(Bloomberg) - Сентябрдын биринчи жарымында Орусиянын деңиз аркылуу ташылган чийки мунай экспорту алгач Тынч океандагы бороон-чапкындан, андан кийин Балтикадан ташуулардын түшүнүксүз кыскарышынан улам кескин кыскарды. Азиялык ири сатып алуучуларга - Кытай менен Индияга агым Европа үчүн көлөмдүн төмөндөшүн толуктай албайт.
Көбү Bloombergтен окушат
Орусиянын портторунан ташылган чийки мунай эки жуманын ичинде күнүнө дээрлик 900,000 2.54 баррелге төмөндөп, 16-сентябрга чейин жума ичинде орточо 3.42 миллион баррелди түздү, ал эми 2-сентябрга чейинки жети күндүн ичинде 3 миллион баррелди түздү. көрсөткүчтөрдүн өзгөрмөлүүлүгүн тегиздөө үчүн орточо эсеп менен, ташуулар беш айдан ашык убакытта биринчи жолу күнүнө 15 миллион баррелден төмөн түштү. Эгерде жүктөр кайра көтөрүлбөсө, Кремлдин кирешесинин азайышынан улам жакын арада октябрь айында 2021% га төмөндөө турган экспорттук алымдардын дагы бир төмөндөшү кошулат. Бул бир баррельден түшкөн кирешени XNUMX-жылдын февралынан берки эң төмөнкү деңгээлге алып барат, бул эл аралык чийки мунайдын арзандашы жана августтун ортосунан сентябрдын ортосуна чейинки мезгилде Брент мунайына карата Urals үчүн арзандатуулардын кеңейүүсүн чагылдырат. анткени АКШ орус мунайынын сатып алуучуларын сатып алуучуларга камсыздандырууга жана башка маанилүү кызматтарга кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ боло турган баа чегине кол коюуну талап кылууда. Негизги кардарлар Кытай, Индия жана Түркия бул планды колдобой турганы менен, баанын чеги алардын келечектеги сатып алуулары үчүн Россиянын үстүнөн болгон соодалашуу күчүн арттырышы мүмкүн.
Учурдагы багыттарга таянсак, Россиянын чийки мунайынын Европага жана Түркияны кошкондо жалпы Жер Ортолук деңиз рыногуна орточо агымы төрт жумадан 16-сентябрга чейинки аралыкта бир айдын ичиндеги эң төмөнкү деңгээлге түштү, ал эми Азияга ташуулар экинчи жумада төмөндөдү.
Бардык сандар Казакстандын KEBCO сорту катары аныкталган жүктөрдү кошпойт. Булар Усть-Луга жана Новороссийск аркылуу экспортко Орусиядан транзиттик өтүүчү «КазТрансойл» ААК тарабынан жасалган жүктөр.
Бирдиктүү экспорттук сортту түзүү үчүн казак бочкалары Россиядан чыккан чийки мунай менен аралаштырылган. Орусия Украинага басып киргенден бери Казакстан жүктөрүн орусиялык компаниялар ташыган жүктөрдөн айырмалоо үчүн ребрендинг жасады. Транзиттик чийки декабрда күчүнө кире турган Орусиянын деңиз аркылуу жүк ташуусуна Европа Биримдигинин санкцияларынан өзгөчө бошотулган.
Бара турган жерлер боюнча чийки агымдар:
Европа
Көбү Bloombergтен окушат
Орусиянын Европа өлкөлөрүнө деңиз аркылуу ташылган чийки мунай экспорту 16-сентябрга чейинки төрт жуманын ичинде кескин кыскарып, 172,000-сентябрга чейинки мезгилден күнүнө 18 миң баррелге же 9% кыскарды. Күнүнө 804,000 баррелди түзүп, европалык сатып алуучуларга орточо ташуулар төмөндөдү. 5-декабрда күчүнө кире турган санкциялардын алдында кардарлардын көбү орусиялык жүктөрдү жөнөтүүдөн баш тарткандыктан, алардын быйылкы эң төмөнкү көрсөткүчү.
Орусиядан Европанын түндүгүнө жөнөтүлгөн көлөм 16-сентябрга чейинки төрт жуманын ичинде жыл ичиндеги эң төмөнкү деңгээлге түштү. Акыркы мезгилде орточо суткасына 308,000 256,000 баррелди түздү жана Польшага жөнөтүлгөн көлөм төмөндөдү. Роттердамдагы резервуарларга жөнөтүүлөр күнүнө орто эсеп менен XNUMX XNUMX баррелди түздү, бул Украинага басып киргенге чейинки көлөмдүн жарымына жакыны.
Жер Ортолук деңизиндеги өлкөлөргө экспорт Италияга жөнөтүлгөн жүктөрдүн азайышынан улам, өткөн жуманын төрт жумадагы эң жогорку көрсөткүчүнөн 16-сентябрга чейин төмөндөдү. Түркияга суунун көлөмү 350,000 миң баррелден жогору бойдон калды.
Болгария менен Румынияга кошулган агым 16-сентябрга чейинки аралыкта үчүнчү жумада азайып, акыркы беш жумада биринчи жолу күнүнө 150,000 XNUMX баррелден төмөн түштү.
Азия
Көбү Bloombergтен окушат
Европага ташылган мунайдын азайышын компенсациялоо үчүн Азияга орусиялык чийки мунайдын агымынын өсүшү байкалган жок. Азиядагы багыттарды көрсөткөн танкерлерге жүктөлгөн жалпы көлөм 16-сентябрда аяктаган мезгилге салыштырмалуу төрт жуманын ичинде 9-сентябрга чейин азайды. Азиянын белгисиз багыттарына чийки мунай ташыган танкерлердин баары Порт-Саид же Суэц каналын көрсөтүп жатышат. акыркы агып чыгуу чекиттери эң эрте Кызыл деңизге суу жолу аркылуу өтмөйүнчө көрүнбөй калышы мүмкүн. Бул кемелердин көбү Индияда аяктайт, бирок акыркы жумаларда Кытайга баргандардын саны көбөйүүдө.
Экспорттун жайгашкан жери боюнча агымдар
Орус чийки мунайынын чогуу алгандагы агымы өткөн жумага салыштырмалуу жети күндүн ичинде 255,000-сентябрга чейин күнүнө 9 16 баррелге же XNUMX% азайып, экинчи жумада төмөндөдү. Приморск жана Усть-Луга Приморск портторунан агым быйыл эң аз болду. Кара деңиздеги жүк ташуу да азайды. Цифралар Казакстандын KEBCO сорту катары аныкталган Усть-Луга жана Новороссийск шаарларынын көлөмдөрүн кошпойт.
Экспорттук киреше
Кремлдин согуштук көкүрөгүнө анын чийки экспорттук пошлинасынан түшкөн каражат экинчи жумада азайып, 12-сентябрга чейинки жети күндүн ичинде 126 миллион доллар менен акыркы 16 жумадагы эң төмөнкү чекке түштү.
Экспорттук алым ставкалары октябрда кайрадан төмөндөп, 15%га төмөндөп, баррелине 6.06 долларга чейин төмөндөйт. Бул 2021-жылдын февраль айынан бери бир баррелдин эң төмөнкү курсу жана Brent баасынын төмөндөшүн да, Түндүк деңиз эталонуна карата Уралдын арзандатуусунун кеңейгенин да чагылдырат. Блумбергдин Россиянын Каржы министрлиги жарыялаган сандары боюнча эсептөөлөрүнө ылайык, августтун ортосунан сентябрдын ортосуна чейинки мезгилде Brent мунайына карата Уралга арзандатуу бир баррель үчүн 21.50 долларга чейин кеңейген, бул мурунку айдагы баррелине 18.70 доллардан жогору.
Баштапкы жерден орунга агымдар
Төмөнкү диаграммалар ар бир экспорттук терминалдан чыккан кемелердин санын жана төрт экспорттук аймактан чийки жүктөрдүн бара турган жерлерин көрсөтөт.
23 танкер 17.8-сентябрга чейинки жумада 16 миллион баррель орус чийки мунай жүктөштү. Бул 1.8 миллион баррелге азайып, сегиз жумадагы эң төмөнкү көлөмгө жетти. Бара турган жерлер жазуу учурунда кемелер кайда баратканын белгилөөсүнө негизделет, ал эми кээ бирлери саякаттын жүрүшү менен дээрлик өзгөрөт. Бардык сандар Казакстандын KEBCO сорту катары аныкталган жүктөрдү кошпойт.
Балтика терминалдарынан россиялык мунай жүктөгөн кемелердеги чийки мунайдын жалпы көлөмү жылдын эң төмөнкү деңгээлине түшүп, күнүнө 1 миллион баррелден төмөн түштү.
Кара деңиздеги Новороссийсктен жүк ташуу да азайып, акыркы беш жумадагы эң төмөнкү деңгээлге түштү.
Арктикадан жүк ташуу кайра көтөрүлүп, эки кеме Мурманскиден 16-сентябрга чейинки жуманын ичинде жөнөп кетти.
Орусиянын чыгыш мунай терминалдарынан чийки мунай агымы Хиннамнор тайфунунан улам өткөн жумадагы төмөндөөдөн кийин кайра көтөрүлүп, күнүнө 1 миллион баррелден бир аз ашты. Бир жумада 16-сентябрга чейин жөнөтүлгөн жүктөрдүн бардыгы, тогуз ESPO жана бир Сахалин Бленд чийки заты Кытайга багытталган. Май айынан бери Сокол чийки заты жөнөтүлгөн жок.
Эскертүү: Бул окуя Россиянын экспорттук терминалдарынан чийки мунайдын ташууларына жана алардан Россия өкмөтү тарабынан алынган экспорттук пошлиналарга көз салуу боюнча үзгүлтүксүз жумалык сериянын бир бөлүгүн түзөт.
Эскертүү: Россиянын транзити менен Новороссийск менен Усть-Лугадан ташылган Казакстандын «КазТрансОйл» АКсына таандык жүктөрдү эсепке алуу үчүн бардык сандар кайра каралып чыкты.
Эскертүү: Балтикадагы, Кара деңиздеги, Арктикадагы жана Тынч океандагы орус портторунан жумалык деңиз агымдарынын жыйындысын Bloomberg терминалынан {ALLX CUR1 } терүү менен тапса болот.
Көбү Bloomberg Businessweekтен окушат
© 2022 Bloomberg LP
Булак: https://finance.yahoo.com/news/russian-oil-flows-dive-hurting-113449272.html