(Bloomberg) - Орусиянын деңиз аркылуу ташылган чийки мунай экспорту өткөн аптада секирип, дүйнөнүн үчүнчү ири өндүрүүчүсү өндүрүштү кыскартууга саналуу күндөр калды.
Көбү Bloombergтен окушат
Жети күндүн ичинде өлкө өзүнүн порттарынан жума күнгө чейин күнүнө 3.6 миллион баррелди экспорттогон. Бул ызы-чуу болгон жумалык маалыматтарда 26% өсүш болду. Анын бардык Балтика, Кара деңиз, Арктика жана Тынч океан терминалдарынан агым бир нече жумалык эң жогорку чектерге көтөрүлдү. Экспорттун бир аз туруксуз болгон төрт жумалык орточо көрсөткүчү да жогорулады.
Агым боюнча маалыматтар келерки айдан тарта орусиялык мунай өндүрүүнү пландаштырылган кыскартууга мажбур болбошу мүмкүн экендигинин эң жумшак көрсөткүчүн сунуштайт. Москва ушул айдын башында март айындагы өндүрүшүн суткасына 500,000 миң баррелге кыскарта турганын жарыялаган, бул кадамды айрым талдоочулар Орусия үчүн саясат тандоосу эмес, сөзсүз түрдө кыскартуу деп эсептешкен. Экспорттун жогорку темпи бул аргументти жокко чыгарууга кандайдыр бир жол менен барат.
Россиянын батыш портторунан ташылып жаткан чийки мунайдын жогорку деңгээли, буга чейин Польша менен Германияга жөнөтүлгөн көлөмдөрдү да камтыгандай көрүнгөндөй, мунай ташып келүү үчүн өлкөнү дагы бир жолу европалык танкерлерге көз каранды кылды. Азияга жүк ташуу үчүн узак сапарлар Россиянын өз кемелери жана Москвага жакын компаниялар түзгөн «көмүскө флот» эки айда бир гана лот жүктөй алат дегенди билдирет. Натыйжада, Европа Биримдигинин санкцияларынан кийин биринчи айда европалык кемелерди колдонуудан баш тартуу жана G-7 баасынын чеги кийинки айда сактала алган жок.
Кытай менен Индияга бара жаткан кемелердеги чийки мунайдын көлөмү, ошондой эле Түркияга аз агымдар жана акыркы баруучу жерин көрсөтө элек кемелердеги мунайдын көлөмү төрт апта ичинде кайра көтөрүлүп, күнүнө орточо 3.19 миллион баррелге барабар болду. Bloomberg 2022-жылдын башында жүктөрдү көзөмөлдөй баштагандан бери байкалган эң жогорку суммага жетти.
Орусия Украинаны басып алгандан бир жыл мурун Кытайга агымдар дээрлик өзгөргөн жок. Тарыхый үлгүлөр азыркы учурда "Белгисиз Азия" же "Башка белгисиз" деп аныкталган жүктөрдүн көбү Индияда аяктайт деп болжолдойт.
Жыл башынан бери чийки экспорттук пошлиналардан Кремлдин согуштук көкүрөгүнө агым азайды. Бул төмөндөөдө чийки мунайдын арзандашы роль ойногону менен, дүйнөлүк эталон Brent менен Россиянын негизги Урал маркасындагы салыктык ставкаларды эсептөө үчүн колдонулган баанын ортосундагы ажырым да чоңоюп жатат.
Россиядагы мунай салыгынын ставкаларын Уралдын бааланган наркына эмес, арзандатылган Brent баасы менен байланыштырган акыркы өзгөртүүлөр экспорттук алымга колдонулбайт. Экспорттук алым азыр Россиянын мунайга салык салууда салыштырмалуу анча чоң эмес роль ойнойт, анын ичинде пайдалуу кендерди казып алуу салыгы жана өнөр жайдагы пайдага негизделген салыктар өкмөттүн киреше алуу жолунда көп жылдык өткөөл мезгилдин бир бөлүгү катары маанилүү болуп баратат.
Жер Ортолук деңизде жүктөрдү кемеден кемеге өткөрүү ылдам уланууда. Бул Испаниянын түндүгүндөгү Африканын Сеута шаарынан жана Каламатага жакын Грециянын жээгинде эң көрүнгөн. Жыл башынан бери бул эки жерде кеминде 30 жүк ташылган. Январдын аягынан бери Балтикада жүктөлгөн дагы XNUMX Aframax танкери жүктөрүн Жер Ортолук деңизиндеги башка кемелерге көздөгөн сигналдарына жараша өткөрүп бериши мүмкүн.
Бара турган жерлер боюнча чийки агымдар:
Төрт жумалык орточо эсеп менен жалпы деңиз экспорту күнүнө 129,000 3.34 баррелге өсүп, XNUMX миллион баррелге жетти.
Бардык сандар Казакстандын KEBCO сорту катары аныкталган жүктөрдү кошпойт. Булар "КазТрансойл" АКсы тарабынан Россиянын транзити менен Балтиканын Усть-Луга жана Новороссийск порттору аркылуу экспорттолгон жүктөр.
Бирдиктүү экспорттук сортту түзүү үчүн казак бочкалары Россиядан чыккан чийки мунай менен аралаштырылган. Орусия Украинага басып киргенден бери Казакстан жүктөрүн орусиялык компаниялар ташыган жүктөрдөн айырмалоо үчүн ребрендинг өткөрдү. Транзиттик чийки зат Евробиримдиктин санкцияларынан өзгөчө бошотулган.
Азия
Көбү Bloombergтен окушат
17-февралга чейинки аралыкта Орусиянын азиялык кардарларына, ошондой эле акыркы баруучу жери жок кемелердеги жүктөрдүн орточо төрт жумалык көлөмү күнүнө 3 миллион баррелден ашты.
Индияга бара жаткан көлөм төмөндөп кеткендей көрүнгөнү менен, тарых көрсөткөндөй, кемелердеги жүктөрдүн көбү бара турган жери жок, акыры ошол жакка түшүп калат.
Күнүнө 603,000 XNUMX баррелдин эквиваленти Египеттеги Порт-Саид же Суэц сыяктуу багыттарды көрсөткөн кемелерде болгон же Түштүк Кореянын Йосу портунан бир кемеден экинчисине өткөрүлүп берилген же өткөрүлүшү күтүлгөн. Бул сапарлар, адатта, Индиянын портторунда аяктайт жана акыркы көздөгөн жер айкын болгонго чейин төмөндөгү диаграммада "Белгисиз Азия" катары көрсөтүлөт.
813,000-февралга чейинки төрт жуманын ичинде күнүнө 17 XNUMX баррелге жеткен "Башка белгисиз" көлөмдөрү - Гибралтар, Мальтанын көздөгөн жерин көрсөткөн танкерлердеги же такыр баруучу жери жок. Бул жүктөрдүн көбү Суэц каналы аркылуу өтүшөт, бирок кээ бирлери Түркияга түшүшү мүмкүн. Азияга сапарга чыгуу үчүн Жер Ортолук деңизде бир кемеден экинчи кемеге которулгандардын саны өсүүдө.
Европа
Көбү Bloombergтен окушат
Орусиянын Европа өлкөлөрүнө деңиз аркылуу ташылган чийки мунай экспорту 125,000 күндүн ичинде 28-февралга чейин күнүнө 17 XNUMX баррелге чейин кыскарды, Болгария Европанын жалгыз баруучу жери. Бул сандарга Түркияга жөнөтүлгөн жүктөр кирбейт.
Балтика, Кара деңиз жана Арктикадагы экспорттук терминалдардан күнүнө 1.5 миллион баррелден ашык кыска мөөнөттүү мунай керектеген базар дээрлик толугу менен жоголду, анын ордун Азиядагы алыскы сапарлар ээледи, алар кымбатыраак. жана кызмат кылуу үчүн көп убакыт талап кылынат.
17-февралга чейинки төрт жуманын ичинде бир дагы орус чийки заты Түндүк Европа өлкөлөрүнө жөнөтүлгөн жок.
Жер Ортолук деңизиндеги өлкөлөргө экспорт 167,000-февралга чейинки төрт жумада күнүнө орточо 17 миң баррелге түшүп, экинчи жумага төмөндөдү.
Түркия Жер Ортолук деңизине орусиялык деңиз аркылуу ташылуучу чийки мунайдын жалгыз багыты болгон, бирок ал жактагы агымдар сентябрь жана октябрь айларында жеткен бийиктиктердин бир аз гана бөлүгүн түзөт. Россиянын чийки мунай экспортуна карата европалык санкциялардын бир бөлүгү болбогонуна карабастан, Евробиримдиктин импортуна тыюу салуу 5-декабрда күчүнө киргенден бери Түркия Москва үчүн маанилүү бир жашоочу катары кала алган жок.
Учурда Орусиянын Кара деңиздеги жалгыз чийки рыногу болгон Болгарияга агымдар мурунку аптадагы эң төмөнкү көрсөткүчтөн кайра көтөрүлүп, күнүнө 125,000 миң баррелге жетти. Өлкө Евробиримдиктин чийки импортуна тыюу салуудан жарым-жартылай бошотууну камсыз кылды, ал эмбарго күчүнө киргенден кийин агылып келүүчү агымдарды колдоого тийиш.
Экспорттун жайгашкан жери боюнча агымдар
Орус чийки мунайынын жалпы агымы кайра көтөрүлүп, суткасына 3.6 миллион баррелди түзүп, беш жуманын эң жогорку чегине жетти. Арктикадан, Кара деңизден жана Балтикадан суткасына 200,000 XNUMX баррелден ашык көбөйдү, ал эми Тынч океандан ташуулар дээрлик өзгөргөн жок. Цифралар Казакстандын KEBCO сорту катары аныкталган Усть-Луга жана Новороссийск шаарларынын көлөмдөрүн кошпойт.
Экспорттук киреше
Кремлдин согуш сандыгына анын чийки экспорттук пошлинасынан түшкөн каражат жети күндүн ичинде 9 миллион долларга же 26% көбөйүп, 44-февралга чейинки аптада 17 миллион доллардан 35 миллион долларга чейин өстү. Бирок төрт жумадагы орточо эсеп кирешеси 10 миллион долларга азайып, 1 миллион долларды түздү.
Февраль айынын пошлинасы баррелине 1.75 доллар деп белгиленген. Бул январь айына салыштырмалуу 23% га төмөндөдү жана 2020-жылдын июнь айынан бери пандемиянын тереңдиги учурунда баррелге болгон эң төмөнкү көрсөткүч. Төмөндөө декабрь айынын ортосунан январдын ортосуна чейин болгон өлчөө мезгилинде Уралдын баасынын төмөндөшүнүн натыйжасы. Министрликтин маалыматы боюнча Россиянын эталондук баасы бир баррелине орточо 46.82 долларды түздү, бул ошол эле мезгилде Brent мунайына карата арзандатуу дээрлик 35 доллар.
Март үчүн алым баррелине 1.94 доллар өлчөмүндө белгиленди, бул декабрдан бери биринчи жолу көтөрүлдү жана 50.51-январдан 15-февралга чейинки баалоо мезгилинде бир баррель үчүн 14 доллар болгон Urals баасына негизделген.
Баштапкы жерден орунга агымдар
Төмөнкү диаграммалар ар бир экспорттук терминалдан чыккан кемелердин санын жана төрт экспорттук аймактан чийки жүктөрдүн бара турган жерлерин көрсөтөт.
33-февралга чейинки жумада 25.2 танкер 17 миллион баррель орус чийки мунай жүктөштү. Бул өткөн жумадагыдан 5.1 миллион баррелге же 26%га көп жана беш жумадагы эң жогорку көлөм. Бара турган жерлер жазуу учурунда кемелер кайда баратканын белгилөөсүнө негизделет, ал эми кээ бирлери саякаттын жүрүшү менен дээрлик өзгөрөт. Бардык сандар Казакстандын KEBCO сорту катары аныкталган жүктөрдү кошпойт.
Балтика терминалдарынан россиялык мунай жүктөгөн кемелердин жалпы көлөмү экинчи жумада күнүнө 1.5 миллион баррелден ашты.
Кара деңиздеги Новороссийсктен жүк ташуу сегиз жумадагы эң төмөнкү көрсөткүчтөн кайра көтөрүлүп, төрт кеме жүктөрдү алды.
Арктикадан жүк ташуу да мурунку жумадагы эң төмөнкү көрсөткүчтөн кайра көтөрүлүп, 15 жумадагы эң жогорку көрсөткүчкө барабар болду.
Тынч океандагы агымдар мурунку жумага салыштырмалуу дээрлик өзгөргөн жок.
Белгисиз багыттарга бара жаткан көлөмдөрдүн бардыгы Сокол жүктөрү болуп саналат, алар жакында Йосудагы башка кемелерге өткөрүлүп берилген же учурда Де Кастридеги жүктөө терминалынан Түштүк Кореянын портунан алыскы аймакка жеткирилип жаткан.
ESPO чийки мунай ташыган бир нече танкерлер айдын башынан бери Түштүк Кореянын жээктеринде бош жүрүшөт же Кытайдын портторуна зыярат кылып, жүктөрүн агызууну күтүп жатышат.
Эскертүү: Бул окуя Россиянын экспорттук терминалдарынан чийки мунайдын ташууларына жана алардан Россия өкмөтү тарабынан алынган экспорттук пошлиналарга көз салуу боюнча үзгүлтүксүз жумалык сериянын бир бөлүгүн түзөт.
Эскертүү: Бардык цифраларга Россиянын транзитинен өткөн жана Новороссийск менен Усть-Лугадан KEBCO маркасындагы чийки мунай катары жөнөтүлгөн Казакстандын «КазТрансОйл» АКсына таандык жүктөр кирбейт.
Эскертүү: чийки агымы боюнча маалыматтарды да тапса болот {DSET CRUDEJ }. Бот тарабынан түзүлгөн сандар бул окуядагы сандардан айырмаланышы мүмкүн.
– Шерри Судун жардамы менен.
Көбү Bloomberg Businessweekтен окушат
© 2023 Bloomberg LP
Булак: https://finance.yahoo.com/news/russian-crude-exports-surge-dtitude-124146872.html