын баары мотор спорту.

"Чани (анын аялы) өзүнүн галереясын кеңейтүүнү көздөйт, бирок жөн гана жашоо. Биздин да жеке максаттарыбыз бар. Биз чет өлкөдө бир жыл жашагыбыз келет. Бул жерде бир топ эле элементтер ойнойт.

«Мен өзүмдүн олуттуу автожарыш карьерамга ээ болгонум үчүн өзүмдү бактылуу сезем жана бул чындыгында тажрыйба жөнүндө. '23-жылы болгон профессионалдык мүмкүнчүлүктөр менен бирдей, мен өзүмдүн жана үй-бүлөмдүн жеке мүмкүнчүлүктөрүн карагым келет жана муну уюштуруу үчүн бир аз гана мүмкүнчүлүктөр керек».

Лагуна Секадагы сезондун акыркы жарышынан кийин Джонсон экипажы менен күлүп, сүрөткө түштү.

Бул Джонсондун Айова Спидвейде 24-июлдагы Hy-Vee Salute to Fermers 300 жарышында карьерадагы эң мыкты бешинчи орунду багындырып, сүйрү тректерде коркунучка айланган узак мезгилдин аякташынын майрамы беле?

Же бул Джонсон өзүнүн Чака тизмесин Le Mans, Rolex 24, IMSA жана жарыштын башка түрлөрүнө алып барууну чечкен учурда коштошуу мүмкүнчүлүгү беле?

Джонсон IndyCar жарыш кыялын ишке ашыруу үчүн чоң тобокелчиликке барган. Мунун баары ал өспүрүм кезинде башталып, атасы менен Лонг-Бичтеги CART Toyota Grand Prix мелдешине катышкан.

Ал 2021-жылдын апрель айында Барберге өзүнүн биринчи IndyCar жарышына келгенде, ал темптен бир нече секунд артта калганын билген жана жөн эле чуркаган кезде жолдон чыгып кеткиси келген.

Эки сезондон кийин Джонсон IndyCar маркасындагы чоң айдоочуларга, өзгөчө оваалдарга каршы чыга алды. Бирок Лагуна Сека сыяктуу тректерде ал 2016-жылы IndyCar чемпиону жана 2019-жылы Индианаполис 500 жеңүүчүсү Саймон Пейженоуд, IndyCar жеңүүчүсү Грэм Рахал, Индианаполис 500дүн төрт жолку жеңүүчүсү Гелио Кастроневес жана Индианаполис 500дүн эки жолку жеңүүчүсү Такуматтан озуп чыкты.

"Мен 2021-жылы Барберде биринчи жарышты баштаганда турган жеримден бир нече жыл алдыдамын, бирок менде дагы көп жолу бар" деди Джонсон. «Мен азыр өзүмдү жакшыраак жерде сезип жатам. Мен унааны туура сезем, туура киргизем, бурулуштар кайда экенин билем, трекке келгенде ижарага алган унаамды кайда токтотуш керектигин билем.

"Мунун көптөгөн элементтери бар, алар азыр бир топ жеңил жана мен өзүмдү IndyCarдын бир бөлүгү катары сезем."

Дем алыш күндөрү Монтерейде аяктаганга чейин, Джонсон жарыш экипажы менен сүрөткө түшүп, аларга ушул сезондогу аракеттери үчүн ыраазычылык билдирди.

"Мен сезонду талаада андан ары баштайм деп ойлогом" деди Джонсон. "Мен бир топ жакшыртууларды жасадым. Бизде аны көрсөтүү үчүн маалыматтар бар, бирок бардык талаа жакшырды.

«Жалпысынан, тажрыйбанын көз карашынан алганда, бул күтүүлөрдөн ашып кетти, өзгөчө Indy 500ду иштетүү менен. Мен көчөдө жана жол курстарында өзүм үчүн бир аз жогору максат койдум. Мен өзүмдү овалдардагыдай сездим, башымдан күткөн үмүттөрдү аткардым.

«Жалпысынан алганда, укмуштуудай жыл. Мен бардык өнөктөштөрүмдүн колдоосу үчүн жана Chip Ganassi Racing мени артка калтырган бул улуу команда үчүн ыраазычылык билдирем».

Джонсон бул доордо өзүнүн комфорт зонасынын чегинен чыгып, башка нерсени сынап көрүүдөн коркпогон бир нече жарышчылардын бири.

Ал ийгиликсиз болуудан корккон эмес жана ушундан улам анын сапарын дагы эле ийгиликтүү деп эсептесе болот.