Scratch One Super Hornet - Аскер-деңиз флотунун учак ташуучу кемесинен кулап түштү

Өткөн жума күнү Аскер-деңиз флоту 530 кишилик Boeing F/A-18 Super Hornets флотунун бирин жоготту. Ал согушта да, машыгууда да, жүк ташуучу десантта да жоголгон эмес. Аскер-деңиз күчтөрүнүн маалыматы боюнча, ал Жер Ортолук деңизиндеги оор аба ырайында USS Harry S. Truman (CVN-75) кемесинин палубасынан учуп кеткен.

А Navy пресс-релиз Super Hornet Carrier Air Wing 1ге дайындалганын моюнга алды, бирок учак кайсы эскадрильяга дайындалганын жана анын бир орундуу F/A-18E же эки орундуу F/A-18F экенин ачыктаган жок. Air Wing 1 төрт Super Hornet эскадрону бар;

Бирок атын атагысы келбеген булак билдирди Seapower журналы учак F/A-18F болгон. Бул анын баасы 80 миллион доллардын тегерегиндеги Super Hornetтин эки орундуу вариантына айлантат. Азырынча Аскер-деңиз флоту Super Hornetти деңиз түбүнөн калыбына келтире алар-албасын жарыялай элек, бирок эгерде ал кошумча сенсорлорду жана курал системаларын алып жүрүүчү эки комплекттүү F модели болсо, кызматтын алдыга жылышы мүмкүн.

Аскер-деңиз күчтөрүнүн маалыматы боюнча, аба ырайынын катаалдыгынан улам бир моряк жаракат алган, бирок анын абалы туруктуу жана толук айыгып кетүүсү күтүлүүдө. Жабыркаган учактын учуу палубасынан чыгып кеткенине байланыштуубу азырынча белгисиз. АКШнын деңиз күчтөрүнүн Европа-Африка боюнча өкүлү Cmdr. Ричлин Айви USNI News агенттигине Super Hornet борттун үстүнөн кулап түшкөндө анын ичинде эч ким болбогонун ырастады.

Аскердик учактар ​​жана башка учактар, адатта, иштебей турганда, учак конуучу кеменин палубасында токтоп турганда "чынжырга байланат", түзмө-түз оор чынжырлар жана палубага көздөрүн байлоо үчүн бекемделген чыңалуу менен кыймылсыздандырылат. Аранжировка ачык деңиздерде да эффективдүү иштейт, бул өзгөчө Super Hornetти чынжырга салууда адам катасы болушу ыктымал.

Трумэн өткөн декабрда Норфолк, VA портунан Жакынкы Чыгышка багыт алган. Бирок 24-февралда Украинага толук масштабдуу кол салууну баштаганга чейин Орусия менен болгон чыңалуудан улам Суэц каналы аркылуу өтпөстөн, Жер Ортолук деңизинин аймагында калууга буйрук берилген.

Жүк ташуучу кеме НАТОнун Чыгыш Европадагы аба полициясын колдоп, Медияда калды. Ал ошондой эле өзүнүн минген учактарынын бир бөлүгүн аймактагы иш алып баруучу жайларга жайгаштырды. Трумэндин аба канаты Адриатика деңизинде "Нептун соккусу 2022" деп аталган машыгууга катышып, италиялык ITS Cavour сокку уруу топтору жана француз авиакомпаниясы Шарль де Голлдун 473 жумушчу тобу менен бирге дагы үч жүк ташуучу машыгууга катышты.

Акыркы жолу Аскер-деңиз флоту 1995-жылы USS Independence кемесинин бортунда F-14 Tomcat учагы реактивдүү кыймылдаткычынын күчү менен дагы бир Томкатты сууга учурганда, бир жүк ташуучу учагын жоготкон.

Бир катар байкоочулар белгилегендей, Аскер-деңиз флоту акыркы сегиз айда бир топ учак жоготууларга учурады, анын ичинде январь айында USS Carl Vinson авианосецинин палубасына кулап түшкөн F-35C Lightning II истребители жоголгон. жылып, Түштүк Кытай деңизине чөгүп кетет. Март айында Аскер-деңиз күчтөрү F-35ти 12,000 4,900 фут суудан алып чыгышкан. Орточо тереңдиги XNUMX фут болгондуктан, Жер Ортолук деңизинин түбүнөн Супер Хорнетти алып чыгуу бир аз жеңилирээк болушу мүмкүн.

Ар бир Super Hornetтин наркын жана маанилүүлүгүн эске алганда, жоготууга кокусунан кароого болбойт. Муну баса белгилеген А GAO отчету Июнь айынын башында Өкүлдөр палатасынын Куралдуу Күчтөр комитетине билдирди, ал Аскер-деңиз флотунун F/A-18E/F учактарынын миссияга жөндөмдүү орточо көрсөткүчү 54.9-жылдагы 2015% дан өткөн жылга карата 51% га чейин төмөндөгөнүн белгиледи.

Бул сан Super Hornet флотунун жарымы гана (265 учак) каалаган убакта миссияга даяр экенин билдирет. Ошол кичинекей учак бассейнинин дагы бири чийилип калган.