Россиянын тогуз А-50 радар учагы бар. Козголоңчулар Беларустун аба базасына жашыруун кирип, алардын бирин жардырып жиберишкенин айтышкан.

Украинаны жактаган белорус козголоңчулары кирип кеткени билдирилди Беларустагы авиабазага жана Орусиянын Аскердик Аскердик Аскердик Аскердик А-50М аба-десанттык учагын саботаж кылган.

Жекшемби жана дүйшөмбү күндөрү маалымат агенттиктери тарабынан көп кайталанган дооматты текшерүү кыйын.

Бирок мааниси бар. Украинаны колдогон согушкерлер Орусиянын AEW учактарын кайсы жерде жана мүмкүн болсо дагы урууга шыктанышы керек. А-50 учактарынын саны аз, бирок Орусиянын Украинадагы ырайымсыз, террордук аба согушунда чоң роль ойнойт.

Беларусь Орусиянын союздашы, бирок тынчы жок. Көптөгөн беларустар Орусияга гана каршы эмес, алар дагы өз өлкөсүнүн авторитардык режимине каршы.

Беларустун коопсуздук күчтөрүнүн ассоциациясы, анын белорусча BYPOL аббревиатурасы менен белгилүү, Беларустун мурдагы укук коргоо органдарынын өкүлдөрүнөн турган каршылык көрсөтүү тобу.

Жекшембиде BYPOL Беларус-Украина чек арасынан 50 миль түндүктө жайгашкан Мачулищи авиабазасында кимдир бирөө А-150 учагын жардырган деп ырастады. "Эки жарылуунун натыйжасында учактын алдыңкы жана борбордук бөлүктөрү жабыркап, авионика жана радар антеннасы жабыркаган."

"Учак олуттуу зыянга учурады жана жакын арада эч жакка уча албайт", - деп кошумчалады BYPOL.

Спутниктен тартылган сүрөттөр кол салууну ырасташы мүмкүн. Ал ортодо украиначыл козголоңчулар Украина чек арасынан Мачулишчиден да алысыраак аба базаларына чабуул коё аларын далилдешкенин эске сала кетели.

Октябрда диверсанттар чек арадан 500 миль алыстыкта ​​жайгашкан Орусиядагы авиабазада жок дегенде бир, төрткө жакын орус аба күчтөрү чабуулчу тик учакты жардырып жиберишкен. Бул рейддин иш жүзүндө видео далили бар.

Төрт моторлуу, реактивдүү жүрүүчү А-50 Орусиянын Америка Кошмо Штаттарынын өзүнүн негизги AEW учагы Е-3 үчүн жообу. А-50 учагынын үстү жагына орнотулган радомунда 360 градуска сканирлөөчү, 250 миль аралыктагы учактарды аныктоочу айлануучу радар бар. А-15 самолетунун 50 адамдан турган экипажы душмандын самолётторун жана дагы достук самолеттордун учушун координациялайт.

Орус аба күчтөрүнүн курамында тогуз гана А-50М жана модернизацияланган А-50У, ошондой эле винт менен башкарылуучу 14 Ил-20 учагы бар, алар аба-десанттык башкаруу пункттары катары да иштей алат. А-50-лер Белоруссиядан жана Орусиянын түштүгүнөн Украинанын чыгышына жана түштүгүнө жакын жерде жүрүшөт.

Орусия 2022-жылдын февраль айында Украинага каршы согушун кеңейткенде, А-50 "күнүнө орто эсеп менен экиден үчкө чейин учуп, ал секторлордо төмөн учкан украин учактары жөнүндө жогорку резолюциядагы эрте эскертүү жана вектордук маалымат менен камсыз кылган", - дейт Жастин. Бронк, Ник Рейнольдс жана Джек Уотлинг жазган окуу Лондондогу Royal United Services институту үчүн.

А-50 учактарынын тректери орус аба күчтөрүнүн кармагычтарына – Микоян МиГ-31 жана Сухой Су-35терге Украинанын согуштук учактарына өтө алыс аралыкка учуучу “аба-аба” ракеталарын сокку урууга жардам бере алат. Бул тактика, ага каршы украиналыктардын коргонуусу аз.

Украиндарда А-50 сыяктуу эч нерсе жок жана абада жүргөндө бул типке каршы туруу оңой жолу жок. Украинанын аба күчтөрүнүн кармагычтары Орусиянын аймагынан коопсуз аралыкты өтө албайт жана аба күчтөрү өзүнүн акыркы, узак аралыкка учуучу S-200 жер-аба ракеталык батареяларын 2013-жылы колдонуудан чыгарган.

Адилеттүүлүк үчүн, А-50 радары тыгынга кабылышы мүмкүн. Бронк, Рейнольдс жана Уотлинг: "Украина күчтөрү A-50 учагын электрондук чабуул аркылуу деградациялоо оңой деп табышты жана муну менен ырааттуу ийгиликке жетишкенин кабарлашты" деп түшүндүрүштү.

Кээде орустар украиндерге жакшылык кылышат жана өзүн алардын А-50лерин начарлатышат. "Орусиянын аба операциясы кургактагы күчтөргө баш ийгендиктен, байкоо маалыматы адатта А-50М менен истребителдердин ортосунда түз берилбейт", - деп белгилешти RUSIA аналитиктери.

«Анын ордуна, маалымат, адатта, аскер округунун командалык пункту же курама куралдуу армиянын командалык пункту аркылуу, андан кийин түз же Ил-20М релейлик учагы аркылуу берилет. ... Бул маалыматтарды берүүнүн ылдамдыгын кыйла жайлатат."

Бирок физикалык жактан зыян келтирүү же ал тургай талкалоо А-50, беларустар жекшемби күнү дешкендей, учакты жерде кармап алуу эң оңой болушу мүмкүн. "Окуя учактын жанында кар тазалоочу машина иштеп жатканда болгон", - деп билдирди BYPOL.

"Балким, Орусиянын аскерий объектилеринде бир нече жолу болгон сыяктуу, кимдир бирөө дагы өрт коопсуздук чараларын сактабай, капталга жакын тамеки чеккен", - деп тамашалады каршылык тобу.